上周，通用汽車命運仍懸在半空的兩大品牌終于有了最終的歸屬，悍馬關停，薩博完成出售。至此，持續了近兩年的通用出售子品牌之路終于結束，這是通用重組計劃中重要的一環。這樣，通用汽車在北美就只剩下之前承諾的四大核心品牌：別克、雪佛蘭、GMC以及凱迪拉克。原來決定賣掉的歐洲品牌歐寶/沃克斯豪爾最終也被保留。通用汽車還在澳大利亞擁有霍頓品牌并在亞洲擁有五菱品牌(部分持股)。通用汽車起先打算賣掉薩博、歐寶和悍馬三個子品牌，但最終只有薩博被成功賣出，歐寶被保留下來，而悍馬則面臨徹底消失的命運。

　　歐寶：五年110億歐元重組

　　通用汽車公司于2月9日公布歐寶/沃克斯豪爾重建計劃草案。根據計劃草案，通用汽車公司將在未來五年內對這兩家汽車公司投資110億歐元進行重組，并計劃裁減8300個工作崗位。

　　在通用汽車公司公布的計劃中，通用汽車公司計劃向德國政府申請15億歐元的貸款或擔保。據悉，通用汽車公司計劃使用33億歐元重振歐洲業務。通用汽車公司向德國政府申請的15億歐元是這部分款項的重要組成部分。

　　為了使得歐寶/沃克斯豪爾可以在2012年實現盈利，通用汽車公司計劃將這兩家汽車公司的生產能力削減20%，并削減歐寶/沃克斯豪爾生產線上的7000個工作職位及銷售和管理層方面的1300個工作職位。首席執行官尼克·賴利宣稱，這項重組計劃將消耗公司10億歐元的成本，并且這次重組將是公司歷史上“規模最大的一次資源整合”。

　　通用汽車公司和歐寶/沃克斯豪爾公司工會及當地政府談判將透露更多的重組細節。據悉，通用汽車公司計劃使得歐寶/沃克斯豪爾汽車公司在2011年達到收支平衡并在2012年實現盈利。歐寶汽車公司工會方目前和通用汽車公司關于重組計劃方面仍未達成一致意見。歐寶汽車公司工會方對通用汽車公司計劃關閉歐寶汽車公司比利時安特衛普工廠持反對態度。賴利宣稱，歐寶汽車公司重組計劃預計還要花費數周的時間才能完成。

　　薩博：技術和品牌運營分拆出售

　　上周二，通用汽車完成了將旗下瑞典薩博(Saab)子公司出售給荷蘭跑車制造商世爵汽車的交易。薩博將成為世爵汽車旗下子公司。世爵汽車首席執行長Victor Muller表示，薩博未來前景現已無憂；公司將盡全力使薩博復蘇并將該公司轉型成持續盈利的公司。

　　世爵汽車上個月同意斥資7400萬美元現金從通用汽車手中收購薩博。另外，通用汽車還將持有新公司價值3.26億美元的優先股。通用汽車特別強調，中國地區的薩博客戶將能夠根據售后保修政策及中國相關法律法規繼續得到維修、保養、配件、索賠等方面的服務和保障。

　　通用對薩博兩賣，部分技術賣給北汽，薩博品牌所有權及運營權賣給世爵汽車。據國內汽車人士評論，北汽此次所購技術是否成功，還要看以后北汽自主品牌運營。購買過來的薩博技術只是一種歸屬于過去時的靜態技術，這種靜態的技術對于北汽從無到有建立自主品牌是非常重要的基礎，但是要將北汽的自主品牌發揚光大，必須獲得在薩博現有被收購技術基礎上可持續發展的能力。

　　悍馬：啟動業務關閉程序

　　2月24日，四川騰中重工機械有限公司收購悍馬的申請未能獲得中國監管當局的批準。通用汽車公司稱在確定騰中不能完成收購之后將逐步終止悍馬的運營。2月25日，通用中國發新聞通稿稱，通用汽車公司宣布四川騰中重工機械有限公司(以下簡稱騰中重工)無法如約完成收購公司旗下悍馬品牌，因此，通用汽車公司將正式啟動有序關閉悍馬業務的程序。

　　悍馬成為通用汽車一年內決定關閉的第三個品牌，此前通用已決定逐步關閉土星和龐蒂亞克兩個品牌。通用汽車企業規劃及聯盟副總裁John Smith表示，“通用汽車將和悍馬品牌的員工、經銷商及供應商緊密合作，本著負責的態度有序關閉悍馬業務。”上個月，通用已經停止了悍馬的生產工廠。此外，通用也向已經購買悍馬品牌車型的消費者作出保修承諾，將為全球現有的悍馬車主提供服務支持及零部件供應。

　　不過，據知情人士透露，在將悍馬品牌出售給四川騰中的交易失敗后，通用汽車目前正在考慮其他有意購買悍馬品牌的買家。但是，通用汽車認為大部分潛在買家對悍馬品牌的重視度不夠，預計有一些將漸漸退出競購，估計通用最終還是要關閉悍馬品牌。據美國密歇根州2953 Analytics Inc.咨詢師 James N. Hall分析，悍馬品牌還是很有發展前景的，但是前提是悍馬買家必須要有足夠的恒心去經營這個品牌、堅持到底。悍馬發言人Nick Richards稱：“通用汽車不會對這些潛在買家發表任何評論。如果有合適的買家來收購悍馬的部分或者全部資產，我們會仔細考慮。”