隨著中國兵器裝備集團公司和中國航空工業(yè)集團公司重組為新長安汽車集團，日本鈴木在華的兩個合資公司長安鈴木和昌河鈴木重新統(tǒng)一到了長安汽車的旗下。這為鈴木在中國的兩個合資廠的整合留下了“想象空間”。“兩個合資品牌的中方母公司合二為一了，我想以后會有很多可能性發(fā)生。鈴木(中國)總經(jīng)理樽本浩司日前向記者表示，鈴木兩個合資廠的合并還是有可能性的。

　　鈴木以統(tǒng)一的品牌出現(xiàn)

　　中方的合作伙伴從原來的兩個變成一個，樽本浩司表示，“有一個合作伙伴，品牌形象很容易建立，而有兩個合作伙伴，銷量上有所增加。鈴木不管合作伙伴有多少家，在中國市場上都以統(tǒng)一的品牌形象銷售，鈴木的方針政策不會因為合作伙伴的數(shù)量變化而改變。”

　　此前，鈴木一直在推進在華的三個銷售網(wǎng)絡(luò)(鈴木、長安鈴木、昌河)的合并，但進展相當(dāng)緩慢，現(xiàn)在合資公司中方母公司合并，推進起來可能會變得容易些。

　　樽本浩司承認，鈴木在今年中國的銷售增長低于整個汽車市場的增長率，但他認為，主要原因是長安鈴木奧拓8月份之前沒有銷售。

　　推進平臺化戰(zhàn)略

　　在長安鈴木和昌河鈴木兩個中方母公司合并之后，有消息報道稱，昌河鈴木將改名為長安鈴木江西公司，這使得戰(zhàn)略車型SLASH落戶昌河鈴木的計劃變得微妙起來。

　　“SPLASH和雨燕原來就是一個平臺，為了提高生產(chǎn)效率，兩公司會有互相提供零件的合作。”樽本浩司稱，“合并以后，這種事情探討起來可能會更容易一些。” (記者王燦彬)