這段時間正處于節日期間，中國汽車市場一派喜氣洋洋。2010年第一個月的銷售數字表明絕大部分企業迎來了“開門紅”。

　　但是，對于豐田汽車來說，在召回數字不斷上升的同時，他們還將有可能面臨罰款和對消費者補償。

　　召回規模將再度擴大

　　豐田汽車日前召開新聞發布會，通報問題車輛召回進展與產品質量改善情況。會上，負責質量管理的執行副總裁佐佐木真一表示，豐田正對旗下品牌卡羅拉的動力轉向系統展開調查，有可能宣布召回。卡羅拉是豐田旗下最暢銷產品，去年在全球范圍售出將近130萬輛。

　　據了解，根據美國高速公路安全管理局發布的信息來看，目前，他們已經接收到160余起相關投訴，主要集中在2010款和2009款卡羅拉車型的轉向上，同時，目前還出現了10余起相關事故。

　　業內人士表示，如果卡羅拉也進入了召回范圍，那么對豐田來說將無疑是雪上加霜。目前，豐田在全球的召回已經超過了850萬輛。

　　豐田章男明確參加聽證

　　近日，豐田汽車總裁豐田章男表示，將出席美國國會眾議院監督和政府改革委員會在24日就豐田召回問題舉行的聽證會。

　　據了解，由于目前豐田召回事件的影響不斷擴大，為緩解美國民眾對豐田的質疑，解決目前的混亂局面，豐田章男才決定出席聽證會。

　　此外，目前美國相關部門正在調查，豐田在召回上是否及時。據了解，美國聯邦法律要求汽車制造商確定汽車存在缺陷后，要在5天內通知代理銷售機構，然后立即開始召回。如果豐田被發現等得太久才開始召回，那么它將有可能面臨的罰款將高達1640萬美元，這個數字是法律允許的最大上限。此前的最大罰款數額為100萬美元。

　　除了官方罰款外，目前，美國民眾對豐田也提出了諸多的補償要求。有數字顯示，目前的補償金額約在36億美元。

　　為應對目前所出現的情況，屆時，豐田章男在聽證會上將表明針對豐田車在美國發生的事故等情況，并考慮設立24小時內應對的制度。

　　市場份額大幅下降

　　根據國外一家調研公司的報告顯示，自從豐田宣布第二次大規模召回后，從1月21日到2月15日，豐田汽車的市場銷售份額下降超過5個百分點，降至12.1%。

　　與此同時，本田在這期間的市場份額增長了1.8%，至13%。福特的市場份額也增長了1.1%，達到11.7%。而現代、日產、起亞、大眾和馬自達等企業也都出現了不同程度的小幅增長。有分析師表示：“如果這種趨勢仍然持續的話，那么本田將會成為北美零售市場中份額最大的企業。”

　　目前，現代汽車就宣布，今年其在北美市場的份額，將會從去年的4.2%上升至4.5%。其中，涉及原因除了其本身所提供的新產品外，另一原因就是豐田市場份額的下降所帶來的機會。

　　除了在北美市場，目前在國內市場豐田品牌也出現下降趨勢。根據中國汽車協會發布的1月份數據顯示，1月份，豐田汽車已經跌出中國轎車品牌銷量排名的前十位，豐田轎車品牌在前10位銷量排名中首次榜上無名。同時，其合資公司一汽豐田的銷售業績也出現小幅下降。