盡管雷諾-日產(chǎn)此前曾多次表示不放棄雷諾在中國的本地化生產(chǎn)，不過目前情況有所改變。雷諾-日產(chǎn)總裁戈恩昨日在接受本報記者專訪時表示，目前雷諾-日產(chǎn)集團(tuán)在中國的戰(zhàn)略重心仍將是以日產(chǎn)為主導(dǎo)，在沒有做好日產(chǎn)品牌前，將不會有雷諾國產(chǎn)計劃披露。這意味著雷諾國產(chǎn)將延緩。

　　戈恩表示，在中國專注做好日產(chǎn)品牌符合雷諾-日產(chǎn)的集團(tuán)利益，盡管雷諾與日產(chǎn)在印度市場已經(jīng)實(shí)現(xiàn)共平臺生產(chǎn)，但這一模式目前不會復(fù)制到中國。與此同時，戈恩認(rèn)為日產(chǎn)在華現(xiàn)有產(chǎn)能目前無法滿足市場需要，因此需要日產(chǎn)集中力量在華發(fā)展。

　　戈恩承諾，日產(chǎn)將會加速提升在中國市場的產(chǎn)能，而新的產(chǎn)能仍將在東風(fēng)日產(chǎn)乘用車的所在地廣州。此前，東風(fēng)日產(chǎn)曾宣布將會在廣州花都投產(chǎn)第二工廠，這與戈恩的承諾相呼應(yīng)。

　　2004年雷諾就曾宣布國產(chǎn)計劃，但由于在生產(chǎn)基地選址問題上多方掣肘，該計劃在2005年被擱淺。