菲亞特設(shè)計的汽車總是有點(diǎn)讓人摸不著頭腦，因為你根本無法判斷接下來的一款車樣子到底是好看還是讓人不得不扭過頭去。而剛剛發(fā)布的全新一代Doblo就是后者的那個樣子。

　　我們可以看到，新款Doblo的前臉非常夸張：大面積的晶鉆頭燈，倒梯形的大嘴進(jìn)氣口，大片的未經(jīng)噴漆的保險杠防擦條......這種面貌似乎不是一款歐洲車型應(yīng)該具備的，用當(dāng)下流行的詞語形容就是真的很“山寨”！

　　話雖如此，但是Doblo的功能性還是毋庸置疑的。在車內(nèi)，它是由7個座位組成的靈活空間，在坐滿人的情況下仍舊保留790升的后備箱空間。車型不大但車子的軸距達(dá)到了2755毫米，甚者可以趕上中級車的尺寸。

　　Doblo可以選擇四中發(fā)動機(jī)，其中一臺汽油機(jī)功率有95馬力，而另外配備的一臺1.3升Multijet柴油發(fā)動機(jī)，最高功率分別為90、105以及135馬力，而二氧化碳的最小排放也減少到了129克/公里。

　　不僅有常規(guī)的汽油及柴油發(fā)動機(jī)，Doblo還將配備混合燃料發(fā)動機(jī)以及減少排放的起步/停止系統(tǒng)，目的就是為了能達(dá)到更加嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　伴隨Doblo發(fā)布的還有它的兄弟車型Doblo Cargo。從名字中很容易就可以看出后者的作用更多是貨用。它的空間比起Doblo有著更加明顯的優(yōu)勢，因為后部車廂被設(shè)計得更加平整，方便。

　　由于后部的車廂長度達(dá)到了出色的2.2米，而寬度超過1.2米，所以也造就了后部3400升-4200升的超大儲物空間，而能允許的重量為750公斤-1000公斤。

　　Doblo Cargo依舊采用了一臺1.3升Multijet發(fā)動機(jī)，在混合路況下車子的油耗僅為4.8升/百公里，在加滿油的情況下可以最長跑1250公里，不僅提升了經(jīng)濟(jì)型更是為長途貨運(yùn)帶來了方便。

　　Doblo Cargo還可以有7種變體車型：短軸距五座/七座版、長軸距五座/七座版、高頂版、另外還有兩種是可以在車內(nèi)選擇各種如冷藏柜之類的特種用途的車型。