“如果說一款車能夠脫穎而出，那肯定是它的設計與眾不同。”在日內(nèi)瓦車展的標致展廳里，標致總設計師Gilles VIDAL在談到未來汽車競爭力時如是說。

　　未來汽車最大競爭力就是設計

　　Gilles VIDAL就是為本屆日內(nèi)瓦車展上標致的明星車型SR1以及BB1操刀設計的總指揮，408的設計也有他的參與。他認為，未來汽車競爭的很多方面都已經(jīng)標準化，而最大的競爭力還在于設計。“很多車的關(guān)鍵零部件、發(fā)動機構(gòu)造等都大同小異，且每項技術(shù)都有專利權(quán)，即使某些能源形勢改變，也能夠很快運用到其他車型上。唯獨設計是帶有品牌風格和品牌情感的，因此它才是未來最重要的競爭力。”

　　而談到408的設計，Gilles認為，這是一款專為中國市場量身打造的車，因此它對中國市場十分重要。他說：“中國消費者已經(jīng)越來越挑剔了，尤其是對車的設計要求非常高，所以我們必須針對中國市場的需求進行量身定做。”

　　更重視來自中國的聲音

　　2010年1月份，標致在全球范圍內(nèi)換標。新的Logo變得更加銳利，而與此同時我們可以看到，標致408和標致5概念車的車身設計，也都變得更加銳利。Gilles承認，確實存在這種變化：“標致追求的風格是高貴、大方，因此我們設計車型也是從這個角度出發(fā)。我們希望我們的車造型十分動感，但又不乏優(yōu)雅。”

　　此外，Gilles還談到，一個車的風格事實上是一個團隊的風格，在這個問題上，Gilles還特別強調(diào)了上海設計院的重要性，未來它不僅將承擔更多的車型設計，標致舉辦了5屆的標致設計大賽未來將會由上海設計中心承辦。