中新網(wǎng)11月24日電 11月23日，第七屆廣州車展隆重開幕，廣汽豐田攜新凱美瑞、漢蘭達(dá)、雅力士及進(jìn)口車型2010款FJ酷路澤悉數(shù)登場，全面展示公司5年快速發(fā)展的成就。同時，備受關(guān)注的凱美瑞油電混合動力版也在廣州車展上重磅亮相。

　　同日，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在采訪中透露，廣汽豐田計劃導(dǎo)入油電混合動力凱美瑞，目前正在進(jìn)行前期相關(guān)準(zhǔn)備工作。“以G-Book智能副駕和油電混合動力技術(shù)的相繼導(dǎo)入為標(biāo)志，廣汽豐田凱美瑞必將在整個中高級車市場樹立起全新標(biāo)桿，引領(lǐng)國內(nèi)汽車行業(yè)智能化、信息化以及綠色環(huán)保的潮流”。

　　據(jù)了解，在堅持“回歸原點(diǎn)”，成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、工廠、渠道“三位一體”全面升級的基礎(chǔ)上，廣汽豐田2009年市場表現(xiàn)出色。全年總體汽車銷量將突破20萬輛，預(yù)計超出年計劃10%，較去年產(chǎn)銷增長20%以上，產(chǎn)值增長可達(dá)到25%，成為豐田全球最矚目的事業(yè)體之一。

　　相對不少參展企業(yè)動輒十年、數(shù)十年的發(fā)展歷史，剛過五歲生日的廣汽豐田在國內(nèi)汽車企業(yè)倍顯年輕，但廣汽豐田五年來發(fā)展的輝煌成績和巨大潛力不容小覷。自2006年5月第一臺凱美瑞下線以來，廣汽豐田累計實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷61萬多輛，累計完成工業(yè)總產(chǎn)值1119億元，累計上繳利稅近300億元，直接創(chuàng)造就業(yè)近6000個，成為中國汽車工業(yè)名符其實(shí)的后起之秀。

　　產(chǎn)品線競爭力持續(xù)增強(qiáng)，09年整體市場表現(xiàn)優(yōu)異

　　本屆車展，廣汽豐田以與一汽豐田、雷克薩斯品牌攜手整體參展的姿態(tài)亮相。展會開幕伊始，廣汽豐田展區(qū)前即吸引了大批參觀者，人氣高漲，最受關(guān)注的自然是新凱美瑞和漢蘭達(dá)。

　　以“五大革新”進(jìn)行中期改款的新凱美瑞自今年3月上市以來廣受好評。G-BOOK智能副駕系統(tǒng)的導(dǎo)入，開啟了全新e車生活時代，不僅進(jìn)一步升華了“凱美瑞體驗(yàn)”，也再次成為引領(lǐng)中高級汽車智能化、信息化潮流的標(biāo)桿。目前，凱美瑞每月銷量穩(wěn)列前茅，預(yù)計年總銷量將突破15萬輛。上個月，凱美瑞迎來第50萬輛下線，從而成為中高級車乃至整個乘用車汽車行業(yè)中歷時最短達(dá)到這一紀(jì)錄的單一車型，再續(xù)銷量神話。

　　去年廣州車展還位居進(jìn)口車之列的漢蘭達(dá)已于今年5月在廣汽豐田實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，以“無界限”的獨(dú)特價值首開豪華城市型SUV市場，受到廣大消費(fèi)者的熱烈追捧。上市首月，漢蘭達(dá)便以超過30%的市場份額奪得大中型SUV上牌量冠軍，9月份更躍升至50.8%，以絕對優(yōu)勢牢牢占據(jù)了大中型SUV市場半壁江山。截止目前，漢蘭達(dá)累計訂單量已突破3.7萬臺，從而在上市不足4個月內(nèi)提前完成了09年度兩萬臺的銷量目標(biāo)，最終年銷量有望突破三萬臺。

　　國內(nèi)首款獲得C-NCAP五星安全評定的小型車雅力士今年也迎來1.6E車型的推出，產(chǎn)品陣容得到進(jìn)一步強(qiáng)化。憑借時尚的外觀、強(qiáng)勁的動力性能、優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和出眾的安全性，這款在全球創(chuàng)下近400萬臺銷量輝煌戰(zhàn)績的精品小車受到眾多年輕消費(fèi)者的青睞，贏得了國內(nèi)“高品質(zhì)經(jīng)濟(jì)小型車”典范之作的贊譽(yù)。上月底J.D.Power亞太公司發(fā)布的2009年中國新車質(zhì)量研究(IQS)報告中, 雅力士又在所有入門中型車中，以最好的成績位列冠軍。

　　于年初小別之后，2010新款FJ酷路澤已于本月由豐田汽車(中國)投資有限公司引進(jìn)到中國，并且在廣豐渠道銷售，動力性以及其它高端配置都有了更進(jìn)一步的提升，為追求越野激情與時尚個性的精英一族帶來更為震撼的駕乘體驗(yàn)。

　　“從產(chǎn)品銷售上來看，廣汽豐田已經(jīng)初步形成了以漢蘭達(dá)為先鋒、凱美瑞擔(dān)綱主力、雅力士和FJ酷路澤為側(cè)翼的陣勢。”汽車行業(yè)資深評論員鐘師認(rèn)為，在車型數(shù)量未占優(yōu)勢的情況下，廣汽豐田根據(jù)消費(fèi)者需求持續(xù)提升每款車型的產(chǎn)品力，以產(chǎn)品線競爭力的持續(xù)增強(qiáng)贏得了非凡的市場成功。

　　積極導(dǎo)入油電混合動力凱美瑞 創(chuàng)新科技引領(lǐng)行業(yè)潮流

　　本屆車展，備受關(guān)注的油電混合動力凱美瑞也隆重亮相，引起行業(yè)、媒體及公眾的強(qiáng)烈關(guān)注。豐田油電混合動力凱美瑞于2006年在美國上市，是美國市場最暢銷的油電混合動力車之一，月銷量保持在5000輛以上。本次展出的油電混合動力凱美瑞正是廣汽豐田計劃國產(chǎn)的車型。

　　油電混合動力車型被公認(rèn)為是汽車行業(yè)目前最成熟、最有效的環(huán)保節(jié)能解決技術(shù)，而豐田更有“全球油電混合動力技術(shù)NO.1”的贊譽(yù)。因此，油電混合動力凱美瑞無疑是本屆廣州車展上最具現(xiàn)實(shí)意義的新能源汽車之一。據(jù)了解，該車型將采用新一代的TOYOTA油電混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)綜合了電動機(jī)和發(fā)動機(jī)兩大動力優(yōu)點(diǎn)，不僅擁有中高級車頂級水平的動力性能，而且實(shí)現(xiàn)了出色的低油耗，二氧化碳排放量也比汽油版凱美瑞大幅降低。

　　另外, 油電混合動力凱美瑞的另一亮點(diǎn)是它出色的靜謐性。在啟動和低速時，油電混合動力凱美瑞僅有電動機(jī)運(yùn)行，為駕乘者帶來非凡的靜謐感受。而且，在確保車身的強(qiáng)度和剛性以減少共振及噪音的同時，油電混合動力凱美瑞對車身的隔音、吸音材料也進(jìn)行了重新配置，實(shí)現(xiàn)了高級車特有的靜謐性。

　　據(jù)了解，目前，廣汽豐田正在有條不紊地進(jìn)行前期的相關(guān)準(zhǔn)備工作。業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，作為國內(nèi)油電混合動力汽車中的最成熟產(chǎn)品，該車型的導(dǎo)入無論是對廣汽豐田，還是對整個中國新能源汽車的發(fā)展來說都具有重要意義。一方面，借助凱美瑞作為中高級車市領(lǐng)導(dǎo)車型的強(qiáng)大品牌影響力，油電混合動力技術(shù)在中國的推廣將會進(jìn)入到一個嶄新的階段。另一方面，豐田油電混合動力的低油耗、低尾氣排放、優(yōu)異的加速性、高靜謐性等優(yōu)勢，也將進(jìn)一步鞏固凱美瑞在中高級車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　油電混合動力凱美瑞的導(dǎo)入無疑也將重新定義中高級車市場的旗艦車型概念。今后，以G-Book智能副駕為代表的車載智能通信系統(tǒng)和以豐田油電混合動力為代表的新能源技術(shù)，很可能將成為中高級車乃至豪華車旗艦版的必備要素。

　　過去三年，廣汽豐田先后導(dǎo)入了凱美瑞、雅力士、漢蘭達(dá)、新凱美瑞240V G-Book智能領(lǐng)航版等引領(lǐng)時代潮流的車型。凱美瑞樹立了中高級車市場的標(biāo)桿，引領(lǐng)中高級車市走向百花齊放的繁榮；雅力士改變了人們對小型車的固有印象，以其高品質(zhì)、高安全性以及優(yōu)異的動力性使“精品小型車”的概念深入人心；漢蘭達(dá)開辟了豪華城市型SUV這一市場區(qū)間，為汽車消費(fèi)市場引入“無界限”的全新汽車生活價值，推動豪華車市場格局走向多元化；2009年6月上市的新凱美瑞240V G-Book智能領(lǐng)航版是國內(nèi)中高級車市場上首款導(dǎo)入領(lǐng)先全球車載智能通信系統(tǒng)的“e車”，其倡導(dǎo)的“e車”生活將無疑代表了汽車的未來，對中國車市的意義深遠(yuǎn)。

　　“正如本屆車展的主題——“科技•潮流•新生活”所暢想的，廣汽豐田仍將繼續(xù)以豐田全球領(lǐng)先科技為基礎(chǔ)，不斷推出引領(lǐng)潮流的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，為更多顧客創(chuàng)造美好的汽車新生活。”廣汽豐田總經(jīng)理葛原徹稱，2010年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將邁入新的發(fā)展階段，具有最成熟技術(shù)優(yōu)勢的油電混合動力凱美瑞將擁有廣闊的市場前景。他同時表示，未來的五年，是廣汽豐田實(shí)現(xiàn)再次跨越發(fā)展的一個極為關(guān)鍵的時期，廣汽豐田將在產(chǎn)品、工廠、渠道“三位一體”品質(zhì)保障體系不斷升級的基礎(chǔ)上，繼續(xù)貫徹“顧客第一”的宗旨，以科技的不斷創(chuàng)新構(gòu)筑企業(yè)未來全面可持續(xù)發(fā)展的美好圖景。