中新網11月23日電 11月23日，第七屆廣州車展隆重開幕，廣汽豐田攜新凱美瑞、漢蘭達、雅力士及進口車型2010款FJ酷路澤悉數登場，全面展示公司5年快速發(fā)展的成就。同時，備受關注的凱美瑞油電混合動力版也在廣州車展上重磅亮相。

　　同日，廣汽豐田執(zhí)行副總經理馮興亞在采訪中透露，廣汽豐田計劃導入油電混合動力凱美瑞，目前正在進行前期相關準備工作。“以G-Book智能副駕和油電混合動力技術的相繼導入為標志，廣汽豐田凱美瑞必將在整個中高級車市場樹立起全新標桿，引領國內汽車行業(yè)智能化、信息化以及綠色環(huán)保的潮流”。

　　據了解，在堅持“回歸原點”，成功實現產品、工廠、渠道“三位一體”全面升級的基礎上，廣汽豐田2009年市場表現出色。全年總體汽車銷量將突破20萬輛，預計超出年計劃10%，較去年產銷增長20%以上，產值增長可達到25%，成為豐田全球最矚目的事業(yè)體之一。

　　相對不少參展企業(yè)動輒十年、數十年的發(fā)展歷史，剛過五歲生日的廣汽豐田在國內汽車企業(yè)倍顯年輕，但廣汽豐田五年來發(fā)展的輝煌成績和巨大潛力不容小覷。自2006年5月第一臺凱美瑞下線以來，廣汽豐田累計實現產銷61萬多輛，累計完成工業(yè)總產值1119億元，累計上繳利稅近300億元，直接創(chuàng)造就業(yè)近6000個，成為中國汽車工業(yè)名符其實的后起之秀。

　　產品線競爭力持續(xù)增強，09年整體市場表現優(yōu)異

　　本屆車展，廣汽豐田以與一汽豐田、雷克薩斯品牌攜手整體參展的姿態(tài)亮相。展會開幕伊始，廣汽豐田展區(qū)前即吸引了大批參觀者，人氣高漲，最受關注的自然是新凱美瑞和漢蘭達。

　　以“五大革新”進行中期改款的新凱美瑞自今年3月上市以來廣受好評。G-BOOK智能副駕系統(tǒng)的導入，開啟了全新e車生活時代，不僅進一步升華了“凱美瑞體驗”，也再次成為引領中高級汽車智能化、信息化潮流的標桿。目前，凱美瑞每月銷量穩(wěn)列前茅，預計年總銷量將突破15萬輛。上個月，凱美瑞迎來第50萬輛下線，從而成為中高級車乃至整個乘用車汽車行業(yè)中歷時最短達到這一紀錄的單一車型，再續(xù)銷量神話。

　　去年廣州車展還位居進口車之列的漢蘭達已于今年5月在廣汽豐田實現國產，以“無界限”的獨特價值首開豪華城市型SUV市場，受到廣大消費者的熱烈追捧。上市首月，漢蘭達便以超過30%的市場份額奪得大中型SUV上牌量冠軍，9月份更躍升至50.8%，以絕對優(yōu)勢牢牢占據了大中型SUV市場半壁江山。截止目前，漢蘭達累計訂單量已突破3.7萬臺，從而在上市不足4個月內提前完成了09年度兩萬臺的銷量目標，最終年銷量有望突破三萬臺。

　　國內首款獲得C-NCAP五星安全評定的小型車雅力士今年也迎來1.6E車型的推出，產品陣容得到進一步強化。憑借時尚的外觀、強勁的動力性能、優(yōu)異的燃油經濟性和出眾的安全性，這款在全球創(chuàng)下近400萬臺銷量輝煌戰(zhàn)績的精品小車受到眾多年輕消費者的青睞，贏得了國內“高品質經濟小型車”典范之作的贊譽。上月底J.D.Power亞太公司發(fā)布的2009年中國新車質量研究(IQS)報告中, 雅力士又在所有入門中型車中，以最好的成績位列冠軍。

　　于年初小別之后，2010新款FJ酷路澤已于本月由豐田汽車(中國)投資有限公司引進到中國，并且在廣豐渠道銷售，動力性以及其它高端配置都有了更進一步的提升，為追求越野激情與時尚個性的精英一族帶來更為震撼的駕乘體驗。

　　“從產品銷售上來看，廣汽豐田已經初步形成了以漢蘭達為先鋒、凱美瑞擔綱主力、雅力士和FJ酷路澤為側翼的陣勢。”汽車行業(yè)資深評論員鐘師認為，在車型數量未占優(yōu)勢的情況下，廣汽豐田根據消費者需求持續(xù)提升每款車型的產品力，以產品線競爭力的持續(xù)增強贏得了非凡的市場成功。

　　積極導入油電混合動力凱美瑞 創(chuàng)新科技引領行業(yè)潮流

　　本屆車展，備受關注的油電混合動力凱美瑞也隆重亮相，引起行業(yè)、媒體及公眾的強烈關注。豐田油電混合動力凱美瑞于2006年在美國上市，是美國市場最暢銷的油電混合動力車之一，月銷量保持在5000輛以上。本次展出的油電混合動力凱美瑞正是廣汽豐田計劃國產的車型。

　　油電混合動力車型被公認為是汽車行業(yè)目前最成熟、最有效的環(huán)保節(jié)能解決技術，而豐田更有“全球油電混合動力技術NO.1”的贊譽。因此，油電混合動力凱美瑞無疑是本屆廣州車展上最具現實意義的新能源汽車之一。據了解，該車型將采用新一代的TOYOTA油電混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合了電動機和發(fā)動機兩大動力優(yōu)點，不僅擁有中高級車頂級水平的動力性能，而且實現了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凱美瑞大幅降低。

　　另外, 油電混合動力凱美瑞的另一亮點是它出色的靜謐性。在啟動和低速時，油電混合動力凱美瑞僅有電動機運行，為駕乘者帶來非凡的靜謐感受。而且，在確保車身的強度和剛性以減少共振及噪音的同時，油電混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進行了重新配置，實現了高級車特有的靜謐性。

　　據了解，目前，廣汽豐田正在有條不紊地進行前期的相關準備工作。業(yè)內專家普遍認為，作為國內油電混合動力汽車中的最成熟產品，該車型的導入無論是對廣汽豐田，還是對整個中國新能源汽車的發(fā)展來說都具有重要意義。一方面，借助凱美瑞作為中高級車市領導車型的強大品牌影響力，油電混合動力技術在中國的推廣將會進入到一個嶄新的階段。另一方面，豐田油電混合動力的低油耗、低尾氣排放、優(yōu)異的加速性、高靜謐性等優(yōu)勢，也將進一步鞏固凱美瑞在中高級車市場的領導地位。

　　油電混合動力凱美瑞的導入無疑也將重新定義中高級車市場的旗艦車型概念。今后，以G-Book智能副駕為代表的車載智能通信系統(tǒng)和以豐田油電混合動力為代表的新能源技術，很可能將成為中高級車乃至豪華車旗艦版的必備要素。

　　過去三年，廣汽豐田先后導入了凱美瑞、雅力士、漢蘭達、新凱美瑞240V G-Book智能領航版等引領時代潮流的車型。凱美瑞樹立了中高級車市場的標桿，引領中高級車市走向百花齊放的繁榮；雅力士改變了人們對小型車的固有印象，以其高品質、高安全性以及優(yōu)異的動力性使“精品小型車”的概念深入人心；漢蘭達開辟了豪華城市型SUV這一市場區(qū)間，為汽車消費市場引入“無界限”的全新汽車生活價值，推動豪華車市場格局走向多元化；2009年6月上市的新凱美瑞240V G-Book智能領航版是國內中高級車市場上首款導入領先全球車載智能通信系統(tǒng)的“e車”，其倡導的“e車”生活將無疑代表了汽車的未來，對中國車市的意義深遠。

　　“正如本屆車展的主題——“科技•潮流•新生活”所暢想的，廣汽豐田仍將繼續(xù)以豐田全球領先科技為基礎，不斷推出引領潮流的優(yōu)質產品，為更多顧客創(chuàng)造美好的汽車新生活。”廣汽豐田總經理葛原徹稱，2010年中國新能源汽車產業(yè)將邁入新的發(fā)展階段，具有最成熟技術優(yōu)勢的油電混合動力凱美瑞將擁有廣闊的市場前景。他同時表示，未來的五年，是廣汽豐田實現再次跨越發(fā)展的一個極為關鍵的時期，廣汽豐田將在產品、工廠、渠道“三位一體”品質保障體系不斷升級的基礎上，繼續(xù)貫徹“顧客第一”的宗旨，以科技的不斷創(chuàng)新構筑企業(yè)未來全面可持續(xù)發(fā)展的美好圖景。