“我們要抓住第三次行業(yè)變革機遇，在傳統(tǒng)關鍵技術與新能源領域實現(xiàn)雙重突破，完成四大品牌全球布局，造老百姓買得起的電動汽車，力爭在未來的全球競爭中成為國際名牌。”奇瑞汽車董事長尹同躍近日接受記者采訪時表示，“在汽車行業(yè)，技術是一切的根本，新能源是未來競爭的關鍵。”

　　9月5日，達沃斯論壇節(jié)能與新能源示范運營車交車儀式在大連舉行，奇瑞汽車向達沃斯論壇交付了110輛節(jié)能與新能源車，其中A5(BSG)混合動力車100輛，由大連交運集團采購，作為示范運營出租車使用；10輛S18純電動車用于示范運營。

　　“奇瑞汽車A5(BSG)之所以中標，主要優(yōu)勢是該產品已實現(xiàn)量產，在多處作為出租車運營，取得較好經(jīng)濟和社會效益。”奇瑞新聞發(fā)言人金弋波告訴記者，奇瑞a5(BSG)混合動力車是自主品牌首款量產的新能源轎車，曾服務于2008年北京奧運會。該車通過怠速停機和啟動功能的BSG混合動力技術，實現(xiàn)紅燈和堵車時發(fā)動機暫停工作，消除怠速運行狀態(tài)下的燃油消耗和尾氣排放，可節(jié)油10%左右，減少二氧化碳排放12%左右，一年可為出租車主節(jié)省近6000元。“與其他混合動力車相比，該車只增加較少的成本，可實現(xiàn)有效的節(jié)能環(huán)保功能。”

　　業(yè)內人士認為，目前世界各國都大力推動和倡導節(jié)能與新能源車，但如何實現(xiàn)產業(yè)化是最大的難題，奇瑞A5(BSG)不斷被消費者所認同并投入運營和使用，起到了很好的標桿作用。