工人集會(huì)要求普京兼任伏爾加汽車(chē)總經(jīng)理

　　受全球金融危機(jī)影響，俄羅斯最大汽車(chē)制造商伏爾加汽車(chē)集團(tuán)大量裁員，并面臨破產(chǎn)的危機(jī)。日前，伏爾加汽車(chē)的部分員工走上街頭和平集會(huì)，并希望普京能出任其總經(jīng)理，幫助其渡過(guò)眼下的難關(guān)。目前，關(guān)于拯救伏爾加的事件還沒(méi)有最終的結(jié)果。

　　瀕臨破產(chǎn)公司裁減2萬(wàn)多員工

　　俄羅斯最大汽車(chē)制造商伏爾加汽車(chē)集團(tuán)9月24日表示，受全球金融危機(jī)影響，公司將裁減2.76萬(wàn)名員工以緩解財(cái)政壓力。伏爾加汽車(chē)集團(tuán)在聲明中說(shuō)，目前集團(tuán)擁有10.2萬(wàn)名員工，此次決定裁減近三分之一人手，包括前一周公司已宣布解雇的5000名白領(lǐng)。在此次裁員中，1.3萬(wàn)名退休人員將獲得公司發(fā)放的退休金，5500名員工被迫提前退休。在被解雇的9100名員工中，有6000人可以選擇在2012年重新回到伏爾加工作。

　　此前曾有媒體報(bào)道說(shuō)伏爾加汽車(chē)集團(tuán)將裁員3.6萬(wàn)人。但該集團(tuán)回應(yīng)說(shuō)他們有能力減少裁員人數(shù)，并宣布“裁員總?cè)藬?shù)將不超過(guò)2.76萬(wàn)人”。

　　伏爾加汽車(chē)集團(tuán)始建于蘇聯(lián)時(shí)期，以生產(chǎn)拉達(dá)牌轎車(chē)聞名。受全球金融危機(jī)等因素影響，今年前5個(gè)月伏爾加汽車(chē)集團(tuán)的汽車(chē)銷(xiāo)量約為15萬(wàn)輛，同比下降45%。

　　工人呼吁希望普京總統(tǒng)出任總經(jīng)理

　　10月17日，在俄羅斯統(tǒng)一商業(yè)工會(huì)的組織下，伏爾加汽車(chē)的工人走上街頭開(kāi)始了和平集會(huì)。議員伊凡諾夫?qū)�集�?huì)的人群說(shuō)：“我們要求普京能出任伏爾加汽車(chē)的總經(jīng)理，領(lǐng)導(dǎo)我們度過(guò)危機(jī)，這可以作為他的第二職業(yè)”。這得到了游行工人極大的擁護(hù)。

　　當(dāng)這家俄羅斯最大的汽車(chē)制造商處于破產(chǎn)邊緣時(shí)，伏爾加汽車(chē)的工人希望普京能出任其總經(jīng)理，幫助其渡過(guò)眼下的難關(guān)。不僅如此，在伏爾加危機(jī)四伏時(shí)，這些工人希望伏爾加能重新被國(guó)有化。他們認(rèn)為，只有采用這樣的方式才可以消除目前及以后的隱患。這已經(jīng)不是工人們第一次提出這樣的方案，在伏爾加汽車(chē)裁員的流言剛剛散布時(shí)，國(guó)有化曾被廣泛提及。

　　在伏爾加汽車(chē)波折的歷史中，其在起步階段正是憑借菲亞特汽車(chē)的124平臺(tái)的技術(shù)，這樣的支持一直持續(xù)到1970年代中期。在去菲亞特化后不久，伏爾加汽車(chē)走上了獨(dú)立發(fā)展的道路，直到1990年代它被私有化。無(wú)論其企業(yè)性質(zhì)如何，屬于伏爾加汽車(chē)的好時(shí)光并不多。甚至可以說(shuō)，它始終掙扎在汽車(chē)市場(chǎng)。