張先生上周剛買了一輛雪佛蘭樂風，在提車前，他打聽了多家保險公司的車險報價，發(fā)現(xiàn)各家保險公司給的折扣都很小，最低只能拿到9.5折。周圍幾個剛買車的朋友也告訴他，新車買保險確實沒什么折扣了。

　　最近，各大財產(chǎn)險公司紛紛嚴控車險打折，以前能夠輕易打到最低7折的現(xiàn)象不復存在。

　　新車的折扣普遍提高到9.5折，而老車續(xù)保則要看上一年度的理賠次數(shù)，出險2次以上可能就沒有折扣，3次以上要么保費上浮要么干脆拒保。

　　新車上保險只能打9.5折

　　張先生在4S店上了保險，新車購置價8.25萬元，在交強險之外他還投保了商業(yè)三者險、車損險、車上人員險、不計免賠和玻璃單獨破損險，保費打9.5折后為4600多元。“之前，我們也多方打聽過，發(fā)現(xiàn)新車打折確實很少，問到的最低報價也就低了一兩百塊錢，所以還是選擇人保算了。”

　　記者了解到，上半年各家保險公司對新車保險的折扣普遍是8.555折，但是最近在市場上已經(jīng)找不到這個折扣了。“新車新手的風險本來就大，車險又面臨了全行業(yè)的虧損，所以大家都減少了對新車的折扣。”平安保險浙江分公司有關人士告訴記者，現(xiàn)在新車只有通過電話車險投保才有可能拿到更低的折扣，但是很多第一次買車的人對保險很陌生，不太了解電話投保的流程。

　　出險2次以上折扣取消

　　買車的第三天，張先生的愛車就遭遇了刮擦事故，車頭的保險杠上劃了一道長長的口子。但是張先生沒有去保險公司理賠，而是準備自己花點錢補個漆。“我們買保險的時候，人保的業(yè)務員特地提醒過，如果一年內出現(xiàn)超過2次，下次續(xù)保就沒有折扣了。超過3次，不僅沒折扣保費還要上浮。”張先生說，為了這點小刮小碰去理賠太不劃算。

　　業(yè)內人士介紹，目前，商業(yè)車險的保費最低可以打7折。以前各家保險公司競爭激烈時，老車續(xù)保幾乎都能拿到最低折扣，還有一些保險公司為了沖規(guī)模甚至會違規(guī)給更低的折扣。但是現(xiàn)在這種競相打折的風氣不復存在了。很多保險公司都規(guī)定，上一保險年度出現(xiàn)理賠達到3次，續(xù)保時可能就沒有折扣，達到4次，續(xù)保要額外加收10%的保費。還有一些保險公司則干脆將出險4次的客戶列入黑名單，拒絕為其續(xù)保。

　　小王是浙江某財產(chǎn)險公司的員工，前不久他的車險到期了，當他向自己所在的公司提出續(xù)保時，公司表示只能為其辦理交強險的續(xù)保，商業(yè)險不能再續(xù)保，原因是他上一年度出險次數(shù)超過了3次。目前，他的車子只有交強險，沒有商業(yè)險的護航。

　　杭州某保險公司的人士建議，對于投保人而言，一些金額較小的刮擦事故還是自己去修理廠處理來得劃算。目前各家保險公司都是以出險次數(shù)來核定保費，暫時沒有考慮理賠金額的大小，因為聯(lián)網(wǎng)的信息平臺上，在其他公司投保的車輛只顯示理賠次數(shù)，無法查詢理賠金額。

　　除了商業(yè)車險保費與理賠次數(shù)掛鉤外，交強險的保費也與出險次數(shù)相關。按照交強險費率浮動規(guī)定，交強險費率浮動與交通事故掛鉤，新車第一次投保時，交強險的基準保費為960元，續(xù)保時上一年度未發(fā)生有責任道路交通事故，費率下浮10%，連續(xù)兩年未發(fā)生交通事故，下浮20%，連續(xù)三年未發(fā)生交通事故下浮30%。

　　車險業(yè)務平均虧損7%

　　車險打折越來越難，其背后的原因是車險業(yè)務的普遍虧損。

　　26家經(jīng)營交強險的保險公司近日公布了2008年度交強險業(yè)務情況，其中16家公司顯示虧損。據(jù)了解，從2006年至2008年間，交強險賠付率呈現(xiàn)逐年上升趨勢，2008年下半年賠付率更上升到74.0%。目前，大多數(shù)保險公司主要依靠投資收益來彌補因交強險帶來的承保虧損。

　　保險業(yè)內人士介紹，高賠付率和高昂的渠道成本，成為現(xiàn)階段車險業(yè)務無法盈利的主要原因。而除去40%左右的渠道費用，以及車險的高賠付率和保險公司的運營費用，使得保險公司平均盈利率近年來持續(xù)在-7%左右。人保、平安和太保等巨頭從今年開始都加大拓展電話車險業(yè)務作為應對之策。