車荒，終于緩解了，買車，也終于沒那么難了。

　　近日，記者了解到，目前很多車型都已經有了現車。一些暢銷車型雖然還得等，但是其時間縮短了，加價空間小了。

　　現車

　　車荒成了“局部”問題

　　市場的火熱程度，從展廳中的樣車就能看出來。“之前，不少樣車剛一到店，就會被人搶走；現在總算能擺上幾天了。”一個銷售顧問告訴記者。

　　“年前，我們的悅翔在許昌和商丘都有加價，車源也不是很充足，但是目前，我們這里悅翔和志翔都有現車，還有一些1000元的優惠。盡管3月份上半個月銷量不是很大，但到下半個月會好很多。”河南宏基市場部經理王東說。

　　而記者在鄭州威達和廣本宏邦店了解到，他們的車型最近也都很“齊全”了。“如果年前訂驪威、騏達、軒逸的一些車型，大概得等一個月，而現在訂車，已經不用等了。我們最近剛到的車。而且，現在我們正在搞店慶十年活動，都有優惠的。”鄭州威達市場主管吳昆說。而一樣暢銷的廣本，年前車型不多而且也不全，雅閣2.0L自動擋、峰范1.5L系列和奧德賽系列都缺貨，“但是現在已經都有現車了，不過也幾乎沒有啥優惠。”其工作人員馮劍波說。

　　記者了解到，年前比較暢銷的小排量車車荒問題也得到了緩解。可以說，現車多了，車荒已經從整個車市的大問題，轉化為車市的局部問題了。一位業內人士表示，年前漲、年后降是車市的傳統。可去年的火爆車市，延長了“車荒”持續時間。“往往年一過，車源就不緊張了。可今年，直到最近，才有所松動。”

　　優惠 “大禮包”比年前多了

　　進入3月，已有一些車商借“三八”婦女節等，開展了一些零星的促銷活動。雖然其中大部分是送裝潢、送禮品之類，實實在在降價的并不多，但這畢竟成了年后車市的第一波優惠。

　　河南瑞華市場部經理袁斌說：“現在，炫麗廠家要求我們搞促銷，最高優惠5000元，13、14日我們參加汽車公園的試駕對比車展，還送太陽膜，本月18日至4月8日店慶，老用戶介紹新用戶，均贈送免費保養一次或600元維修工時券。優惠比年前稍微高了點。”

　　而河南豫順市場部經理陳云飛也告訴記者，他們的車比2月份也要優惠一些，F0、F3R現在每周一和周五都在做團購，可謂一降到底，“去年年底的時候，由于國家的購置稅優惠幅度將調低，像我們這樣的小排量車大暢銷，很多能買的人在那個時候都買了，這也透支了今年年初的小排量車市場。而廠家給我們的任務卻增加了，所以3月份我們的車會有這樣的優惠。 ”

　　河南華沃總經理王一多告訴記者，他們所經營的金剛金鷹，價格在堅挺了3年后，現在報價也優惠了4000元，而金剛經典版更是優惠了6000元，從51800元降到了45800元，“一方面，這是廠家為了彌補吉利車在這個價位的市場空白，另一方面，3月份的車市確實不如年前了。”

　　排隊

　　買暢銷車 “隊”排得短了

　　盡管車荒還沒有完全緩解，一些暢銷車型仍然有大批訂單沒有交，但是現在訂車，排隊時間則可以再短一些了。

　　“盡管現車充足了一些，但我們這里，炫麗和哈弗還是供貨不足，特別是哈弗，由于先期排產問題，我們在廠家住了5天才要回來20來輛。不過，廠家正在重新排產，本月底前應該能交完。而目前訂貨，大概還得20天。這已經比年前好很多了。而且，車荒這個月基本就能緩解了。”袁斌說，

　　采訪中，記者還了解到，年前，由“車荒”引發的“加價風”、“加配風”曾令不少買車者望而卻步，但這種情況也得到很大程度的緩解。一汽大眾河南合眾匯金銷售總監侯婭霞告訴記者，年前如果在他們那訂速騰、高爾夫、新寶來等車型，訂單都得排到今年4月份了，大概要等4個月，“現在，我們的現車多了，盡管高爾夫還是沒現車，但是，速騰已經可以有10來臺的庫存了，就是最緊俏的1.4T那款，現在訂車也只需要等一個月左右的時間，而原來那些遺留的訂單我們這個月基本上就可以消化完了。而且，與年前相比，個別車型已經不再需要加裝飾、買保險了，有的還會送裝飾和保險，新寶來年前是需要加6000元裝飾的，但是現在還可以送2000元的禮包。”

　　對于暢銷車需要排隊的時間短了這個現象，侯婭霞分析，“那時候來提車的人關心的都是現車，根本不提價格，現在他們則關心的是優惠問題。另一方面，對于我們的車來說，3月份天氣好了，運輸周期縮短了，原來車從長春過來需要15天，現在三五天就可以了，這也讓消費者等車的時間短了。”