新長安集團成立后，隨著人事、管理模式等重新調整組合的深入，如何處理哈飛、昌河這兩個長期虧損的老品牌成為業內關注的焦點之一。最近有媒體曝出“哈飛、昌河品牌將消亡”的新聞,將長安汽車推到了風口浪尖上。而在接受上海證券報的獨家采訪時，中國長安集團和長安股份有限公司的相關人士都否認了該傳聞，并表示“長安不會放棄昌河、哈飛品牌。”

　　長安汽車集團股份有限公司綜合管理部高級經理趙雄武向上海證券報作出澄清：長安沒有放棄昌河、哈飛品牌的計劃。在大長安的品牌架構下，將昌河、哈飛納入新長安體系，統籌管理。據他透露，接下來還有重點宣傳昌河品牌的計劃，“我們在調查中發現，在中國部分省份，像河北、河南、安徽、湖南等地區，昌河品牌仍很強勢，長安沒有放棄昌河品牌的理由。”

　　去年11月10日，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業集團公司拉開了2009中國汽車行業最具震撼力的重組整合大幕。這是央企之間汽車領域自發進行的迄今為止規模最大的戰略重組：中航工業以其持有的昌河汽車、哈飛汽車、東安動力、昌河鈴木、東安三菱的股權，劃撥兵裝集團旗下的中國長安汽車集團；兵裝集團將旗下中國長安汽車集團23%的股權劃撥中航工業。兩集團重組成立新的中國長安汽車集團股份有限公司，兵裝集團持股77%、中航工業持股23%。

　　然而，重組之后，如何將長期虧損、積重難返的昌河和哈飛汽車進行資產重組優化，有效利用兩企業現有產能，在2010年幫助新長安汽車集團提升“四大汽車集團”名次，是擺在新長安集團總裁徐留平面前的一道難題。