2009年，對于北京現代來說是個豐收年。

　　截至11月20日，北京現代今年累計產銷汽車突破50萬輛，提前40天完成全年銷售目標，一調再調的全年目標也最終鎖定在了57萬輛。

　　在銷量增長的同時，北京現代在利潤等多項指標上也有較大增幅。數據顯示，今年前10個月，北京現代工業增加值同比增長超過65%，利潤總額同比是去年的2倍還多。北京現代總經理盧載萬說：“盡管目前北京現代已經身處國內車企第一陣營，可是品牌影響仍有待提升。我們將本著做品質的精神，著眼未來，立足現在，以‘創享全新未來’的思路，帶領北京現代不斷前進，做一個引領車市風潮的、名副其實的汽車行業領導者。”

　　今年，北京現代的高增長主要得益于伊蘭特和悅動所在市場區間的良好表現。對此，盧載萬表示：“伊蘭特和悅動所在的市場我們稱之為C2市場，這個市場區間在中國市場中的銷量占很大的分量，而且今后還將會持續增長。為此，我們在2012年還將追加投放一款新車。”

　　除了這一市場外，明年北京現代的兩款新車種除了iX35外，還將有一款小型車。但是，從目前北京現代的產品線來看，中高級產品的乏力一直都是其難以解決的問題。對此，盧載萬說：“我們會加大對中高級車的宣傳力度，同時在2011年還將投放一款全新的中高級轎車。”

　　同時，此前現代集團總裁鄭夢九提出在華建第三工廠的事宜也最終得到落實。盧載萬說：“關于第三工廠的建設，目前我們已經達成共識，明年上半年將正式動工，計劃在2年內完工，至于最終的選址，北京的可能性仍然最大。”

　　此外，受自主車型名馭的良好市場表現，北京現代還將繼續在自主品牌上的探索。盧載萬介紹：“駕馭的市場表現要高于我們的預期，當時它的內部代號是BT01，現在我們正在對BT02進行內部研究。”

　　據記者了解，BT02將有可能是以伊蘭特為基礎開發的自主車型，其未來市場也主要面向二、三線市場。