在上汽、一汽整合自主品牌推進并網銷售之后，欲快速擴張的長安汽車集團(以下簡稱長安汽車)正在試水范圍更大涉及面更廣的銷售整合。

　　記者上周從長安汽車獲悉，長安汽車將以二三級市場為立足點，在全國范圍內推行旗下全系品牌的銷售“合并”，通過建汽車超市的形式把長安轎車、長安微車、長安福特、長安馬自達、長安鈴木，以及收編后的江鈴陸風和昌河、哈飛等8個品牌歸為一處，“統一”銷售。

　　8大品牌聯合銷售

　　長安汽車總裁助理兼市場部部長王俊上周表示，目前正在推進“汽車超市”項目。這種品牌經銷的方式是長安汽車在二三級市場開展的創新汽車銷售模式，它打破了過去汽車經銷品牌之間的界限，而以大賣場的方式讓同屬長安汽車旗下的各品牌車型在同一展廳、同一平臺實施差異化競爭，為消費者提供了更加寬泛的選擇空間。“單個品牌由于針對不同的細分市場和目標群體，使得它們進入二三級市場是有難度的，而這個新的方式能夠減少投資，提高各品牌的積極性，從而提高覆蓋力。”王俊認為，通過品牌資源整合，還能擴大戰略布局和品牌形象。

　　長安汽車公關處處長鄭長江介紹，目前長安已經在全國建立了7個汽車超市，包括的品牌有長安轎車、長安微車、長安福特、長安馬自達、長安鈴木。王俊透露，今后同屬長安集團的江鈴陸風和昌河、哈飛也將納入旗下。昌河汽車銷售公司副總經理陳平證實，在加盟新長安集團后，昌河今后的發展將在大集團背景下進行，部分二三級城市的銷售網絡將進入長安汽車大超市。

　　“2010年，我們會加快建設更多的長安汽車超市，而超市也將擴大銷售品牌。”長安汽車副總經理、長安汽車銷售公司總經理宋嘉表示，在今年底前完成100個長安汽車超市的建設。

　　渠道和售后各自獨立

　　內部人士透露，與其他并網銷售推進遇到阻礙一樣，長安汽車建“汽車超市”和合資伙伴的溝通也并非一帆風順，合資企業尤其是外方擔心他們的中高端車型與低端卡車、微車同臺銷售影響品牌形象，而陸風、哈飛、昌河等企業更是擔心通過此輪聯合銷售逐漸被整合掉。消息人士披露，在前期的聯合中，長安汽車為合作伙伴勾畫了令其心動的圖景，之后長安福特銷售公司、長安馬自達公司、長安鈴木公司才分別為長安汽車超市授予了特許經營牌。

　　王俊表示，長安超市的做法與其他企業并網銷售和統一營銷有著本質的區別。在聯合銷售下，各品牌車型不僅銷售渠道保持獨立，售后服務也各自獨立。對于汽車超市的投資形式和與各品牌進行的合作模式，王俊表示這些都是核心商業秘密而不愿透露。但有長安內部人士介紹，汽車超市的渠道模式主要是以長安微車和自主轎車為主，其中以長安微車網絡來承擔建店費用，搭建這個平臺，讓包括福特、鈴木、馬自達以及江鈴控股等品牌都加入。據悉，今后建設的汽車超市也并非是8個品牌同時出現，而是會根據區域或者區域經銷商的結構來決定具體數量。