中新網(wǎng)11月25日電 日前，第七屆中國(廣州)國際汽車展覽會在廣州正式拉開帷幕。廣州，這座已經(jīng)崛起成為世界重要汽車產(chǎn)業(yè)集群的城市，迎來了世界各地的參展商友人。江淮乘用車公司以“和•悅 駕馭前程”為主題，攜旗下和悅、同悅、瑞風MPV、瑞鷹SUV、賓悅5大平臺乘用車組成明星陣容盛裝亮相。伴隨著和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松廣州站的啟動，江淮在廣州舉行了首批100臺和悅RS車主集中交車儀式，并宣布和悅?cè)龓�轎車隆重上市。

　　在廣州車展上，江汽股份公司總經(jīng)理安進發(fā)布了江淮大乘用車戰(zhàn)略實施進程。江淮乘用車提前兩個月完成年初制定的10萬輛產(chǎn)銷目標，并預(yù)計全年產(chǎn)銷將突破12萬輛，這意味著在2008年產(chǎn)銷6萬輛的基礎(chǔ)上成功翻番。基于對明年中國經(jīng)濟整體復(fù)蘇的謹慎判斷，并結(jié)合江淮乘用車的產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展布局，安進宣布，2010年江淮乘用車產(chǎn)銷目標鎖定30萬輛，同比增速超過150%。

　　品質(zhì)宣言 三廂和悅正式上市

　　作為江淮乘用車的重要戰(zhàn)略車型，和悅?cè)龓�轎車是本次江淮參展的最大亮點。10月18日，和悅RS兩廂轎車全球同步上市，6.98萬元至8.88萬元的價格引發(fā)了消費者的搶購熱潮，不到一個月時間訂單便超過4500臺，創(chuàng)下了自主品牌中級車首月銷量的新紀錄。同時，和悅?cè)龓�轎車也公布了6.58萬元至8.48萬元的價格體系，同樣受到消費者追捧。為了迎接和悅?cè)龓�轎車的上市，江淮乘用車在廣州車展期間策劃了一系列活動，吸引了眾多媒體和觀眾的眼光。

　　11月22日，在廣州車展開幕前一天，“愛中國，和悅一齊跑”和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松活動廣州站正式啟動，由江淮乘用車公司招募的“和悅品鑒家”將加入和悅車隊，開展24小時不間斷駕駛測試。該項活動自9月19日在成都車展上啟動以來，和悅車隊行經(jīng)全國60多個城市，行程近20萬公里，在各地廣泛招募“和悅品鑒家”參加實車測試，參與人數(shù)超過5萬人次。此次活動持續(xù)時間之長、路程之遠、參與人數(shù)之眾，創(chuàng)下了國內(nèi)汽車行業(yè)之最，充分體現(xiàn)了江淮乘用車對于和悅轎車卓越品質(zhì)的信心。

　　江淮乘用車公司總經(jīng)理戴茂方表示，歷經(jīng)45年的時光磨礪，江淮在自主造車的道路上情懷不改，一直堅持追求高品質(zhì)，絕不讓一輛不合格的次品車流向市場。“和悅20萬公里品質(zhì)馬拉松活動”既是和悅轎車的品質(zhì)宣言，更是江淮乘用車的品質(zhì)鑒證。它全面闡述江淮乘用車的造車理念和品質(zhì)追求，更彰顯了江淮汽車為消費者提供高品質(zhì)產(chǎn)品的信心與決心，集中體現(xiàn)了江淮汽車實現(xiàn)從低成本向高品質(zhì)進軍的最新成果。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，和悅?cè)龓�、和悅RS兩廂雖然源自同一平臺，主攻的都是中級車市場，但卻各有分工，分別指向不同的細分市場，成為自主品牌中級車陣營中最耀眼的“雙子星座”。 兩款和悅新車的先后上市，不僅將全面提升江淮在中級車市場的話語權(quán)和份額，同時也將樹立自主品牌中級車的品質(zhì)新標桿。

　　翻番開局 大乘用車戰(zhàn)略顯成效

　　11月22日，在廣州車展開幕前一天，江淮乘用車公司在廣州舉行大乘用車戰(zhàn)略進程新聞發(fā)布會，江汽股份公司總經(jīng)理安進宣布，自今年4月在上海車展上發(fā)布江淮大乘用車戰(zhàn)略以來，江淮的乘用車事業(yè)取得了重大進展，江淮乘用車提前兩個月完成年初制定的10萬輛產(chǎn)銷目標，并預(yù)計全年產(chǎn)銷將突破12萬輛，這意味著在2008年產(chǎn)銷6萬輛的基礎(chǔ)上成功翻番。

　　江淮乘用車旗下的各款車型同樣業(yè)績喜人：瑞風MPV1-10月累計銷量達到38464輛，領(lǐng)先第二名超過8000輛，提前兩個月奪得MPV銷量冠軍，王者地位無人能撼；同悅轎車自今年3月份以來，月銷量均保持在5000輛以上，10月份還創(chuàng)下5894輛的新高，在同級別的自主品牌A0家轎中名列第一，無愧于“5萬元家轎第一車”的美譽；瑞鷹今年推出了時尚動感的瑞鷹都市版，引領(lǐng)了城市SUV的時尚新風潮，銷量保持穩(wěn)定；賓悅轎車在政府公務(wù)用車采購領(lǐng)域取得重大進展，成為自主品牌公商務(wù)轎車的典范之作。

　　安進總經(jīng)理指出，江淮乘用車今年取得如此良好業(yè)績，一方面離不開宏觀經(jīng)濟整體走好的大環(huán)境和政府對小排量汽車與自主品牌的扶持，另一方面也是江淮45年造車經(jīng)驗積淀之后的厚積薄發(fā)，是江淮始終堅持“品質(zhì)優(yōu)先、用戶至上”造車理念的必然結(jié)果。這也將進一步提升江淮繼續(xù)實現(xiàn)由商用車向商用車、乘用車并舉的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的信心。

　　謹慎判斷 30萬臺不是憑空想象

　　基于對明年中國經(jīng)濟整體復(fù)蘇的謹慎判斷，并結(jié)合江淮乘用車的產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展布局，安進宣布，2010年江淮乘用車產(chǎn)銷目標鎖定30萬輛，同比增速超過150%。

　　安進認為，中國經(jīng)濟已經(jīng)成功企穩(wěn)向上，政府鼓勵汽車消費的各項利好政策有可能得到延續(xù)，以廣大中西部地區(qū)為代表的二三級汽車市場強勁啟動，明年車市保持平穩(wěn)增長是有可靠保證的。而2010年，江淮乘用車公司將進入新產(chǎn)品投放的集中爆發(fā)期，悅悅、瑞風二代等全新車型將陸續(xù)上市，現(xiàn)有車型也會根據(jù)市場需求及時推出新款式、新版本，力求在每一個細分市場都成為主流甚至領(lǐng)軍車型。他透露，作為江淮乘用車的重要戰(zhàn)略車型，和悅要成為年產(chǎn)銷超10萬輛的“明星車型”，為年產(chǎn)銷30萬輛提供堅強保證。

　　安進還表示，江淮強大的研發(fā)、制造、營銷體系也為30萬輛產(chǎn)銷目標的達成做好了準備。江淮汽車在商用車領(lǐng)域已積累了45年的造車經(jīng)驗，在乘用車領(lǐng)域也耕耘了近十年。在借鑒、吸收全球汽車工業(yè)精髓的基礎(chǔ)上，江淮汽車已經(jīng)建立起了4個層次的龐大研發(fā)體系架構(gòu)，占地220萬平方米的江淮轎車基地，規(guī)劃了80萬臺乘用車生產(chǎn)能力。無論是制造系統(tǒng)的硬件還是軟件，都達到了全球一流的標準。

　　今年年初，江淮對多功能車和轎車兩個營銷渠道體系進行了整合，組建了產(chǎn)銷一體化的江淮乘用車公司，此舉被行業(yè)稱之為江淮營銷渠道“從核裂變”到“核聚變”的關(guān)鍵一役，不僅極大地調(diào)動了經(jīng)銷商體系的積極性，同時也擴大了江淮乘用車銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)半徑，擴大了江淮乘用車品牌的市場影響力。

　　安進在接受記者采訪時表示，江淮汽車進軍乘用車領(lǐng)域是經(jīng)過深思熟慮之后的戰(zhàn)略決策，決非短期的投機之舉；同樣，江淮的大乘用車戰(zhàn)略也不是憑空想象、缺乏可執(zhí)行性的思想體系，而是有著深厚的品牌積淀和強大的制造、研發(fā)、營銷、服務(wù)體系作支撐的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。全體江淮人將以全球化的視野，運用“整合全球資源，造世界車”的經(jīng)營思維，堅持“經(jīng)典、簡約、精益”的造車理念，立志成為中國自主品牌的新標桿！