在本屆廣州車展上，海馬汽車發(fā)布了旗下首款A0級轎車丘比特。隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和二三線城市汽車消費的急劇升溫，A0級家轎市場發(fā)展空間巨大。海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛接受南方日報記者專訪時表示，現(xiàn)有市場上的A0車型并不能真正滿足中國消費者的需求，特別是后排空間，無法滿足多人乘座、載人亦載物的家用需求。隨著新產(chǎn)品的成功上市，海馬的產(chǎn)品結構調整已基本結束，明年將成為海馬快速發(fā)展的一年。

　　記者：您如何評價海馬今年的市場表現(xiàn)？

　　吳剛：客觀評價，業(yè)績方面，已經(jīng)達到我們的銷量預期，但是相對于整個行業(yè)的表現(xiàn)我們是不滿意的。2008、2009年是進行整個產(chǎn)品優(yōu)化結構調整非常重要的兩年，這種表現(xiàn)和調整是非常健康的。今年海馬在三線市場的銷量增長最高達到300%。2010年海馬汽車產(chǎn)品結構穩(wěn)定，特別是海福星、福美來、歡動在銷量表現(xiàn)形成更大的銷量支撐。我想明年預期海馬會有大幅度的跑贏大市。

　　記者：未來海馬汽車的主要競爭力在哪？

　　吳剛：家轎是方向，產(chǎn)品研發(fā)方向是高品質、高性價比、高技術含量。技術含量是有些體現(xiàn)的，比如說在動力底盤，海馬歡動在今年的CTCC賽事上分站獲得了第一第二，總成績現(xiàn)在排名第三，我估計今年保持前三沒問題。但值得注意的是，歡動產(chǎn)品成功的關鍵是平臺優(yōu)秀。我們看到這個房車賽上只有海馬一家自主品牌參加，而且是我們的商品車，自己的動力和底盤技術。

　　記者：對明年的市場您如何預期，海馬有什么規(guī)劃？

　　吳剛：今年市場好，再次證明了中國汽車市場剛性需求的存在，同時國家政策的支持也起了主導作用。去年到今年海馬都是產(chǎn)品結構的調整過程，原來我們的主力產(chǎn)品是在A平臺，在A級銷量的同時，對未來趨勢還是有一些思考。大方向來講，我們認為剛性需求存在，明年還是繼續(xù)增長，海馬汽車增長幅度可能會更大。原因是海馬的產(chǎn)品結構調整程度基本結束了。而新產(chǎn)品的成功上市，對我們未來提升銷量支撐很大，包括這款丘比特。再者，明年上半年我們還將推出海馬首款B級車，也就是展臺上的S3。

　　記者：丘比特樣車什么時候到店？你認為它的最大核心亮點是什么？

　　吳剛：海馬丘比特“搶鮮愛”的體驗預售已經(jīng)開始了，兩三天內可以到店，新車準備在12月中下旬公布上市價格。其實丘比特在全國各地基本都上過牌了。因為在研發(fā)階段，最后上市階段前有一個客戶體驗，我們動用了180輛車，在上市前選擇國內50-80個城市做客戶的價值體驗，所以很多城市可以看到上了牌的丘比特。丘比特的口號是“高·品·值、愛相隨”，它有很多亮點，比現(xiàn)在市場上的A0級產(chǎn)品空間更大、更實用。我們也希望這款車能夠改變市場對A0級產(chǎn)品固有的認識。