推薦車型：卡羅拉

卡羅拉

　　卡羅拉的實測油耗是7.2L，作為一款1.6L全尺寸的自動擋A級車，卡羅拉的油耗表現可謂出色。卡羅拉配備了雙VVT-i技術的直列4缸發動機，可分別控制發動機的進氣系統和排氣系統。在急加速時，控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間，此效果如同一個較小的渦輪增壓器，能有效地提升發動機動力。同時，由于進氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實現低排放的目的。

　　但卡羅拉依然配備了技術比較成熟的4速自動變速箱，在如今激烈汽車競爭市場，很多競爭對手都采用了6速甚至雙離合等技術含量比較高的變速器，去提高傳動效率，節約能耗。就此問題筆者也曾經采訪一汽豐田相關工作人員，得到的答案是卡羅拉配備的這款4速自動變速箱至今沒有一例故障報告，保持這返修零記錄，如此穩定的變速箱也難怪豐田會力排眾異堅持配備此款變速箱。

　　目前，卡羅拉1.6自動變速箱的車型實際市場售價是13.18萬，但從價格看競爭優勢并不明顯。但綜合以上多種因素，我們向您推薦卡羅拉。

　　節能指數：★★★★☆
　　性能指數：★★★★☆
　　價格指數：★★★☆☆
　　綜合指數：★★★★☆

　　推薦車型：悅動

悅動

　　悅動作為一款韓系車的代表，經濟實用性首當其沖。悅動柔美時尚的外觀設計首先征服了人們的眼球，10萬出頭的價格極具競爭優勢，對于很大一部分把預算定在10萬左右的家庭再適合不過了。百公里7.2L的實際油耗，節能成績很讓人信服。畢竟這樣的油耗數據很多車型只有手動擋才能做到。

　　“ELANTRA 悅動”搭載了經過全新調校的α、β系列發動機：CVVT技術的應用在提升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放， CVVT系統可以使發動機油耗降低14%以上。目前，悅動單月銷量超過2萬臺，是北京現代的主力車型。綜合來看，悅動評價出色的油耗和高性價比搏得我們的推薦。

　　節能指數：★★★★☆
　　性能指數：★★★☆☆
　　價格指數：★★★★☆
　　綜合指數：★★★★☆

　　推薦車型：明銳

明銳

　　坦白的說明銳的油耗優勢并不明顯，8L的油耗實屬中流水平。但這里不得不提的就是德系車嚴謹的造車工藝技術。高強度的鋼板自然要隨之增加重量，好在明銳配備了6速手自一體變速箱，能更好的傳輸效率，降低不必要的能耗損失。Tiptronic 6檔手自一體變速箱以其高性能和高穩定性，成為保時捷、寶馬、奧迪和大眾等車型上的標準配置。在國產轎車中，只有少數高檔轎車才配備Tiptronic 6檔手自一體變速箱。

　　斯柯達Octavia明銳的目標消費群定義為：追求生活質量和效率、關愛家庭、追求現代與傳統平衡的智慧型實力派消費者。綜合恒定，明銳憑借德系車嚴謹的造車工藝和適當的價格獲得我們推薦。

　　節能指數：★★☆☆☆
　　性能指數：★★★★☆
　　價格指數：★★★☆☆
　　綜合指數：★★★☆☆

　　推薦車型：世嘉

世嘉

　　其實，推薦世嘉略顯勉強，如果換位手動車型，世嘉絕對有足夠的優勢占據一席。核心問題就在于其高轉速發動機配備疏齒自動變速箱產生的矛盾。我們都知道，雪鐵龍發動機最大的特點就是高轉速條件下動能輸出出色，這樣的發動機比較適合密齒變速箱，密齒變速箱通俗的說就是多檔位變速箱，在同樣的加速形成中，密齒變速箱可以保證發動機在較高的轉速區間工作，以保證其最高的工作效率。遺憾的是，這一矛盾一直未能得到神龍的解決。世嘉的綜合路況油耗為8.3L。

　　不過，凡事都要辯證的看，沒有十全十美的人，車也一樣。世嘉還是一款很有特點的車型，典型的法式浪漫風格外觀設計，只能用唯美來形容。WRC血統的底盤特點，讓世嘉操控出色。相對同級車的價格優勢，讓我們不得不仔細考慮這款車。

　　節能指數：★☆☆☆☆
　　性能指數：★★★☆☆
　　價格指數：★★★☆☆
　　綜合指數：★★★☆☆

　　其實，在上表列出的車型基本都具備一定實力，但在這里不做特別推薦。速騰和軒逸不做推薦的原因是其性價比優勢不足，價格略有偏高。朗逸現在已經完全沒有優惠，現車也比較少，等待時間長，其自身的性能不足以讓我們犧牲這么多寶貴的時間和金錢。新凱越、賽拉圖雖然價格優勢明顯，但油耗過高，同時綜合性能方面比較平庸。馬自達3更推薦您購買2.0L排量車型，畢竟馬3是一款偏運動車型，1.6L的動力表現有些違背其生存特點。至于307，與世嘉存在問題一樣，你可以多考慮手動車型。東南藍瑟不做推薦，讓我們對即將上市藍瑟EX多一份期待吧。