從2009年7月1日起，“廣州本田汽車有限公司”正式更名為“廣汽本田汽車有限公司”，新的公司LOGO也正式啟用。至此，本田技研和廣汽集團(tuán)已經(jīng)合作十年，在新十年的起點(diǎn)，企業(yè)更名無疑是雙方合作的又一重要舉措。

　　公司新名稱不僅體現(xiàn)了合資雙方的品牌和名稱，更實(shí)現(xiàn)了企業(yè)品牌與渠道品牌的統(tǒng)一，從而為構(gòu)建“Honda”、“理念”雙品牌運(yùn)營體制奠定了基礎(chǔ)。同時，更名后企業(yè)擺脫了地域概念的限制，將以更國際化的視野來參與全球汽車業(yè)的競爭。

　　新十年品牌形象漸入人心

　　2009年，廣汽本田迎來了企業(yè)在中國發(fā)展的新十年，也將是廣汽本田由“產(chǎn)品時代”進(jìn)入“品牌時代”的新開端。

　　新十年的建設(shè)，廣汽本田從以下方面進(jìn)行了戰(zhàn)略部署：一是發(fā)布企業(yè)品牌口號“感世界而動”；二是“廣州本田”更名為“廣汽本田”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌與渠道品牌的統(tǒng)一；三是宣布2009年是企業(yè)品牌建設(shè)元年，并在環(huán)保、安全、節(jié)能、社會責(zé)任等領(lǐng)域開展一系列市場活動。

　　第一、“感世界而動”口號提出

　　為迎接新的十年，廣本推出全新的企業(yè)口號——“感世界而動”。

　　廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴表示，“感世界而動”，代表著廣汽本田及其每一個員工的姿態(tài)：在感受消費(fèi)者的需求和社會環(huán)境的變化中，洞察到變化的本質(zhì)，從而以別具一格的做法，挑戰(zhàn)新事物，開創(chuàng)新潮流，創(chuàng)造出嶄新的價值，并與消費(fèi)者共享充滿驚喜的感動。

　　自成立以來，廣汽本田就以顧客的需求為出發(fā)點(diǎn)，在中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了諸多第一：第一個導(dǎo)入與世界同步的車型，第一個建立四位一體特約銷售服務(wù)店，第一個實(shí)現(xiàn)工廠“廢水零排放”，第一個發(fā)布屬于合資企業(yè)的自主品牌••••••持續(xù)的創(chuàng)新，讓廣汽本田在品牌塑造、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與營銷體系建設(shè)、人才培養(yǎng)等方面都取得了長足的進(jìn)步。

　　第二、“廣州本田”更名為“廣汽本田”

　　企業(yè)名稱作為CI系統(tǒng)(企業(yè)形象識別系統(tǒng))的重要組成部分，不僅能反映一個企業(yè)的經(jīng)營思想和企業(yè)理念，而且具備極強(qiáng)的傳統(tǒng)性、獨(dú)特性和延續(xù)性。廣汽本田在進(jìn)入中國的十年之際提出改名，指出了新的市場指向：自主研發(fā)的加強(qiáng)和雙品牌戰(zhàn)略。2007年7月19日，廣州本田汽車研究開發(fā)有限公司在廣州正式成立。2008年4月18日，國內(nèi)首個合資自主品牌“理念”及概念車正式發(fā)布，目前，“理念”品牌產(chǎn)品的研發(fā)正在按照規(guī)劃順利進(jìn)行。此舉具有前瞻性，預(yù)示著廣汽本田正式進(jìn)入雙品牌運(yùn)營階段。

　　第三、提出“品牌建設(shè)元年”

　　09年廣汽本田提出“品牌建設(shè)元年”的口號。廣汽本田的基本思路是圍繞企業(yè)品牌塑造，在安全、環(huán)保、節(jié)能等領(lǐng)域開展持續(xù)的活動。

　　在安全領(lǐng)域，廣汽本田推出“為了所有人的安全”的安全理念。繼第八代雅閣、奧德賽之后，新一代飛度榮獲C-NCAP安全碰撞五星評價。從3月開始，廣汽本田在廣州、深圳、杭州、上海、北京、成都相繼開展了“安全中國行”大型安全主題活動，傳播安全駕駛技術(shù)，倡導(dǎo)交通安全意識，總共舉辦了12期培訓(xùn)班，近360名車主和消費(fèi)者參加了培訓(xùn)。從參與的車主反饋來看，他們認(rèn)為該活動很好地起到了傳授駕駛技巧、提高安全駕駛意識的作用。

　　在環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域，廣汽本田著重從車型環(huán)保和企業(yè)生產(chǎn)環(huán)保兩方面強(qiáng)化。2009年6月17日，受工信部委托，中國汽車工業(yè)協(xié)會會同中國汽車技術(shù)研究中心公布了首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價結(jié)果，廣汽本田車型以良好的節(jié)能性能獲得令人矚目的成績。其中，飛度的可比燃料消耗量因子排名在排量分檔區(qū)間1.0-1.5L和細(xì)分排量中都排列第一，1.3L的綜合燃料消耗量僅為6L/100km，可比燃料消耗量因子0.14。雅閣在細(xì)分排量2.3L-2.4L中，可比燃料消耗量因子排名第一，僅為0.2；而雅閣3.5L在排量分檔區(qū)間3.0L以上和細(xì)分排量中，可比燃料消耗量因子和油耗也排名第一。

　　另外，2009年上海車展，廣汽本田提出了“生產(chǎn)過程二氧化碳零排放”的目標(biāo)，這一目標(biāo)并不是指在生產(chǎn)過程中不排放二氧化碳，而是希望通過廣汽本田的環(huán)保植樹活動，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程二氧化碳排放與環(huán)保植樹活動環(huán)保效益的雙向平衡，從而達(dá)到“碳中和”的效果。為此，廣汽本田將在生產(chǎn)制造、經(jīng)營管理、服務(wù)渠道等領(lǐng)域采取90多項(xiàng)節(jié)能減排措施，實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)，同時，積極擴(kuò)大廠區(qū)綠化面積，實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益與生產(chǎn)過程產(chǎn)生的二氧化碳的雙向平衡。同時，廣汽本田還持續(xù)參與內(nèi)蒙古興和植樹項(xiàng)目，與Honda在華企業(yè)一起，計(jì)劃在5年時間里投入1000萬元，植樹7000畝，維護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)平衡，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境改善和良性循環(huán)。廣汽本田還在積極建設(shè)“廢水零排放綠色工廠”、采取“綠色采購”、生產(chǎn)“綠色產(chǎn)品”、發(fā)展“綠色特約店”。

　　在產(chǎn)品層面，廣汽本田將繼續(xù)豐富產(chǎn)品系列，新一代奧德賽將于年內(nèi)投產(chǎn)，第八代雅閣、新飛度和鋒范也會根據(jù)市場的需求及時推出各種派生車型，滿足消費(fèi)者的更多個性化需求。

　　在生產(chǎn)管理方面，建立更為彈性的產(chǎn)銷聯(lián)動體制，充分利用柔性生產(chǎn)線的優(yōu)勢，根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)銷量，有效降低廠家和經(jīng)銷商庫存。

　　在營銷管理方面，廣汽本田會根據(jù)市場和自身的發(fā)展有計(jì)劃地開拓銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)加強(qiáng)二、三級城市的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受記者采訪時表示，廣汽本田將更加科學(xué)的管理經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，讓商務(wù)政策更加透明化，以保護(hù)經(jīng)銷商的利益。同時，也要加強(qiáng)對經(jīng)銷商的培訓(xùn)，加大對經(jīng)銷商的信貸支持力度，提高他們參與市場競爭的能力。

　　廣本上半年車型戰(zhàn)略效果初顯

　　廣汽本田車型在2009年上半年銷量可觀。在中高級轎車同比下降0.8%的情況下，第八代雅閣逆流而上，1-6月累計(jì)銷量79997輛，同比增長16.74%，占中高級轎車市場20%的份額，穩(wěn)定和帶動了整個中高級車市場。

　　第八代雅閣自去年上市以來，已累計(jì)銷售超過25萬輛，在市場占有率、產(chǎn)品口碑、服務(wù)品質(zhì)以及輿論美譽(yù)度等方面領(lǐng)先。第八代雅閣獲得2008年年度銷量冠軍，30多項(xiàng)年度車大獎，13次獲得中高級轎車市場的銷量冠軍，穩(wěn)居中高級轎車市場銷量第一名，順利奪取上半年中高級轎車銷量冠軍。

　　鋒范作為市場的新貴和A級車的“小雅閣”，6月份銷量達(dá)到11878輛，成功跨入月銷萬輛俱樂部行列，從而躋身中級車主流陣營，實(shí)現(xiàn)了鋒范上市之時，廣汽本田提出的“打造又一輛月銷過萬中級車”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　作為廣汽本田的首款A(yù)級車，一上市就達(dá)到這樣的銷量效果，與產(chǎn)品的市場定位精準(zhǔn)分不開。廣汽本田在導(dǎo)入鋒范之前，就對中國市場和消費(fèi)者喜好做了充分調(diào)研，根據(jù)消費(fèi)者的需求和市場空白點(diǎn)，定位為讓中國消費(fèi)者“開起來和用起來都感到驕傲”的車。該車型的特點(diǎn)是將A級車的操控性和舒適性發(fā)揮到了極致，既避免了盲目求大，動力不足的缺點(diǎn)，又實(shí)現(xiàn)了空間和外觀上的舒適尊貴，體現(xiàn)了車型定位和營銷上的創(chuàng)新。

　　另外，飛度在A0級市場游刃有余，六月銷量4628輛，處于市場領(lǐng)先地位，雖然奧德賽開始進(jìn)入產(chǎn)品切換階段，舊款仍保持穩(wěn)定的銷量，09年6月銷量達(dá)到1489輛。

　　廣汽本田負(fù)責(zé)人表示，09年前六個月，雖然受到停產(chǎn)改造、生產(chǎn)線調(diào)節(jié)等影響，但廣汽本田仍然超額完成了產(chǎn)銷目標(biāo)，累計(jì)達(dá)到163364輛，同比增長14.77%，從車型來看，廣汽本田主力車型第八代雅閣和鋒范都表現(xiàn)突出，在細(xì)分市場上獲得不俗的成績，而且受到1.6L購置稅下調(diào)的政策影響，其他品牌的車型靠政策銷量上揚(yáng)，而車型集中在1.6L以上的廣汽本田，則是憑借車型自身的亮點(diǎn)和企業(yè)的市場口碑取得此成績，實(shí)屬可貴。

　　廣汽本田僅憑四款車型就取得了可喜的成績，再一次證明了廣汽本田“精品車戰(zhàn)略”的成功，而“一門四杰”齊頭并進(jìn)的旺銷景象，也表明今年以來廣汽本田以“感世界而動”為核心的企業(yè)品牌塑造工程取得了實(shí)質(zhì)性的成效，企業(yè)品牌與產(chǎn)品品牌互相促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了良性的互動。

　　下半年新車上市鞏固成績

　　下半年車市依然風(fēng)云變幻，全球性金融危機(jī)對中國經(jīng)濟(jì)的負(fù)面影響仍在繼續(xù)，給車市發(fā)展帶來許多不確定因素。但是中國經(jīng)濟(jì)的基本面仍然樂觀，政府也正陸續(xù)出臺各種鼓勵汽車消費(fèi)的利好政策。廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴認(rèn)為今年中國車市保持平穩(wěn)增長是完全有可能的。

　　姚一鳴表示，根據(jù)對中國車市謹(jǐn)慎樂觀的預(yù)測，并結(jié)合企業(yè)自身狀況，年初廣汽本田內(nèi)部制定了一個相對樂觀的產(chǎn)銷目標(biāo)，全年銷量將有望突破33萬輛，同比增長10%。姚一鳴表示對這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)充滿信心：一方面，國家的宏觀經(jīng)濟(jì)面不斷向好，車市增長有保障；另一方面，第八代雅閣、鋒范、飛度今年都將進(jìn)入放量期，奧德賽也將換代，這為銷量提升提供了保證。

　　但是，廣汽本田從來不把銷量當(dāng)作企業(yè)經(jīng)營的唯一目標(biāo)，相反，廣汽本田向來追求的是企業(yè)經(jīng)營的質(zhì)量，追求的是和股東、經(jīng)銷商、供應(yīng)商以及顧客等多方利益的保障。姚一鳴強(qiáng)調(diào)會及時根據(jù)車市的變化進(jìn)行彈性調(diào)整。并兼顧各方利益，特別是消費(fèi)者的利益。

　　姚一鳴表示，廣汽本田在09年下半年，會積極發(fā)揮產(chǎn)銷聯(lián)動體制的作用，及時對市場變動和國家政策、消費(fèi)者需求做出反應(yīng)，以開拓者和建設(shè)者的身份，扎實(shí)做好產(chǎn)品功力，并且秉承“感世界而動”的精神，在品牌建設(shè)元年，竭力提供超越顧客期待的商品，贏得顧客與社會的信賴。