國(guó)內(nèi)首款自主研發(fā)的CV T無(wú)級(jí)變速器日前在奇瑞汽車(chē)股份有限公司順利下線。自此，奇瑞成為我國(guó)唯一一家完全掌握轎車(chē)底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(EM S)四大關(guān)鍵技術(shù)的自主品牌汽車(chē)企業(yè)，國(guó)內(nèi)不能研發(fā)和生產(chǎn)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)自動(dòng)變速器的歷史，也將從此結(jié)束。

　　據(jù)了解，奇瑞首期CV T無(wú)級(jí)變速器生產(chǎn)能力為年產(chǎn)5萬(wàn)臺(tái)，第二期產(chǎn)能為年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)。此次下線的CV T19型無(wú)級(jí)變速器，是奇瑞自主研發(fā)的第一款具有國(guó)際先進(jìn)水平的無(wú)級(jí)變速器，其最大輸入扭矩達(dá)到190N m，可匹配1.6L-2.0L主流排量區(qū)間的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，奇瑞配備CV T的車(chē)型預(yù)計(jì)將于年內(nèi)上市。

　　據(jù)介紹，CV T無(wú)級(jí)變速器省去復(fù)雜笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，只用兩組鋼帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。和普通自動(dòng)變速器相比，由于CV T可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變，具有變速平穩(wěn)、流暢等特點(diǎn)。CV T無(wú)級(jí)變速器因工作速比范圍寬，易與發(fā)動(dòng)機(jī)形成理想的匹配，提高整車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

　　在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)，高端自動(dòng)變速器技術(shù)一直由跨國(guó)公司控制，成為自主品牌企業(yè)產(chǎn)品線拓展的瓶頸。奇瑞公司早在2003年便啟動(dòng)了自主研發(fā)CV T的項(xiàng)目，終于經(jīng)過(guò)多年努力后在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工工藝、裝配工藝、試驗(yàn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了一系列突破，申報(bào)并獲得受理各項(xiàng)專(zhuān)利數(shù)十項(xiàng)，通過(guò)與自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合控制、自適應(yīng)及閉環(huán)控制功能等方面的優(yōu)化，更保證了在使用過(guò)程中性能穩(wěn)定、低耗高效。更為重要的是奇瑞通過(guò)自主研發(fā)，建立了自己獨(dú)立的CV T變速箱評(píng)價(jià)體系，制定了19項(xiàng)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自動(dòng)變速箱試驗(yàn)規(guī)范的空白。(記者朱中齊)