因剎車踏板存在安全隱患，日本第二大汽車制造商本田汽車公司16日宣布從美國主動(dòng)召回41萬余輛汽車。

　　召回 涉及兩款車型

　　日本本田汽車公司16日宣布，將在美國市場召回41.2萬輛剎車踏板存在隱患的汽車。

　　本次召回的車輛包括2007年至2008年款的34.4萬輛“奧德賽”以及6.8萬輛“元素”。

　　這是本田公司繼2月10日因安全氣囊存在安全隱患宣布在全球召回約43.77萬輛汽車后的又一次大規(guī)模召回行動(dòng)。

　　隱患 漏氣“軟化”剎車

　　本田公司在一份聲明中說，問題車存在的安全隱患主要是剎車踏板讓駕駛者感覺“軟”，必須將踏板踩到比正常情況更低的位置，直至接近地板才能使車輛完全停下。對(duì)于受此影響的車輛，剎車會(huì)以緩慢的速度逐漸變得更“軟”。

　　本田公司表示，問題發(fā)生的原因是由于問題車的車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)在自我檢測模式下會(huì)進(jìn)入部分空氣，雖然每次只有極微量空氣進(jìn)入，但逐漸積聚的空氣將最終導(dǎo)致剎車踏板變“軟”。

　　維修 經(jīng)銷商將“補(bǔ)漏”

　　本田公司在聲明中說，“并非所有召回汽車存在這一問題，我們召回所有可能(存在隱患的)部件，以確保汽車安全行駛。”

　　據(jù)本田公司發(fā)言人克里斯·馬丁介紹，最終解決方法是用塑料帽和密封劑堵住進(jìn)氣的兩個(gè)小孔。馬丁說，美國國家公路交通安全局已經(jīng)發(fā)出三宗與此問題有關(guān)的車禍報(bào)告，事主輕微傷，并未造成人員死亡。

　　本田公司提醒，召回清單尚未最終確定，公司將于4月19日之后發(fā)出召回通知函，接到通知的車主需盡快將車送至經(jīng)銷商處。馬丁說，擔(dān)心剎車出現(xiàn)這一故障的車主可以去經(jīng)銷商處“放氣”暫時(shí)緩解問題。但是，消除隱患還需等待維修配件送達(dá)經(jīng)銷商處。

　　日本豐田和本田兩大汽車生產(chǎn)商在短時(shí)間內(nèi)接二連三地實(shí)施大規(guī)模召回行動(dòng)，令以質(zhì)量為生命的“日本制造”再蒙陰影。 綜合新華社電 X154

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　　豐田質(zhì)疑車主說法

　　“加速狂飆”撲朔迷離

　　日本豐田汽車公司15日對(duì)美國一輛豐田普銳斯型混合動(dòng)力車加速失控事件的車主陳述提出質(zhì)疑，稱公司調(diào)查顯示這輛普銳斯的油門踏板和安全備用系統(tǒng)沒有出現(xiàn)故障。

　　豐田汽車公司調(diào)查后認(rèn)為，車載電腦記錄與車主陳述不符。另外，油門踏板的歸位速度也沒有減慢，駕駛座腳墊甚至沒有觸碰踏板，安全備用系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即使油門踏板被卡住，也不會(huì)出現(xiàn)“踩了剎車也無法阻止車?yán)^續(xù)加速”的情況。

　　美國國家公路交通安全局在一份聲明中說，他們正在查看這輛車的數(shù)據(jù)，但未能找到任何原因解釋“加速狂飆”事件。

　　或許受普銳斯“加速狂飆”事件促動(dòng)，來自美國華盛頓州和亞利桑那州的一些豐田車主15日提起集體訴訟，要求豐田汽車全額退款。美聯(lián)社說，這是美國消費(fèi)者首次要求豐田汽車全額退款。豐田汽車公司尚未就這起要求全額退款的集體訴訟發(fā)表評(píng)論。