奇瑞汽車在2010年將有多款新能源汽車量產(chǎn)上市。據(jù)奇瑞新能源公司總經(jīng)理袁濤介紹,包括A5ISG、M11ISG等中度混合動力車,以及S18、QQ兩款純電動汽車將在年內(nèi)陸續(xù)上市。從產(chǎn)品看,奇瑞混合動力從中級轎車入手,而純電動車則主要是小型車。A5是目前在售家轎,M11是一款運動型轎車。S18純電動車去年即已下線,售價預(yù)計在7萬元左右。QQ純電動車的價格可能將更低,預(yù)計5萬元左右。瑞虎也將量產(chǎn)純電動版本。

　　要實現(xiàn)如此低的價格,顯然需要來自政策的大力補貼。預(yù)計本月針對私人購買新能源汽車的補貼標準即將出臺,將是新能源汽車市場的新起點。袁濤認為,隨著國家購車補貼政策的落實,配套設(shè)施的逐步完善,新能源混合動力及電動汽車在2010年迎來市場發(fā)展的起點。其中混合動力及電動汽車的產(chǎn)業(yè)化和市場化,將有突破。在此背景下,奇瑞加速了其在新能源汽車戰(zhàn)略布局。奇瑞的新能源車如靈活燃料車、燃料電池車、混合動力、純電動汽車,已先后在北京、大連、蕪湖等地進行新能源車示范運營；靈活燃料新能源車在多個省市進行銷售。混合動力及電動車,在13個示范試點城市以及河南、山東、安徽、江蘇等地區(qū)有一定潛在客戶。

　　奇瑞2001年成立了“清潔能源小組”,開始新能源汽車的研發(fā)與推進工作。袁濤稱,“奇瑞目前建立起混合動力、電動汽車、替代能源等新能源技術(shù)體系,形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力,完全掌握了電動汽車開發(fā)的核心技術(shù)、標定技術(shù)和試驗驗證技術(shù)。”