中新網(wǎng)6月24日電 在廣州一家外資銀行上班的王榮最近打算換車，此前，他開的是思域，開了6年時間。王榮的理想車型是空間夠大，最好能夠裝得下5-7人；動力強(qiáng)，通過性高，能夠應(yīng)付節(jié)假日長短途自駕游；當(dāng)然，不可或缺的一點(diǎn)是品牌要響亮，口碑好，開起來“不掉身份”。今年3月份，王榮經(jīng)過2個月的排隊(duì)等候，最終在廣汽豐田第一店訂購了一輛2.7L 2驅(qū)運(yùn)動版漢蘭達(dá)。

　　現(xiàn)今，在國內(nèi)，像王榮一樣的購車消費(fèi)者越來越多�！白匀ツ�6月份漢蘭達(dá)上市以來，豪華城市SUV這一車型概念在國內(nèi)越來越熱門，許多消費(fèi)者就是奔著它的空間夠?qū)挸�、配置高端豪華、動力強(qiáng)勁等特點(diǎn)而來，對他們來說，類似于漢蘭達(dá)這樣的中高端SUV恰恰能夠滿足他們升級增換購的需求�！睆V汽豐田第一店的銷售經(jīng)理告訴記者。

　　這個現(xiàn)象被業(yè)內(nèi)專家驚嘆為豪華城市SUV時代的到來。業(yè)內(nèi)專家評論，漢蘭達(dá)開辟了“豪華城市SUV”的細(xì)分領(lǐng)域，并有力地推動了這一細(xì)分市場的發(fā)展；從近幾年國內(nèi)汽車市場發(fā)展的潮流趨勢看，以豪華城市SUV為主要代表的中高端SUV這一小眾市場已經(jīng)逐漸放大為一大主流市場。

　　SUV市場勢不可擋

　　隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，消費(fèi)水平的極大提升，以及國內(nèi)二次購車高潮的到來，大部分車主已經(jīng)有了升級換購和增購的強(qiáng)烈需求，檔次更高、更多用途的城市SUV成為他們的首選目標(biāo)。

　　自2007年以來，SUV已經(jīng)連續(xù)三年跑贏大盤。尤其是在2009年。去年國內(nèi)汽車市場突破1300萬輛大關(guān)，成為世界第一汽車產(chǎn)銷大國，而最引人矚目的是SUV板塊，在金融危機(jī)、高油價、購買小排量車政策優(yōu)惠等多重因素的影響下，銷量同比增長超過50%，遠(yuǎn)超乘用車整體增長率。

　　2010年，SUV這一銷售勢頭仍舊延續(xù)。SUV市場今年1-4月總銷量為37.26萬，同比增長了117.7%。今年4月份，乘用車市場銷售99.38萬輛，同比增長了34.13%，其中最大的亮點(diǎn)是SUV車型市場增長強(qiáng)勁，銷量增長110.61%。

　　漢蘭達(dá)引發(fā)豪華城市SUV潮流

　　去年，漢蘭達(dá)上市，將火熱的SUV市場再次推向新的高潮。

　　大中城市的消費(fèi)者在對普通轎車審美疲勞之后，往往將視線轉(zhuǎn)向城市型SUV，并且隨著生活水平的提升，越來越多的車主要求SUV必須更高級更強(qiáng)悍。王榮正是因?yàn)榻枇伺笥训囊慌_漢蘭達(dá)用而愛上了這款車�！艾F(xiàn)在我們周末出去游玩，一般是一家三口再帶上兩個老人，普通轎車或者SUV就會顯得非常局促，而漢蘭達(dá)個子要比其它SUV大上一圈，裝上5個人綽綽有余；并且配置也非常高，感覺一點(diǎn)都不比奧迪這類豪華車遜色�！彼�一口氣羅列了漢蘭達(dá)的好多優(yōu)點(diǎn)。

　　正如王榮所說，作為國內(nèi)首款豪華城市型SUV，漢蘭達(dá)的功能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了普通城市SUV，它融合了豪華SUV、豪華轎車、高端MPV的優(yōu)點(diǎn)，其強(qiáng)悍的外觀、豪華的內(nèi)飾、寬敞靈活的內(nèi)部空間、游刃有余的操控性以及力臻完美的舒適性等，充分滿足了車主從容享受無界限汽車生活的需求，成功俘獲了不少車主的心。

　　漢蘭達(dá)的持續(xù)火爆，成為引爆豪華城市SUV市場的導(dǎo)火線，在巨大市場的引誘下，各大廠商在這一細(xì)分市場加大加快投入�？梢悦黠@看出，在漢蘭達(dá)開創(chuàng)性地提出豪華城市SUV這一概念后，越來越多的中高端SUV也紛紛加入進(jìn)來，試圖分一杯羹。以上海大眾途觀、國產(chǎn)奧迪Q5等為首的后來者來勢洶洶，為這一陣營增添不少聲威。

　　中高端SUV市場增長穩(wěn)健，已經(jīng)逐漸成為SUV市場中的主力。09年4月，這一細(xì)分市場占據(jù)了整個市場中65%的市場份額，今年4月份，這一數(shù)字有所下降，但是依然保持了55%的多數(shù)席位。(數(shù)據(jù)來源于崔東樹《2010年4月中國汽車市場產(chǎn)銷分析報告》)

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，漢蘭達(dá)自上市以來，銷量迅速攀升，直到今年以來，一直穩(wěn)定在7-8千臺左右，1-4月總銷量為2.8萬臺，對于價格在30萬上下的大中型SUV來說，這是個非常誘人的數(shù)字。這也從側(cè)面證明了漢蘭達(dá)搶先開辟了市場，撥得頭籌，在短期內(nèi)，其領(lǐng)先地位將難以撼動。

　　可以看出來，在我國，汽車消費(fèi)的剛性需求依然很大，其中，滿足了消費(fèi)者升級消費(fèi)的中高端SUV市場也將持續(xù)蓬勃發(fā)展。在漢蘭達(dá)等合資品牌SUV的引領(lǐng)下，2010年SUV市場有望迎來更美好的春天。