5日15：00，北京會議中心二樓。看到分組討論的成員陸續(xù)走進會場，李書福連忙起身，分發(fā)起手上的提案，“我現(xiàn)在關(guān)心的不是汽車，是旅游”。他開玩笑說。本報記者留意到，那份提案上寫著“建議將5月30日設為中國旅游日”。15：10，他接受了本報記者專訪，披露了在重慶的投資動態(tài)。

　　投資重慶》

　　斥資8億元重慶建廠

　　記者：我們聽說您已經(jīng)在重慶投資了，是一個什么項目？重慶是中國的汽摩名城，為什么最近才到重慶來投資？

　　李書福：我們將在重慶銅梁生產(chǎn)自動變速箱。這個項目總投資8億元，年生產(chǎn)能力達30萬臺。之前沒來，是因為我們沒有技術(shù)，原來由我們自主研發(fā)的自動變速器，僅限于匹配1.8升以下的發(fā)動機。去年，吉利收購了澳大利亞DSI公司，具備了生產(chǎn)匹配2.0升以上發(fā)動機的能力。

　　看好重慶汽摩市場

　　記者：選擇到重慶投資，您看重的是什么？未來還將加大投資嗎？

　　李書福：重慶的齒輪箱加工能力強、技術(shù)工人多、成本低、市場大，所以我來了。我的團隊只用了2個月時間考慮，就拍板了這個項目。現(xiàn)在我們在重慶的工廠還沒有投產(chǎn)，今后，我們可能將為長安、力帆等汽車制造企業(yè)提供高檔的自動變速箱，屆時這些制造企業(yè)的成本將直接降低。重慶汽摩市場發(fā)展前景很大，我非常看好。

　　海外收購》

　　收購沃爾沃正按計劃推進

　　記者：去年底，吉利汽車對外宣布，與福特汽車公司就全資收購沃爾沃轎車公司達成一致。這將是中國汽車產(chǎn)業(yè)史上最大、最徹底的一宗海外收購，目前這個收購案進展如何？

　　李書福：一切都按計劃在推進，我們會及時發(fā)布消息。根據(jù)既定時間表，如果得到相關(guān)監(jiān)管部門的批準，預計將在2010年一季度與福特簽署股權(quán)收購協(xié)議，并在第二季度完成交易。大家都很關(guān)注這件事，現(xiàn)在，我感覺壓力還是挺大的。

　　不能因為便宜去抄底

　　記者：有人說您收購沃爾沃，是因為金融風暴下抄底的價格便宜，對此您怎么看？此前不斷有消息傳出，沃爾沃國產(chǎn)項目將有可能花落北京、天津或東莞，您最看重的是哪個城市？

　　李書福：不能因為便宜就去抄底，一定要根據(jù)企業(yè)自身的戰(zhàn)略發(fā)展需要。為了收購沃爾沃的目標，我們已經(jīng)籌備了長達8年時間，仔細搭建資金、技術(shù)、談判隊伍等各個環(huán)節(jié)。至于會在哪個城市布局，我們還在選。