今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)讓一汽-大眾喜不自禁，以至于近日在福建開(kāi)會(huì)的經(jīng)銷(xiāo)商得到了人手一臺(tái)電腦的厚禮。他們于是都樂(lè)著說(shuō)：“主機(jī)廠今年看來(lái)是賺到錢(qián)了。”

　　數(shù)據(jù)顯示，1-11月份，雖然一汽-大眾在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量排行榜上，以616509輛名列第二位，與第一位上海大眾的差距僅為7000多輛。不僅如此，據(jù)接近一汽-大眾的相關(guān)人士透露，一汽-大眾今年的利潤(rùn)頗豐。而就在2005年，一汽-大眾還只是收支平衡。

　　“在國(guó)家振興政策的刺激下，一汽-大眾今年的所有車(chē)型都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。”采訪中，一位一汽-大眾4S店的老總告訴記者，雖然一汽-大眾今年以來(lái)一直處于加班生產(chǎn)的狀態(tài)，但經(jīng)銷(xiāo)商手里還是積壓了大量的訂單。

　　“除了邁騰 ，一汽-大眾旗下所有車(chē)型均在國(guó)家購(gòu)置稅減半政策的范圍，這也進(jìn)一步刺激了一汽-大眾銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。”有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為。

　　據(jù)記者了解，一汽-大眾邁騰的排量為1.8T和2.0T，除此之外，捷達(dá)、新寶來(lái) 、速騰均有1.6L車(chē)型，而近期上市的高爾 夫更是將排量定為1.6L和1.4T。

　　各個(gè)車(chē)型的快速增長(zhǎng)讓一汽-大眾再次看到了沖擊國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一的希望。來(lái)自中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月份，一汽-大眾銷(xiāo)售新車(chē)6.54萬(wàn)輛，雖然不及上海通用的7.39萬(wàn)輛，但超越了上海大眾的6.37萬(wàn)輛。

　　“12月份將是關(guān)鍵的一個(gè)月，誰(shuí)最后排名第一還很難說(shuō)。”有業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō)。

　　在今年大好形勢(shì)的刺激下，一汽-大眾對(duì)明年信心十足。據(jù)接近一汽-大眾的消息人士透露，一汽-大眾已經(jīng)將明年的銷(xiāo)售目標(biāo)鎖定在了85萬(wàn)輛，這將比今年的銷(xiāo)量提高近20萬(wàn)輛。

　　“明年一汽-大眾將有4款新車(chē)上市，今年底上市的高爾夫也一直持續(xù)熱銷(xiāo)。”一位一汽-大眾4S店的老總告訴記者，4款新車(chē)包括，改款捷達(dá)、邁騰1.4T、PassatCC和高爾夫GTI 。

　　明年的一汽-大眾還有很大的潛力。

　　記者了解到，捷達(dá)可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的奇跡，月均銷(xiāo)售近2萬(wàn)輛，改款捷達(dá)的上市將會(huì)繼續(xù)延續(xù)捷達(dá)的生命周期。作為一汽-大眾第一款B級(jí)車(chē)，邁騰上市以來(lái)銷(xiāo)量也由開(kāi)始的3000-4000輛，上升至現(xiàn)在的7000-8000輛。邁騰1.4TSI車(chē)型已于廣州車(chē)展正式亮相，在外觀方面與其他排量邁騰車(chē)型無(wú)太大區(qū)別。

　　另外，配備2.0TSI和7速DSG雙離合變速器的國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI和PassatCC也將對(duì)一汽-大眾明年的銷(xiāo)量做出一定的貢獻(xiàn)。商報(bào)記者 錢(qián)瑜