好馬不吃回頭草？通用可不這么認(rèn)為。通用汽車11月3日表示，公司將保留歐寶的所有權(quán)，并對其進(jìn)行重組，而非按之前的計劃出售55%的歐寶股權(quán)給加拿大麥格納及其合作伙伴俄羅斯Sberbank銀行。此舉引起了國際強(qiáng)烈反應(yīng)。

　　德國政府：表示遺憾

　　德國政府4日對美國通用汽車公司高層決定保留歐寶汽車公司表示遺憾。德國政府發(fā)言人烏爾里希·威廉說，由各方積極參與的長達(dá)6個月之久的(收購歐寶)投資程序只能因美國通用管理層的決定而中斷，“德國政府對通用管理層決定將歐寶重新整合并保留在其麾下而感到遺憾”。

　　威廉說，德國政府希望通用公司增強(qiáng)歐寶汽車的競爭能力，對歐寶公司僅作必要的調(diào)整，今年11月底之前，通用應(yīng)如期退還德國方面為避免歐寶同其母公司一道陷入破產(chǎn)保護(hù)程序而提供的15億歐元過渡性貸款。

　　德國總理默克爾已要求新任經(jīng)濟(jì)部長賴納·布呂德勒在4日的內(nèi)閣會議上就歐寶公司事宜作出說明，同時希望通用盡快提交一份針對歐寶的重組計劃，該計劃要特別關(guān)注就業(yè)安全且不能給歐寶工廠和工人帶來額外負(fù)擔(dān)。

　　但是，歐寶總部所在地、德國黑森州州長科赫對通用汽車的這一決策導(dǎo)致歐寶出售計劃最終失敗感到十分氣憤。科赫在聲明中表示，“考慮到通用汽車管理層近年種種錯誤的決策，他對于歐寶以及該公司員工的未來極為擔(dān)心。”科赫表示，他希望通用汽車能夠歸還11月30日德國政府向通用提供的過橋貸款，以使德國的納稅人不會蒙受損失。

　　另外，歐寶員工表示如果歐寶不能與麥格納達(dá)成出售協(xié)議，他們之前做出的降薪讓步將不會生效。這對通用來說也是存在巨大的財務(wù)風(fēng)險。目前，通用汽車在歐洲擁有員工共5.4萬名，銷售產(chǎn)品包括歐寶、沃豪以及凱迪拉克和雪佛蘭。

　　評論：通用這一舉動讓德國聯(lián)邦政府和州政府陷入尷尬境地，他們過去幾個月一直在為出售歐寶進(jìn)行努力游說。

　　加拿大：汽車夢滅

　　而對此次歐寶收購案“流產(chǎn)”最失望的，莫過于加拿大和俄羅斯。按照此前的協(xié)議，加拿大麥格納及其合作伙伴俄羅斯Sberbank銀行將占有歐寶55%的股份，成為其最大股東，而通用一句“不賣了”，讓這兩個國家白忙乎了6個多月。

　　雖然有完整的汽車工業(yè)，但加拿大一直沒有自主汽車成品，只有通用、福特、豐田等六家美日世界級車商在加拿大的工廠。今年6月，傳出加拿大企業(yè)參與收購歐寶，很讓各界興奮了一回。甚至有人已經(jīng)宣布，幾年內(nèi)歐寶將在加國境內(nèi)生產(chǎn)。其實(shí)當(dāng)時的收購條件已經(jīng)很苛刻，特別是禁止在美國和中國銷售歐寶產(chǎn)品，這份收購的含金量從一開始就不高。現(xiàn)在加拿大的“汽車夢”再一次破滅。而俄羅斯總理普京對通用不賣歐寶同樣“感到驚訝”。

　　評論：看來，靠收購他人股份來成就自己的汽車業(yè)，還真是件不靠譜的事情，買的永遠(yuǎn)沒有賣的精，這回加拿大和俄羅斯還真是竹籃打水一場空。

　　通用：銷量好轉(zhuǎn) 舍不得賣

　　通用決定不賣歐寶的最大理由是在過去幾個月里，通用汽車業(yè)務(wù)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。美國車市也有回暖跡象。10月份，在美國政府取消舊車換新車補(bǔ)貼后，通用汽車銷量自2008年1月以來首次實(shí)現(xiàn)增長。

　　通用首席執(zhí)行官韓德勝說，保留歐寶被認(rèn)為是保證歐寶和其英國姊妹公司Vauxhall長遠(yuǎn)前景的最穩(wěn)妥、代價最小的方式。歐寶總部在德國，也是通用汽車歐洲業(yè)務(wù)的核心。歐寶/Vauxhall兩大品牌的市場份額不斷縮水，今年1~9月銷量較上年同期下降11.4%，而整個行業(yè)降幅為6.6%。

　　韓德勝在一份聲明中指出“歐寶重組計劃預(yù)計將耗資30億歐元”，并聲稱這個數(shù)額大大低于從投資者那里吸引到的所有投標(biāo)的總額。通用汽車表示，將與歐洲各工會合作，拿出一個能夠?qū)�歐寶重組有深遠(yuǎn)貢獻(xiàn)的計劃。

　　事實(shí)上，通用最舍不得放棄的，是歐寶在歐洲的小型車地位。

　　據(jù)悉，通用董事會內(nèi)部對于出售歐寶一事一直存在不同意見。隨著歐寶出售案的拖延和外部環(huán)境的變化，通用開始重新評估歐寶的價值和作用。歐洲市場對于新通用來說至關(guān)重要，如果放棄了歐洲市場，那么新通用就無法成為一個全球性的公司。歐寶品牌主要的市場在歐洲，因此，通用很難放棄歐寶。其次，歐寶還是新通用競爭力的重要組成部分，通用的很多車型都是歐寶設(shè)計的，而且歐寶還擁有通用缺乏的小型車技術(shù)。

　　評論：瘦死的駱駝比馬大，所以等通用緩過氣，就有底氣說不賣了。

　　歐寶不賣 手尾多多

　　1.德國政府承諾的45億歐元政府救援怎么辦？

　　有消息指出，德國承諾向歐寶提供的45億歐元(合67.2億美元)政府援助是以Magna贏得競購為前提的，因此違反了歐盟有關(guān)規(guī)定。

　　但有評論認(rèn)為，現(xiàn)在的情況無異于表明，德國政府在與通用公司的明爭暗斗中略輸一籌，等于為歐寶賺足了眼球，而且將45億歐元的資金援助無償送給歐寶。

　　2.歐寶會不會遭遇大規(guī)模裁員？

　　在取消出售歐寶的消息傳出之前，有知情人士稱，如果通用汽車不能出售歐寶并被迫采取了第二套方案，則可能導(dǎo)致歐寶較Magna的計劃多裁員數(shù)千人，并有至少一家德國工廠被出售或關(guān)閉。消息人士指出，通用對歐寶進(jìn)行重組意味著必然要對企業(yè)進(jìn)行精簡，裁員將無法避免。這也是德國總理默克爾最為惱火的地方。