“召回事件”促使豐田下決心徹底通過新科技解決這類問題的發(fā)生，“汽車黑匣子”讓豐田再次成為焦點(diǎn)。

　　近日，豐田汽車公司副社長佐佐木真一在日本發(fā)布了一款EDR全球汽車數(shù)據(jù)采集器，該裝置被俗稱為“汽車黑匣子”。

　　所謂的EDR全球汽車數(shù)據(jù)采集器，與飛機(jī)上的飛行記錄器十分類似，該裝置安裝在汽車的中控臺后，用于記錄汽車的制動器、油門、方向盤、空調(diào)、安全氣囊等全部車輛設(shè)備的工作狀態(tài)，并將這些部件的工作狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時地保存到存儲器中。飛機(jī)記錄器俗稱“黑匣子”，故而這款EDR全球汽車數(shù)據(jù)采集器也被叫做“汽車黑匣子”。

　　當(dāng)駕駛者感覺車輛有問題，需要向?qū)�業(yè)人士咨詢，或當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，豐田的相關(guān)專業(yè)人員即可到達(dá)現(xiàn)場，通過EDR現(xiàn)場收集并分析數(shù)據(jù)，從而對問題及事故的原因進(jìn)行迅速的評測，并在短時間內(nèi)給出解決方案。雖然，目前大多數(shù)豐田的車輛上已經(jīng)裝配上EDR，但以前往往只有在警察及監(jiān)管部門要求查明原因時，并經(jīng)車主同意后，豐田才會對相關(guān)信息進(jìn)行分析。而如今，新的EDR系統(tǒng)誕生，并裝配在豐田車上，豐田也將主動通過該系統(tǒng)為車主的車輛帶來更好的監(jiān)控、檢測和服務(wù)。

　　“考慮到個人信息保護(hù)這一點(diǎn)，以前豐田一直避免使用該裝置。而現(xiàn)在時代已經(jīng)不同了，今后將為確保用戶安全而在全球積極使用汽車黑匣子。”豐田副社長佐佐木表示。

　　通過充分利用EDR，包括此次召回事件所涉及的問題，如普銳斯的制動器問題、部件磨損導(dǎo)致油門踏板復(fù)位緩慢的問題，以及油門踏板被腳墊掛住后不能復(fù)位的問題等，對于所有咨詢及故障，豐田今后可以極為迅速地查明原因并做出決斷。