在廣州車展前夕，德國大眾集團高調來穗，和上海大眾、一汽大眾聯合推出“南方戰略”，要使包括廣東在內的南方6省年銷量破50萬輛，市場占有率在2年內從12%提升到20%，顯然是要到廣汽腹地“爭食”。

　　“對大眾的南方戰略我們持歡迎態度，有競爭才有進步。”廣汽集團總經理曾慶洪說，國家目前正在調整產業結構，之后將會出現“東南西北中”五大汽車基地布局。“希望廣汽能成為南方的這一塊，成為五大集團之一。”

　　據中國汽車工業協會統計，今年前十個月銷量排名前六位的分別是上汽、一汽、東風、長安、北汽和廣汽。

　　曾慶洪說，明年廣汽整車銷量將超過60萬輛，銷量除了來自廣本、廣豐外，還新增加首期投資68億元的自主品牌乘用車和來自廣汽日野、廣汽長豐、2011年投產的廣汽菲亞特。

　　他表示今后10年廣汽會積極參與國家汽車產業結構調整，在重組問題上廣汽也正和有關各方保持接洽。

　　收購長豐已獲核準

　　曾慶洪表示，廣汽計劃明年產銷保持兩位數的增長。

　　對于手邊的合資、參股項目，曾慶洪透露11月3日廣汽菲亞特項目已獲國家發改委的正式核準，廣汽也已經在上周五完成收購長豐汽車(600991)29%股權項目的交割，10億元資金已全部到賬，終于可以正式說成為了長豐的控股股東。

　　曾慶洪說，本周廣汽菲亞特合資公司將舉行奠基儀式。該項目投資規模為50億元，首款車將是1.4L排量的Linea。

　　由于長豐現在又和日本三菱汽車合作，昨天曾慶洪稱，廣汽希望和三菱今后保持這種合作關系。“雙方對于今后如何發展長豐汽車保持著商議。”

　　廣汽本田執行副總經理姚一鳴：車市刺激政策明年或微調

　　昨日，廣汽本田在廣州車展上宣布雅閣轎車累計銷量已達100萬輛，這也是國內第一家在中高級轎車市場達成這個銷量。展望2010年，廣汽本田執行副總經理姚一鳴表示，車市還需要國家的刺激政策。

　　姚一鳴表示，“明年汽車消費市場的內需會繼續。但國家的刺激政策不能立即就停止，因為后金融危機影響不能低估。”

　　他預計刺激車市政策會微調，“鼓勵汽車下鄉、以舊換新和支持小排量轎車的政策還會有，但估計不會完全不變，例如對不同排量的汽車進行購置稅減免、重點扶持節能和環保汽車等。”

　　未來兩年不會產能過剩

　　今年以來中國車市火爆，很多車企連月來都宣布擴產計劃。但姚一鳴判斷在1~2年內汽車業仍不會產能過剩。盡管如此，姚一鳴仍然冷靜地告誡各車企在制訂擴產計劃時仍要理智調控，以防范市場突變帶來的沖擊。

　　另外，姚一鳴表示，廣本導入電動車和混合動力轎車仍需要有國家政策配合。