據上汽集團有關負責人介紹,明年起,榮威750混合動力轎車等新能源汽車將陸續投放市場,上汽還突破了豐田、通用等國內外混合動力產品的技術壁壘。

　　作為中國新能源產業的積極開拓者,上汽結合2010上海世博會新能源車需求,明確提出了新能源汽車產業化發展目標:2010年,綜合節油20%的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2012年,節油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同年,上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場,真正實現零排放。由此,上汽將在國內率先實現新能源汽車的產業化。

　　國內最完整的新能源汽車產業鏈是上汽實現新能源產業化的競爭優勢。上汽已經布局相對完備的汽車零部件體系,夯實了整車集成開發的基礎。目前,由上汽創新開發的插電式混聯機電耦合驅動技術已經進入樣機試制階段。該技術有效規避了豐田、通用等國內外混合動力產品的技術壁壘,是更緊湊、更高效的電驅動變速箱,有望于2012年裝載在上汽的新能源轎車上。

　　上海世博會成為上汽推廣新能源車的契機。按照計劃,上汽將向世博會運營提供涵蓋四大系統(純電動、超級電容、燃料電池、混合動力)的近千輛新能源車,幫助世博會交通實現“園區零排放,周圍低排放”的綠色目標。其中包括申馳牌4座純電動場館車和世博園區內觀光車,申馳牌11座燃料電池觀光車,上海牌燃料電池轎車。(陳志杰）