8月11日，由華泰汽車發起的“節油芯 自由行”新圣達菲2.0L柴油車節油挑戰賽在武漢開賽。武漢當地大客戶楊先生以百公里3.45L的油耗獲得武漢站“節油冠軍”稱號。與華泰前期節油賽不同，武漢站起，華泰聯手國際著名的博世公司共同推進此后節油賽。

　　華泰相關負責人表示，此前華泰將一款節能、環保的柴油SUV產品通過節油賽，成功的推介給消費者，此后，華泰還要將柴油節能環保理念與柴油車相關領先技術引入中國消費者心中。同樣通過節油賽華泰擬從推節能環保產品到推技術，再到推理念，這與博世公司全球推進節能環保、柴油發動機及柴油車的理念是一致的。基于此，華泰不僅攜手博世共推此次節油賽，華泰與博世還將在柴油發動機技術，柴油乘用車等領域進行廣泛合作！

　　百公里3.45L 源自產品硬技術

　　事實上，自今年3月起舉辦的華泰圣達菲節油挑戰賽佳績頻傳，西安站百公里油耗3.48升！山西站3.2升！烏魯木齊站2.79升！無疑彰顯了柴油技術的“省錢之道”。

　　如果說一場節油賽中的優秀成績只是“偶然”，那么像華泰圣達菲在歷時2個月中的節油賽中“頻破記錄”就絕非偶然。每一次記錄的打破必然凝聚著華泰研發優勢。以這次武漢站比賽為例，為了更好的檢驗新圣達菲2.0L柴油版產品在不同地區、不同路面的真實油耗，華泰汽車特意將剛出廠的商品車新圣達菲2.0L柴油版直接投入到武漢漢麻高速公路上，眾所周知，這條路是武漢地區的主要道路之一，平時車流量很大，敢于把比賽設在鬧事街區，體現了華泰對自身產品的信心。不僅如此，在本站比賽中，所有新圣達菲2.0L柴油版均是四驅產品，一般而言，在城市街道上，四驅產品都要比兩驅產品費油，而新圣達菲2.0L四驅卻不存在這樣的問題，百公里3.45L的成績甚至比許多兩驅車還要節省。

　　對于如何取得如此驚人的成績，記者特別采訪了現場華泰的技術人員，他對于新圣達菲2.0L獲得這樣的成績一點也不感到奇怪。據技術人員稱，由于華泰特別重視經濟性，近幾年在這方面投入相當大，這次活動的結果只不過是水到渠成而已。就以這臺新圣達菲所配備的2.0L柴油發動機為例，它集合了全球技術理念打造而成，具有全球領先的技術水平，是一款全新研發的發動機，并非像其他廠商的產品是基于原有發動機的升級。例如其所配備的VGT可變截面渦輪增壓技術，在同類機型中是絕無僅有的。VGT可以在不同工況下改變增壓強度，大大提升了不同轉速范圍段的燃燒效率，再加上CRDi電控共軌直噴等全球先進的柴油發動機技術，它可以在保證強大動力的同時，又大大提升經濟性。此外，新圣達菲2.0L柴油版一些關鍵部件均是采用博世進口部件，與國內一些廠商采用的國產部件不可同日而語。

　　技術人員還表示，新圣達菲2.0L經濟性好，與其采用前橫置前驅平臺的設計同樣關系密切，這種驅動方式目前在國內自主車型中還不常見，此項技術即便應用于汽油機產品，其經濟性也顯著優于同類型的對手。

　　攜手博世旨在清潔能源技術與理念推廣

　　博世公司相關負責人于武漢節油賽上講話，該負責人表示，華泰汽車一直是中國柴油技術的領先廠商，而參與本次活動，也是博世希望了解一下中國市場目前柴油車產品的應用現狀以及市場情況，為進一步在中國展開柴油技術的推廣積累經驗。在被問及是否與華泰達成合作協議時，該負責人表示，華泰汽車是國內最早研發推廣柴油技術的汽車廠商之一，在柴油清潔能源技術上已經擁有了不少相關經驗，如果與華泰展開這方面合作，一定是一種深度合作，博世將拿出全球領先技術與華泰一同來促進柴油動力系統的節油環保性能，從而為廣大消費者提供更為可靠省油、性能卓越的汽車產品。

　　華泰現場負責人表示，華泰與博世進行合作，不僅僅是為消費者提供更好更經濟的產品，也是響應國家節能減排、低碳循環經濟的號召，為社會盡一點綿薄之力。

　　據悉，柴油發動機作為與混合動力平行的清潔能源技術，在歐洲得到了最廣泛的應用。據統計，西歐乘用車有50%都應用的是柴油技術，占據了市場份額的半壁江山。相比同類汽油發動機，配備先進博世技術的柴油發動機可降低達30%的燃油消耗，二氧化碳排放可減少25%，同時扭矩提高50%，動力更強進。

　　華泰技術人員也表示，與小排量車相比，柴油機動車在獲得與之相同甚至更低的耗油量外，還能獲得大排量車的動力性能和駕駛感受。“這意味著，消費者完全可以不用放棄動力需求，從而獲得更少的油耗。這點是傳統小排量汽油車所無法比擬的。”

　　搶占清潔能源話語權

　　業內專家分析，目前在汽車新能源技術領域主要有三大發展方向，一就是柴油清潔能源、二是混合動力、三是純電動力。從目前的發展趨勢而言，柴油技術最為成熟和可行。

　　首先，混合動力和純電動力都面臨著生產和使用成本過高的問題。以電動力為例，“充電需要充電站，電池需要回收，電池的穩定性安全性”都還未完全解決。而柴油技術可以在研發成本和環保性能中找到一個最好的平衡，因此國外知名廠商如大眾汽車都紛紛表示對柴油技術的極大青睞。

　　華泰也是國內少數幾個致力于清潔能源推廣的車企之一，在國內大多數合資品牌還未在清潔能源上“下真功夫”的當下，華泰作為自主品牌始終將節能減排放在車企研發的首要因素，確實彰顯了一家車企的“遠見和勇氣”。