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              廣汽本田宣布啟動新一輪擴能計劃
            2010年05月25日 10:14 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

              中新網5月25日電 今日,廣汽本田汽車有限公司擴能啟動儀式在廣州舉行。廣汽本田宣布:啟動新一輪擴能計劃,廣汽本田增城工廠產能將由目前的12萬輛/年提升到24萬輛/年,預計2011年下半年完工。屆時廣汽本田的總產能將從目前的36萬輛/年提升至48萬輛/年。本田技研工業株式會社社長伊東孝紳及廣汽集團董事長張房有出席了當天活動。

              伊東孝紳認為,合資企業的領先并不單單靠銷量來評判,而是要推動企業真正實現本地化發展。Honda一直在有需求的地方研發、生產和銷售,目標是成為“與顧客距離最近的企業”,廣汽本田的不斷壯大和自主研發工作的穩步推進,是Honda中國事業不斷深化的具體表現。

              張房有表示,廣汽本田的成功,離不開中日雙方的相互信賴和平等合作。廣汽集團與Honda擁有“顧客第一”的共同價值觀,這是廣汽本田發展的基石。廣汽集團也十分珍視與Honda長期以來的合作關系,正積極通過優化管理架構,提高運營效率,為廣汽本田在一個更高的平臺上實現快速健康發展創造更有利的條件。希望廣汽集團與Honda以此為出發點,擴大合作,促進雙方合作進入全新的歷史時期。

              廣汽本田總經理金山裕則在擴能啟動儀式上說到,廣汽本田始終堅持尊重人的基本理念,以顧客的需求為出發點,竭盡全力提供超越顧客期待的商品,贏得顧客與社會的信賴。2009年,廣汽本田全年銷售達到36.56萬輛,產能利用率超過100%,企業經營業績也創歷史最好水平。為了更好的滿足顧客的需求,廣汽本田正式啟動擴能。

              廣汽本田執行副總經理姚一鳴表示,擴能將為廣汽本田的雙品牌運營奠定產能基礎和提供硬件保證,完善廣汽本田的生產體系、人才培養體系、質量管理體系、研發體系、供應鏈體系、銷售服務體系,構筑廣汽本田更加強大的企業體質,從而實現廣汽本田的可持續發展。

              標桿式的環保節能工廠

              自成立伊始,廣汽本田就堅持以市場為導向,以“少投入、快產出、滾動發展”為原則,產能從設計之初的3萬輛,到即將達成的48萬輛,憑借對市場趨勢、消費需求的準確把握,實現了中國汽車行業的多項創新,其中在環保節能方面,已經成為業界的標桿。

              增城工廠在建設之初,已預留將來發展時所需要的場地和空間,部分廠房已經按24萬能力建設。本次擴能將對各生產工藝的生產線進行產能提升的改造,增加設備投資,完善對應的能源動力配套設施,最終達到1000臺/天的生產能力,生產節奏將由目前105秒/臺提升至51秒/臺,達到國內領先水平。

              作為業界標桿式的環保節能工廠,增城工廠2006年9月19日正式投產,并成為全球汽車行業第一個導入“廢水零排放”系統的汽車工廠。憑借這一項目的環保實踐,增城工廠入選了上海世博會廣州館的“水環境治理行動”展示案例。

              在擴能過程中,廣汽本田將秉承綠色工廠的原則,進一步保持和擴大在環保節能領域的優勢。增城工廠堅持廢水零排放,應對24萬的產能,將對廢水處理設施進行擴建,繼續導入RO膜處理工藝,預計每年將可以回用中水414000立方,按照廣州家庭37立方/月用水量計算,節約的這部分水量可滿足932戶廣州家庭一年的總用水量。

              在節能技術方面,廣汽本田將通過更加集約、合理的布局和分配,進一步提升能效;繼續沿用水溶性涂裝,使得單臺車VOC排放量相比溶劑性涂裝降低70%,同時提高涂裝效率,減少涂料使用;追隨式尾氣抽排系統及排煙除塵系統將在擴建的生產線上應用,保證車間內外良好的空氣質量;延長的總裝車間生產線將采用摩擦輸送鏈,降低車間的整體噪音水平,營造更加人性和環保的生產環境。

              增城工廠將進一步發揮精益生產的優勢,在品質管理、成本控制、生產效率等方面打造壓倒性優勢,實現國內領先、國際前列的生產制造水平,成為Honda的樣板工廠、中國最具有影響力的綠色工廠。

              引領后合資時代風潮,新一輪擴能助力雙品牌運營

              2011年下半年,廣汽本田將形成黃埔、增城兩大工廠48萬輛/年的產能體系。產能的不斷擴大,需要廣汽本田在現有雅閣(Accord)、CITY鋒范、飛度(FIT)、奧德賽(ODYSSEY)四款精品車型的基礎上,不斷推出超越顧客期待的新產品。

              在今年北京車展上,廣汽本田發布了全新高端車型——轎跑型豪華跨界車:歌詩圖(Crosstour)。歌詩圖(Crosstour)成功地將轎跑車的流線型外觀和操控、豪華轎車的空間和乘坐舒適性以及SUV的高通過性完美融合,一經亮相后廣受好評。作為廣汽本田導入的全新豪華品牌,歌詩圖(Crosstour)下半年投產后將進一步豐富和提升廣汽本田的產品線,為喜歡廣汽本田產品的消費者提供更多個性化的選擇。

              同時,廣汽本田自主品牌理念(EVERUS)發布并展示了首款量產車型設計方向的概念車。廣汽本田執行副總經理姚一鳴表示,為了打造更符合中國消費者審美及使用習慣的產品,理念(EVERUS)首款量產車的相關工作正按計劃推進。理念(EVERUS)首款量產車型將鎖定A0級市場,為更多消費者實現擁有汽車的夢想。

              基于對中國汽車市場的判斷和未來產品規劃,此次擴能將有效助力廣汽本田的雙品牌運營,并推動廣汽本田企業體質的全面提升,為廣汽本田可持續、健康發展夯實基礎。

              打造強大企業體質,廣汽本田“感世界而動”

              產能的提升,并不僅僅是一個簡單的數字增長,更是對廣汽本田綜合管理能力的考驗。以擴能為契機,廣汽本田將進一步完善企業的生產、質量管理、人才培養、供應鏈、營銷服務及研發體系的建設,打造更為健全、科學的企業體質,從而實現有質量、有效益的發展。

              在生產體系方面,將強化對柔性化生產線的管理,打造國內汽車行業品質、成本、工藝、環保、生產效率等綜合水準最高的工廠。

              在質量管理體系方面,秉承“不接受、不制造、不放過不良品”的原則,嚴把產品質量關,通過提升制造過程的工序保證能力,改善供應商的體質,提升維修服務能力等措施,形成壓倒性的品質競爭力。

              在人才培養方面,從“尊重人”的企業理念出發,實施全方位人才培養,實現全員的素質提高和持續改進,激發員工的創造性和主動性,實現人才的自立發展,并通過擴能及自主研發等新挑戰來不斷培養人才。

              在供應鏈體系方面,與供應商一起探討供應商的擴能計劃,強化供應商的體質,同步提升供應商的人員、設備、品質保障能力,從源頭保證產品品質。

              在營銷服務體系方面,以提供“超出顧客期待的服務”為目標,不斷完善和強化特約銷售服務體系,為越來越多的用戶提供令其滿意的服務。

              在研發體系方面,國內唯一由合資企業投資建立的、具有獨立法人地位的研發公司——廣汽本田汽車研究開發有限公司(GHRD)的建設取得階段性成果,理念(EVERUS)首款量產車型的前期認證試驗已基本完成,順利進入量產前的準備階段,并計劃在今年廣州車展亮相。

              作為國內汽車企業的引領者,廣汽本田在過去十二年間創造了多個第一:第一個全球同步導入先進車型、第一個推行“四位一體”特約銷售服務模式、第一個通過40%國產化鑒定、第一個建造“廢水零排放”汽車工廠、第一個推出合資企業的自主品牌、第一個舉行行人保護碰撞試驗……

              2008年12月12日,廣汽本田發布全新的企業口號──“感世界而動”,在感受消費者的需求和社會環境的變化中,洞察到變化的本質,從而以別具一格的做法,挑戰新事物,開創新潮流,創造出嶄新的價值,并與消費者共享充滿驚喜的感動。

              廣汽本田啟動新一輪擴能項目,是廣汽本田面向新十年發展的重要舉措,也是感知消費者需求的結果。廣汽本田將以擴能為契機,進一步完善企業內部體系,增強企業體質,為顧客提供全新的價值,創造新喜悅,從而贏得顧客和社會的信賴。

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            【編輯:陳鑫】
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