2010年3月1日，注定是一個值得紀念的日子，因為在這一天，迎來了廣汽本田第200萬臺廣本轎車隆重的下線儀式！第200萬輛本田轎車的下線，意味著第200萬個本田轎車用戶的誕生和第200萬個駕乘喜悅的產生。而在這一天，廣汽本田鋒范也迎來了2010的銷售開門紅，據不完全統計，2010年1月-2月，鋒范銷量已突破兩萬輛，穩坐“月均萬輛俱樂部”，成為廣汽本田在中級車領域的驕傲。

　　精品品質，成就廣本銷量突破200萬臺

　　11年來，僅僅憑借雅閣、鋒范、奧德賽、飛度四款車型，廣汽本田就實現了200萬輛的產量、在全國建立了近500家銷售網點、擁有兩個年銷量超10萬輛的車型，以及第一個累計銷售達百萬輛的中高級車型。其主力車型雅閣甚至創造了19個月蟬聯中高級轎車銷量桂冠的奇跡。究其原因，根本在于廣汽本田對“精品車”的不懈追求和對“精品品質”的堅持，成就了廣汽本田“4車型”創造“200萬臺”的奇跡，。

　　與其它廠家“多生孩子好打架”的策略不同，廣汽本田在中國走的就是“精品”路線，它區別于眾多廠家追求銷量而忽略品質和服務的做法。廣汽本田正是憑借領先的科技、可靠的品質和高標準的售后服務，贏得了百萬車主的心。

　　據筆者了解，據權威的汽車評級機構最新發布的2009年中國售后服務滿意度指數調研報告，廣汽本田授權經銷商的售后服務榮登中國汽車行業客戶滿意度榜首，廣汽本田在售后服務客戶滿意度總體評比中獨占鰲頭并非偶然，廣汽本田在全國共有450多家“四位一體”的經銷商，即以售后服務為中心，集整車銷售、售后服務、零部件供應、信息反饋于一體，給車主帶來暢快、便利的售后服務。

　　而廣汽本田“全車系三年十萬公里”保修政策的推出，在業界無異于投下一枚重磅，再次創造了同行第一。很顯然，“整車三年十萬公里”已經成為廣汽本田新的產品保修標準，它將引領中國汽車行業向更高的服務標準邁進，從而帶給顧客更多的便利。

　　虎年開局，鋒范銷量盡顯虎威

　　鋒范自上市以來，持續熱銷，成為廣本繼雅閣之后的第二款萬輛銷量車型。2010年，鋒范更是開年虎威，1-2月銷量超過兩萬臺，顯示了虎年高勢頭的銷量走勢。

　　鋒范的熱銷源于其優異的品質，時尚運動的外觀，完全可以定義為中級車設計的驚艷變革。而且鋒范還繼承了Honda的優良技術基因，采用獨有的i-VTEC技術，提供1.8L和1.5L兩款高效、先進的動力系統。其中1.8L SOHC i-VTEC發動機是Honda在雅閣2.0L發動機的基礎上，專門為中國市場開發的1.8L版本，動力表現在同排量發動機中名列前茅。針對用戶對駕駛樂趣的個性化追求，鋒范1.8L車型特別配備了換檔撥片系統，帶來更多的操控樂趣。

　　鋒范還營造了同級別車型中具有絕對競爭力的車內空間，并合理設計了供司乘人員使用的許多儲物空間，充分體現了本田所提出的“空間極大化、機械極小化”的MM設計理念。除了讓人悠然自得的駕乘空間，鋒范還為新生代們裝備了一套高音質全數字智能音響系統，能夠播放CD、MP3、WMA等多種格式的音樂，具有多種播放模式和音效模式選擇，只需通過幾個簡單的按鍵組合就能像IPOD一樣來進行播放器設置，極其智能方便；另外，SVC音量隨車速變化自動調節系統、釹稀土磁石揚聲器等這些配置在中級車中也是極為少見的，是鋒范一經上市即受到大眾熱捧的原因之一。

　　在2009年末，鋒范一攬各主流媒體聯盟和強勢媒體聯盟36個“年度中級車”榮譽獎項，其中包括鋒范獲得了《新京報》“中級車十強”榮譽以及北京地區其他報紙媒體頒發的獎項等；同時，鋒范更是獲得了CCTV2009年度車“最受市場歡迎”大獎，顯示了鋒范2009年度的超強人氣。

　　同樣，鋒范車主還和廣本其它車型的車主一樣，享受“三年十萬公里”的保修政策，也是國產中級車市場上最高標準的整車保修政策，而且其零部件的價格居然與飛度同價，極大地節省了車主的用車費用。憑借廣汽本田十年來在生產、營銷、服務領域的積累，鋒范日后的維修保養的方便程度和低廉的配件價格可以極大降低車主的用車成本，這也是鋒范先天的性價比優勢。一款全面升級備受矚目的新車有了合適的價格，加上出色的售后服務，是消費者喜愛鋒范的絕對理由。

　　為廣大顧客提供“品質始終如一”的產品，是廣汽本田永恒不變的原則，而廣汽本田憑借其對優異品質孜孜不倦的追求，以及對消費者需求如終如一的深切關注，必將超越時間的考驗，創造下一個輝煌。

　　200萬輛銷量的驗證，讓廣汽本田“一門四杰”贏得了消費者的高度認可，成為同級別車中的暢銷車型和風向標，而“廣汽HONDA”也成為業界公認的“精品品質”的象征品牌。