知識產權一直是糾結于中西方企業間的長期矛盾，除吉利與福特在沃爾沃收購事件之間的糾結外，近日北汽工程師在美國被捕的消息讓中美知識產權之爭再度白熱化，而近期長城汽車狀告菲亞特涉嫌竊取產品機密的消息也將這場爭端提升到了新的高度，圍繞在知識產權之間的博弈成為了自主品牌與國際接軌的焦點。

　　2007年6月，意大利菲亞特公司向石家莊市中級人民法院提起訴訟，稱長城汽車的精靈轎車侵犯了其熊貓轎車的外觀設計專利權，并要求這款車型不能在包括中國在內的全球市場上市。去年12月，河北省高級人民法院做出終審判決，對菲亞特的起訴案不予支持，并駁回上訴。但在意大利，長城汽車卻被裁定侵權，并禁止該車在歐洲地區銷售。

　　此事一度成為歐美企業指責我國自主品牌無視知識產權的說辭。但近日，長城汽車在石家莊起訴菲亞特侵犯其商業秘密。菲亞特上海總部拒絕簽收石家莊市中級法院送達的訴狀。

　　長城汽車相關負責人向媒體表示，長城汽車已經掌握了確鑿證據，證明菲亞特曾經私自派人到長城廠區偷拍，并因此獲得了長城汽車第一款轎車精靈在研發期間的照片。

　　“我們并不能判斷菲亞特從長城汽車獲得了多少研發信息，但卻可以肯定菲亞特侵犯了長城汽車的商業機密，菲亞特作為競爭對手，通過不正當的手段獲得精靈的研發信息，并有可能因此制定對長城汽車經營方面的針對措施。”負責此案的長城方面的律師劉宏凱說。

　　而針對長城汽車狀告菲亞特侵犯其商業秘密的“間諜門”事件，意大利菲亞特(集團)汽車公司隨后作出回應，表示從未對長城汽車抄襲或仿效，同時也未收到相關法律文件。

　　無論此案最終結果如何，此次長城汽車將知識產權的反擊之矛直接指向了菲亞特，在業內人士看來，長城汽車“以彼之道，還施彼身”的最終目的還是在知識產權的糾紛中占據主動，以獲取未來市場競爭的先機。