新能源汽車成為全球汽車業(yè)的未來發(fā)展方向。昨日，記者從上汽集團獲悉，在自主研發(fā)和國際合作的基礎上，上汽集團已經(jīng)形成國內(nèi)最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，相關核心零部件的創(chuàng)新技術已經(jīng)規(guī)避了國際混合動力轎車技術壁壘。預計2010年，上汽集團將率先在國內(nèi)實現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。

　　今日，在上海舉行的“2009中國國際工業(yè)博覽會”上，上汽集團將展出6款為2010年上海世博會服務的新能源車，包括申馳牌4座款純電動車、首次亮相的申馳牌11座燃料電池觀光車、上海牌燃料電池轎車、君越混合動力轎車。按照此前規(guī)劃，2010年世博會上，上汽集團將為世博會提供近千輛新能源汽車，涵蓋純電動車、超級電容車、燃料電池車、混合動力車四大系統(tǒng)。

　　上汽集團昨日負責人表示，在自主開發(fā)和國際合作的兩大思路下，公司已形成國內(nèi)最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈格局，為未來新能源汽車的整車開發(fā)鋪平道路。在技術上，上汽集團創(chuàng)新開發(fā)的插電式混聯(lián)機電耦合驅(qū)動技術已經(jīng)進入樣機試制階段，從而有效地規(guī)避了豐田汽車、通用汽車等國際混合動力產(chǎn)品的技術壁壘，該項電驅(qū)動變速箱技術將搭載在2012年上汽集團生產(chǎn)的新能源轎車上。

　　問及新能源汽車電池供應及來源時，上汽集團負責人告訴記者，“可能外購，目前已經(jīng)和包括中國比亞迪、韓國及其他海外電池供應商進行了洽談及合作，目前部分搭載該類電池的新能源汽車正在測試階段。未來也不排除參股海外的相關電池生產(chǎn)企業(yè)。”

　　按照目前的發(fā)展進程，上汽集團有望在國內(nèi)率先實現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。按照上汽集團的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，2010年將批量投放綜合節(jié)油20%的榮威中混混合動力轎車；2012年，將批量投放節(jié)油50%以上的榮威550插電式強混轎車，并推出零排放的上汽自主品牌純電動轎車。