近日，多家車企發布了2010戰略規劃。2009年跨越式大發展的一年實現的豐碩成果與全新局面，鼓舞著他們繼續以激情創新的姿態搏擊2010。

　　15萬輛：一汽馬自達發布2010事業計劃

　　日前，一汽馬自達正式發布2010年度事業計劃：2010年一汽馬自達年度銷量計劃為15萬輛；同時發布正式的品牌愿景——安全負責任地享受駕駛樂趣。據悉，2009年12月，馬自達6單月銷量超過8000輛，而睿翼銷量超過了5300輛。隨著睿翼轎跑車和馬自達8的國產，一汽馬自達將在轎車、跑車、SUV、mpv等各級中得到較好的布局，完善其產品陣容。隨著產品序列的不斷完善，2010年一汽馬自達的經銷商將達到160家以上，使銷售服務體系能力得到提升。一汽馬自達總經理山岡顯二郎稱，2010年從產品體系、銷售服務體系等各方面，一汽馬自達都已經具備了跨越的基礎。據介紹，在2009年銷量突破10萬輛的基礎上，2010年，一汽馬自達在銷量上的目標是“雙跨越”，即每月銷量跨越1萬輛，全年跨越15萬輛。

　　從車型來看，2010年，一汽馬自達在國產車方面，除了馬自達6和睿翼兩款國產中型車外，上半年將導入睿翼轎跑車，同時其MPV車型——馬自達8將在今年下半年國產。此外，中型MPV車型馬自達5、城市SUV車型CX-7以及電動硬頂敞篷跑車MX-5將構成一汽馬自達的進口車銷售組合。

　　大跨越創精彩，東南汽車雙品牌布局2010

　　2010年東南汽車規劃中將有多款車型入市。V3菱悅CVT車型預計將于第一季度全國上市，搭載三菱全新全鋁4A91 MIVEC發動機，并匹配6速手自一體智能CVT無級變速器，填補V3菱悅自動擋車型的空缺，使得V3菱悅全系產品線更加豐滿。下半年，東南汽車V3菱悅產品力升級計劃仍將繼續推進，滿足年輕、時尚消費者更加個性、更多元化的需求。而在東南品牌商用車型方面，新得利卡將繼續產品升級戰略，續寫“輕客市場常青樹”這一傳奇；微型客車C1也將于下半年上市，這是東南汽車因應國家汽車下鄉政策而推出的車型。

　　雙品牌另一重要分支三菱品牌在2010年也將全面開花，全新2010款藍瑟將于3月推出，與lancer ex藍瑟翼神共同演繹三菱品牌產品運動、年輕、活力的氣質。另外，東南汽車還將在2010年底推出全新升級版的三菱君閣，進一步深化其“一車多用”的產品影響力。借助品牌戰略與營銷管理之東風，東南汽車將在希望中繼續大步前行。

　　據統計，2009年，東南汽車創造了銷量上的新高，尤其是自主研發車型V3菱悅，憑借其“質”與“價”的優勢已經牢牢站穩了緊湊型轎車市場；三菱全球戰略車型LANCER EX藍瑟翼神自下半年上市以來也爆發出強大的產品影響力與市場潛力。在渠道建設上，東南汽車也取得突破性進展，全國網點已達到270家，其中2009年東南品牌新增45家網點，布局深入三、四級城市，而三菱品牌則新增42家網點。

　　多款新車上市：吉利全面打造新陣容

　　今年是吉利新車的集中爆發期，以密集的新車全面打造吉利三大新品牌的產品陣容，全年確保完成整車銷售41.2萬輛。同時，今年吉利將有6款全新車型，十余款改款車型、不同動力總成匹配車型及新能源車型等20多款新車上市。

　　2010年全球鷹品牌有GX313、GX718兩款全新車型上市。GX313是國內首款A00級別CROSS車型。雖然叫熊貓CROSS，但在外形、內飾等方面與熊貓轎車版有很大的差別，外形上有種小越野的感覺。動力方面，GX313將推出1.3L排量的手動以及自動版車型，預計將在上半年上市。GX718是吉利推出的首款SUV車型。由著名設計大師喬治亞羅精心設計，其長、寬、高分別為4544、1832、1671mm，軸距為2660mm，采用5＋2座椅布局，配備吉利自主研發的1.8L VVT發動機。這款SUV已經于去年10月份在吉利成都工廠下線，預計上市時間在2010年下半年。此外，吉利將擇機推出1.5升CVVT版熊貓，以及吉利熊貓電動車。

　　帝豪品牌今年上半年將推出首款C級豪華商務轎車EC8系，長、寬、高分別為4905、1829、1495mm，軸距為2805mm，EC8系將集吉利最新、最先進制造工藝和科技水平于一身，以超大尺寸和超大空間打造中國自主高端車型典范。帝豪EC7系也將在今年擇機推出自動擋車型。

　　上海英倫：今年將有SC515、SC515-RV兩款新車上市，這兩款車就是媒體上一直報道將放在全球鷹品牌下的GC515、GC515-RV。這兩款車的造型設計和GX718一樣，也是由喬治亞羅完成的，是基于吉利全新經濟型平臺的A0級車，外觀上時尚、動感，符合時下年輕人的需求，在配置和安全、動力方面也處于同級別車。預計兩廂RV將在上半年4、5月份上市，三廂將在下半年上市，鞏固其在小輛車市場的地位。