車荒，終于緩解了，買車，也終于沒(méi)那么難了。

　　近日，記者了解到，目前很多車型都已經(jīng)有了現(xiàn)車。一些暢銷車型雖然還得等，但是其時(shí)間縮短了，加價(jià)空間小了。

　　現(xiàn)車

　　車荒成了“局部”問(wèn)題

　　市場(chǎng)的火熱程度，從展廳中的樣車就能看出來(lái)。“之前，不少樣車剛一到店，就會(huì)被人搶走；現(xiàn)在總算能擺上幾天了。”一個(gè)銷售顧問(wèn)告訴記者。

　　“年前，我們的悅翔在許昌和商丘都有加價(jià)，車源也不是很充足，但是目前，我們這里悅翔和志翔都有現(xiàn)車，還有一些1000元的優(yōu)惠。盡管3月份上半個(gè)月銷量不是很大，但到下半個(gè)月會(huì)好很多。”河南宏基市場(chǎng)部經(jīng)理王東說(shuō)。

　　而記者在鄭州威達(dá)和廣本宏邦店了解到，他們的車型最近也都很“齊全”了。“如果年前訂驪威、騏達(dá)、軒逸的一些車型，大概得等一個(gè)月，而現(xiàn)在訂車，已經(jīng)不用等了。我們最近剛到的車。而且，現(xiàn)在我們正在搞店慶十年活動(dòng)，都有優(yōu)惠的。”鄭州威達(dá)市場(chǎng)主管吳昆說(shuō)。而一樣暢銷的廣本，年前車型不多而且也不全，雅閣2.0L自動(dòng)擋、峰范1.5L系列和奧德賽系列都缺貨，“但是現(xiàn)在已經(jīng)都有現(xiàn)車了，不過(guò)也幾乎沒(méi)有啥優(yōu)惠。”其工作人員馮劍波說(shuō)。

　　記者了解到，年前比較暢銷的小排量車車荒問(wèn)題也得到了緩解。可以說(shuō)，現(xiàn)車多了，車荒已經(jīng)從整個(gè)車市的大問(wèn)題，轉(zhuǎn)化為車市的局部問(wèn)題了。一位業(yè)內(nèi)人士表示，年前漲、年后降是車市的傳統(tǒng)。可去年的火爆車市，延長(zhǎng)了“車荒”持續(xù)時(shí)間。“往往年一過(guò)，車源就不緊張了。可今年，直到最近，才有所松動(dòng)。”

　　優(yōu)惠 “大禮包”比年前多了

　　進(jìn)入3月，已有一些車商借“三八”婦女節(jié)等，開(kāi)展了一些零星的促銷活動(dòng)。雖然其中大部分是送裝潢、送禮品之類，實(shí)實(shí)在在降價(jià)的并不多，但這畢竟成了年后車市的第一波優(yōu)惠。

　　河南瑞華市場(chǎng)部經(jīng)理袁斌說(shuō)：“現(xiàn)在，炫麗廠家要求我們搞促銷，最高優(yōu)惠5000元，13、14日我們參加汽車公園的試駕對(duì)比車展，還送太陽(yáng)膜，本月18日至4月8日店慶，老用戶介紹新用戶，均贈(zèng)送免費(fèi)保養(yǎng)一次或600元維修工時(shí)券。優(yōu)惠比年前稍微高了點(diǎn)。”

　　而河南豫順市場(chǎng)部經(jīng)理陳云飛也告訴記者，他們的車比2月份也要優(yōu)惠一些，F(xiàn)0、F3R現(xiàn)在每周一和周五都在做團(tuán)購(gòu)，可謂一降到底，“去年年底的時(shí)候，由于國(guó)家的購(gòu)置稅優(yōu)惠幅度將調(diào)低，像我們這樣的小排量車大暢銷，很多能買的人在那個(gè)時(shí)候都買了，這也透支了今年年初的小排量車市場(chǎng)。而廠家給我們的任務(wù)卻增加了，所以3月份我們的車會(huì)有這樣的優(yōu)惠。 ”

　　河南華沃總經(jīng)理王一多告訴記者，他們所經(jīng)營(yíng)的金剛金鷹，價(jià)格在堅(jiān)挺了3年后，現(xiàn)在報(bào)價(jià)也優(yōu)惠了4000元，而金剛經(jīng)典版更是優(yōu)惠了6000元，從51800元降到了45800元，“一方面，這是廠家為了彌補(bǔ)吉利車在這個(gè)價(jià)位的市場(chǎng)空白，另一方面，3月份的車市確實(shí)不如年前了。”

　　排隊(duì)

　　買暢銷車 “隊(duì)”排得短了

　　盡管車荒還沒(méi)有完全緩解，一些暢銷車型仍然有大批訂單沒(méi)有交，但是現(xiàn)在訂車，排隊(duì)時(shí)間則可以再短一些了。

　　“盡管現(xiàn)車充足了一些，但我們這里，炫麗和哈弗還是供貨不足，特別是哈弗，由于先期排產(chǎn)問(wèn)題，我們?cè)趶S家住了5天才要回來(lái)20來(lái)輛。不過(guò)，廠家正在重新排產(chǎn)，本月底前應(yīng)該能交完。而目前訂貨，大概還得20天。這已經(jīng)比年前好很多了。而且，車荒這個(gè)月基本就能緩解了。”袁斌說(shuō)，

　　采訪中，記者還了解到，年前，由“車荒”引發(fā)的“加價(jià)風(fēng)”、“加配風(fēng)”曾令不少買車者望而卻步，但這種情況也得到很大程度的緩解。一汽大眾河南合眾匯金銷售總監(jiān)侯婭霞告訴記者，年前如果在他們那訂速騰、高爾夫、新寶來(lái)等車型，訂單都得排到今年4月份了，大概要等4個(gè)月，“現(xiàn)在，我們的現(xiàn)車多了，盡管高爾夫還是沒(méi)現(xiàn)車，但是，速騰已經(jīng)可以有10來(lái)臺(tái)的庫(kù)存了，就是最緊俏的1.4T那款，現(xiàn)在訂車也只需要等一個(gè)月左右的時(shí)間，而原來(lái)那些遺留的訂單我們這個(gè)月基本上就可以消化完了。而且，與年前相比，個(gè)別車型已經(jīng)不再需要加裝飾、買保險(xiǎn)了，有的還會(huì)送裝飾和保險(xiǎn)，新寶來(lái)年前是需要加6000元裝飾的，但是現(xiàn)在還可以送2000元的禮包。”

　　對(duì)于暢銷車需要排隊(duì)的時(shí)間短了這個(gè)現(xiàn)象，侯婭霞分析，“那時(shí)候來(lái)提車的人關(guān)心的都是現(xiàn)車，根本不提價(jià)格，現(xiàn)在他們則關(guān)心的是優(yōu)惠問(wèn)題。另一方面，對(duì)于我們的車來(lái)說(shuō)，3月份天氣好了，運(yùn)輸周期縮短了，原來(lái)車從長(zhǎng)春過(guò)來(lái)需要15天，現(xiàn)在三五天就可以了，這也讓消費(fèi)者等車的時(shí)間短了。”