- 韓國(guó)現(xiàn)代汽車撤出日本市場(chǎng) 擴(kuò)大在中國(guó)投資
韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司日前宣布，將停止在日本乘用車市場(chǎng)的銷售，與此同時(shí)，擴(kuò)大在中國(guó)的投資，在北京新建一家年產(chǎn)量達(dá)30萬輛的工廠。
據(jù)此間媒體報(bào)道，現(xiàn)代汽車公司自2001年進(jìn)入日本乘用車市場(chǎng)以來，共賣出1.5萬輛汽車，今年以來的銷量?jī)H為764輛。由于該市場(chǎng)持續(xù)低迷，且業(yè)界普遍預(yù)期今后很難擴(kuò)大，現(xiàn)代決定就此收手。
報(bào)道說，現(xiàn)代將投資8億美元在北京新建一家整車工廠，預(yù)計(jì)該廠最早將于2011年年底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。如果該廠能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，加上下屬公司起亞汽車的產(chǎn)量，現(xiàn)代集團(tuán)在中國(guó)的年產(chǎn)量將超過130萬輛，將比原來的計(jì)劃提高三成。
現(xiàn)代公司迄今為止在中國(guó)生產(chǎn)的都是低排量汽車。報(bào)道預(yù)計(jì)，為了擴(kuò)大在富裕人群中的銷售份額，新工廠很可能以生產(chǎn)中等及較大排量汽車為主。
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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