“趁你病,拿你命”,這一叢林競爭法則似乎在北美汽車市場愈演愈烈。隨著豐田在北美市場大規(guī)模召回汽車,美國兩大汽車“病虎”———通用汽車、福特汽車卻大張旗鼓推出針對豐田潛在客戶的促銷行動。

　　美國分析師認為,豐田的召回與停售將使包括通用在內(nèi)的競爭對手在銷量和市場份額上直接獲益。另外,受此影響,豐田美國2月份的銷量不排除出現(xiàn)比1月份更糟的狀況。

　　“坦白說,我認為這一事件對整個第一季度都有影響,”IHSGlobalInsight分析師AaronBragman表示,這對其他車企來說是一個機會。豐田恢復(fù)元氣尚需時日,競爭對手可以乘機盡可能爭取份額。

　　目前,通用、福特、克萊斯勒和現(xiàn)代汽車已經(jīng)開始推出優(yōu)惠政策以吸引豐田的客戶。

　　Autoconomy的分析師ErichMerkle認為,本田將成為豐田召回的最大獲益者,因為調(diào)查顯示,選購豐田車的美國消費者的第二選擇大多是本田車。另外,福特和現(xiàn)代也將獲益多多。

　　2009年,豐田在美國市場的份額為17%。

　　但相對于短期的銷量下滑和份額丟失來說,J.D.PowerAssociates公司的副總裁DavidSargeant認為豐田更應(yīng)該看到此次事件對其聲譽的長期影響。“我們都知道,豐田的銷量很大程度上是依靠其質(zhì)量和安全口碑。”

　　通用:支付車主1000美元,幫助買斷豐田租約

　　通用汽車公司(GeneralMotorsCo.)1月27日表示,該公司將支付豐田車主高達1000美元,或提供無息貸款,以轉(zhuǎn)換成通用的汽車或卡車。通用汽車正加緊提高美國市場份額,它在豐田最大的汽車召回事件中尋求獲得新的顧客。通用汽車的促銷從1月27日開始,并將持續(xù)到2月。自從豐田產(chǎn)品停止銷售的消息26日公布以來,通用的高管就在考慮如何把握這兩難的情況,不引起消費者的強烈反應(yīng)。通用汽車零售活動總經(jīng)理SteveHill表示,通用的經(jīng)銷商從26日晚上以來接到數(shù)千個豐田車主打來的電話表示不滿。通用汽車不會在全國范圍宣傳此舉,但個別經(jīng)銷商和經(jīng)銷商集團可能會這么做。

　　根據(jù)協(xié)議,通用汽車將支付高達1000美元,幫助買斷豐田租約,如果顧客用現(xiàn)金支付則幫助支付。或者如果顧客想融資購買通用的汽車,他們將獲得5年的無息貸款。顧客不可以同時獲得1000美元和融資。

　　福特:效仿通用吸引豐田顧客

　　福特汽車稱,將為原先購買或租借豐田汽車公司轎車的新客戶提供1000美元現(xiàn)金,以爭取豐田等其它汽車品牌的顧客。福特發(fā)言人MarkTruby在一份聲明中稱,“公司這項刺激政策將吸引其他品牌汽車擁有者前來參觀福特汽車展出室,并試駕我們一款高質(zhì)量節(jié)能汽車。”

　　這項刺激政策適用于那些出售豐田汽車(包括豐田及其雷克薩斯和Scion品牌汽車)以及本田汽車(及其Acura品牌汽車)的顧客。這項刺激計劃適用年限僅為1995年至2010年。福特汽車公司提供優(yōu)惠的車型包括混合動力車、福特EdgeSUV、F-150Raptor皮卡車、TaurusSE轎車、ShelbyGT500以及KR運動車型。

　　福特汽車公司出臺的這項刺激政策對剛進入小型車市場的豐田汽車公司而言無疑是個沉痛打擊,福特汽車公司以往很難勸服豐田及本田轎車持有者購買該公司轎車。

　　本田、日產(chǎn):不會針對豐田美國客戶促銷

　　本田與日產(chǎn)表示,盡管豐田面臨召回危機,但兩家公司不會采取針對豐田客戶的特別銷售或營銷活動。這一表態(tài)體現(xiàn)了罕見的團結(jié)立場；此前福特汽車(FordMotorCo.)與通用汽車(GeneralMotorsCo.)公布新措施以從豐田處奪回部分市場份額。本田發(fā)言人表示:“我們不會在美國采取任何明確針對豐田客戶的銷售活動。”日產(chǎn)發(fā)言人也表示,盡管豐田面臨召回危機,但公司不會采取任何特別銷售或營銷活動。