中新網7月7日電 在全球汽車市場進入又一個“寒冬”之際，2009年的中國轎車市場卻火熱異常。據來自全國乘用車市場信息聯席會最新統計，6月份國內各大廠家銷量均創新高，而一汽大眾更是以近6.7萬輛的業績，創造了國內轎車市場史上最高銷售紀錄，同時還以超過32萬輛的終端銷量，同比21%的增長，力奪2009年上半年銷量冠軍。

　　銷量數據顯示：除了企業單月銷量創造歷史之外，一汽大眾旗下的新寶來、速騰等主力車型的銷量均創歷史新高。新寶來6月份實現銷售1.3萬輛，環比增長21%，上市不到半年就成為一汽大眾第二款月銷量穩定在萬輛以上的車型。而速騰6月銷量則達到1.1萬輛，再度進入“萬輛俱樂部”，前景越來越值得看好。

　　同時，邁騰單月銷量也突破6000輛大關，這說明其“TSI+DSG”組合開始發揮威力， ‘TSI+DSG’的完美組合將是引領未來的革命性技術核心，這將保證邁騰擁有持續的競爭力。此外，捷達在6月也以近2.5萬輛的成績證明自己依舊是國內最熱賣的車型之一。

　　對于一汽大眾的全線飄紅，相關媒體人士認為主要得益于其旗下產品布局的合理，不但在各個細分市場都擁有當家車型，而且每款車型都具有各種不同的排量選擇，特別是1.6L排量發動機在捷達、新寶來、速騰等車型上的廣泛應用，更是使其在國家出臺1.6L排量購置稅優惠政策之后，受益匪淺。

　　同時近年來，一汽大眾對中國轎車市場需求變化的把控也開始更加敏銳，反應更為精準，能夠根據市場變化，快速調整生產節奏，從采購、物流、生產準備等各個環節入手，發揮其最大的產能和最高的物流效率，整合一汽大眾所有的資源盡快地為終端銷售服務，提升市場銷量和份額。

　　據一汽大眾相關負責人表示，一汽大眾到6月份為止，大眾品牌已經連續10個月終端銷量大于產量，而在5月底庫存銷量只有2000多輛，這對于任何一個汽車廠家來說都是能夠承受的最低庫存深度，這些都充分證明了一汽大眾目前已經將產能和各個環節的效率發揮到極致。

　　此外，進入2009年，一汽大眾全面開展的“經銷商合作發展計劃”和“銷售公司體系提升計劃”也讓企業的體系能力上升至一個新的高度。據一汽大眾經銷商反映：去年以來，企業繼續更多的考慮他們的利益，特別是融資貸款等方面加大扶持力度，并通過更加科學合理、清晰明確的評價和激勵機制，如“卓越經銷商”認證來提高經銷商的經營效率和盈利水平。這些舉措極大地提振了經銷商的信心，并為最終取得市場突破奠定了堅實基礎。

　　該負責人還強調，目前一汽大眾的企業發展戰略和產品體系已經相對明晰，企業已具備支撐百萬輛營銷目標的能力。下半年大眾品牌將有幾款新車型投放市場，不管是兼具小排量與動力性的速騰1.4TSI+DSG車型，還是引發眾多消費者熱切期待的全新高爾夫，都將使得一汽大眾的市場銷售持續增長。