盡管遇到全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在2009年卻能夠一枝獨(dú)秀，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的井噴是許多人都始料未及的，其中與國(guó)家出臺(tái)了燃油稅改革、消費(fèi)稅優(yōu)惠等一系列的利好政策分不開(kāi)，特別是在1.6L以下車(chē)型購(gòu)置稅減半政策的推動(dòng)下，小排量汽車(chē)呈現(xiàn)了大幅的持續(xù)增長(zhǎng)。之前有消息稱(chēng)，消費(fèi)稅優(yōu)惠很可能會(huì)在年底結(jié)束，這令許多消費(fèi)者都提前出手，希望能夠抓緊這最后的機(jī)會(huì)，買(mǎi)一部小排量汽車(chē)。不過(guò)記者從市場(chǎng)了解到的情況是，現(xiàn)在即便你有錢(qián)也不一定能買(mǎi)到自己中意的車(chē)，因?yàn)楹芏嘈∨帕寇?chē)有市無(wú)貨。

　　一汽大眾速騰

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：13.28萬(wàn)-14.78萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：需要預(yù)訂，時(shí)間大概為一個(gè)月，目前交定金顧客基本可保證年底前提車(chē)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：多年積攢下的良好口碑是大眾速騰熱銷(xiāo)的關(guān)鍵，雖然在動(dòng)力方面還有欠缺，但是憑借出色的全車(chē)做工，扎實(shí)的底盤(pán)技術(shù)，以及在安全方面的齊全配置，速騰還算有著充足的理由，讓人們?nèi)萑趟�在�?dòng)力上孱弱。速騰出自大眾PQ 35平臺(tái)，實(shí)際上它就是第五代高爾夫的三廂版車(chē)型，細(xì)致的做工與扎實(shí)的用料贏得消費(fèi)者的認(rèn)同，從底盤(pán)和懸掛來(lái)看，多連桿后懸掛絕對(duì)是標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)車(chē)型配置。車(chē)身前半部分，與五代高爾夫基本一樣，這也使得速騰成為最具運(yùn)動(dòng)細(xì)胞的家轎了。不過(guò)在動(dòng)力方面速騰1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，還在使用單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，每缸2氣門(mén)，最大功率74kW /6000rpm，最高扭矩145nm /3800rpm。不過(guò)在變速箱方面，速騰裝備Tiptronic 6速手自一體變速箱是個(gè)亮點(diǎn)，技術(shù)成熟，跳擋延遲控制得也很好，同時(shí)它對(duì)于油耗的幫助也很大。另外值得一提的是速騰全系標(biāo)配了ESP系統(tǒng)，讓速騰在安全方面有更豐厚的資本。

　　雪佛蘭科魯茲

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：10.89萬(wàn)元-13.29萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：由于發(fā)動(dòng)機(jī)廠需要同時(shí)供應(yīng)科魯茲以及新景程，所以其產(chǎn)能受到一部分限制，再加上銷(xiāo)售形勢(shì)甚好，目前科魯茲在很多4S店都沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，預(yù)訂時(shí)間店方也沒(méi)有給出明確答復(fù)，只是表示大約會(huì)在2個(gè)月左右。

　　記者點(diǎn)評(píng)：上海通用今年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的大爆發(fā)，其中科魯茲功不可沒(méi)，它采用全新的通用歐洲平臺(tái)，動(dòng)感外形加上新潮的內(nèi)飾，讓科魯茲牢牢地吸引住了人們的眼球。在動(dòng)力系統(tǒng)上，科魯茲搭載DVVT技術(shù)的ECOTEC1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別達(dá)到了86kW和150N·m。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，可以說(shuō)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已足夠優(yōu)秀，但實(shí)際駕駛感受是科魯茲受困于沉重的車(chē)身，從而影響了加速表現(xiàn)，不過(guò)DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)搭配齒比更密6速自動(dòng)變速箱卻帶來(lái)不錯(cuò)油耗。

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：4.49萬(wàn)-5.89萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：新奧拓由于受到產(chǎn)能限制現(xiàn)車(chē)很少，目前能拿到車(chē)的顧客基本都是第一批預(yù)訂消費(fèi)者�，F(xiàn)在預(yù)訂，新奧拓手動(dòng)擋車(chē)型最快年底之前可以提到現(xiàn)車(chē)，自動(dòng)擋車(chē)型需要等待的時(shí)間要更長(zhǎng)，4S店給出的保守估計(jì)為2個(gè)月左右，12月底之前拿到車(chē)的可能性不大。記者從長(zhǎng)安鈴木經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，新奧拓有些店加價(jià)3000元也要到年前才能提車(chē)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：新奧拓融合歐洲最新“三維立體”設(shè)計(jì)思路，突顯時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、年輕三大元素，更加符合年輕人的審美觀念。動(dòng)力上新奧拓搭載一臺(tái)新的1.0L排量鈴木K 10B全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)第一批新奧拓車(chē)主反映，新奧拓的百公里平均油耗僅在4.7-6升之間。自動(dòng)變速器則是新奧拓強(qiáng)于國(guó)產(chǎn)同檔次車(chē)的一大重點(diǎn)，新奧拓匹配一臺(tái)真正的4速自動(dòng)變速器，這在國(guó)產(chǎn)同級(jí)車(chē)還在使用手動(dòng)變速器或者AM T變速器的同時(shí)，就顯得尤為突出。

　　一汽佳寶V70

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：3.59萬(wàn)-4.85萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：記者從天津一汽經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，自10月底上市的佳寶V70目前銷(xiāo)量良好，僅上市一個(gè)月內(nèi)，全國(guó)訂單已突破3000輛，而在廣東地區(qū)也有近幾百臺(tái)的訂單。基于一汽吉林產(chǎn)能限制，一汽佳寶目前還處于供不應(yīng)求狀態(tài)，現(xiàn)車(chē)要交訂金5000元，約兩個(gè)月左右交車(chē)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：憑借一汽品牌卓越的品質(zhì)和口碑宣傳，一汽佳寶V 70盡管剛上市不久，但這款小車(chē)由于實(shí)用性?xún)r(jià)比高，令不少經(jīng)濟(jì)型車(chē)消費(fèi)者期待。佳寶V 70有2種排量、6種顏色、7種配置。佳寶V 70推出的背景是一汽吉林汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一年。在一汽集團(tuán)的微車(chē)戰(zhàn)略支持下，一汽吉林汽車(chē)通過(guò)不斷突破進(jìn)取努力提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。除了不斷提升質(zhì)量管理水平外，還及時(shí)調(diào)整了營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，如聘請(qǐng)明星孫紅雷代言，以提升品牌知名度。同時(shí)順應(yīng)二三級(jí)市場(chǎng)的形勢(shì)，啟動(dòng)城鄉(xiāng)體驗(yàn)活動(dòng)，直接帶動(dòng)了佳寶V 70銷(xiāo)量。與此同時(shí)，考慮到微車(chē)售后服務(wù)不健全是流失客源的一大因素，廠商還以建“千縣萬(wàn)店”拓展網(wǎng)絡(luò)，不斷提高覆蓋度和下延度，進(jìn)一步方便用戶(hù)，特別是農(nóng)村用戶(hù)購(gòu)車(chē)、用車(chē)、保養(yǎng)和維修，打消了用戶(hù)關(guān)于購(gòu)車(chē)和售后服務(wù)的顧慮。

　　一汽大眾高爾夫6

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：11.88萬(wàn)-16.68萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：盡管剛上市，但吸引的眼球足夠4S店賺至今年底。高爾夫6目前產(chǎn)能還比較有限，工廠生產(chǎn)線(xiàn)并未磨合到最佳狀態(tài)，現(xiàn)在出廠的車(chē)主要是用來(lái)滿(mǎn)足之前預(yù)訂的客戶(hù)。而現(xiàn)在預(yù)訂的客戶(hù)，想趕在年底前購(gòu)買(mǎi)到車(chē)已經(jīng)基本無(wú)望。4S店稱(chēng)，最少也要等待2-3個(gè)月左右才能提到車(chē)，整個(gè)華南市場(chǎng)，高爾夫6均需要預(yù)訂，有4S店加價(jià)5000元可保證在春節(jié)之前提到車(chē)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：高爾夫6長(zhǎng)時(shí)間的造勢(shì)及1.4TSI+7速D SG的超級(jí)組合，吊足了消費(fèi)者的胃口。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW，最大扭矩更是達(dá)到了220N .m，完全可比肩于自然吸氣的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上7速D SG的幫助，廠方公布的等速油耗只有5.8L/百公里，它儼然成為了高動(dòng)力與低油耗的代名詞。而1.6L高爾夫6使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也有所升級(jí)，它使用了與PO LO、朗逸一樣的4氣門(mén)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，77kW的最大功率，和155N .m的最大扭矩都比新寶來(lái)有所提高，另外四氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)也使得高爾夫6在高轉(zhuǎn)速區(qū)間的表現(xiàn)有了明顯改善。變速器方面兩個(gè)排量的車(chē)型都可以匹配5速手動(dòng)變速器，或者7速D S G雙離合變速器。

　　上海大眾朗逸

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：11.28萬(wàn)-14.58萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：雖然上市已有近半年了，但朗逸的銷(xiāo)售形勢(shì)非�；鸨�，現(xiàn)在朗逸的預(yù)訂周期已經(jīng)達(dá)到了3個(gè)月，目前訂車(chē)想在今年年底之前提到現(xiàn)車(chē)已經(jīng)基本無(wú)望。不過(guò)也有最新消息稱(chēng)，朗逸1.4T有可能會(huì)在今年年底提前上市，這對(duì)于那些非朗逸不買(mǎi)的消費(fèi)者而言又多了一線(xiàn)希望。

　　記者點(diǎn)評(píng)：朗逸是一款針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別開(kāi)發(fā)的車(chē)型，整體造型充滿(mǎn)了中國(guó)韻味，車(chē)身尺寸為4608×1 7 4 3×1 4 6 5 (m m )，軸 距 為2610m m，在加長(zhǎng)了將近10cm之后后排乘客的腿步空間得到了巨大改善，從而真正滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于家用車(chē)的切實(shí)需求。朗逸使用了大眾PQ 34L平臺(tái)，這實(shí)際上是在老寶來(lái)PQ 34平臺(tái)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)而來(lái)的，軸距加長(zhǎng)了97m m，并且對(duì)老底盤(pán)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，朗逸同樣擁有1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾系列名副其實(shí)的老將了，77kW的最大功率和155N .m的最大扭矩，在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)中也缺乏吸引力，成熟穩(wěn)定以及后期相對(duì)低廉的維修保養(yǎng)費(fèi)用是這款老發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)。在變速器上，自動(dòng)擋朗逸裝備的Tiptronic 6速手自一體變速箱是亮點(diǎn)，6擋設(shè)計(jì)使得動(dòng)力在傳輸上更加平順，同時(shí)油耗方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，根據(jù)車(chē)主反饋，在城市行駛中，自動(dòng)擋車(chē)型平均油耗在8-8.5L左右，而高速行駛更顯經(jīng)濟(jì)。

　　天津一汽夏利N5

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：4.39萬(wàn)-4.99萬(wàn)元

　　等待時(shí)間：11月19日夏利N 5正式上市。記者從天津一汽經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，目前這款新車(chē)已經(jīng)抵達(dá)4S店內(nèi)，車(chē)型為1 .3L手動(dòng)豪華型。且商家已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)訂，定金為3000元-5000元，提車(chē)時(shí)間大概為兩周左右。而1 .0L的現(xiàn)車(chē)抵達(dá)時(shí)間還未確定。

　　記者點(diǎn)評(píng)：舊夏利誕生在老三樣“捷達(dá)、桑塔納、富康”的天下，憑借實(shí)惠的價(jià)格、低廉的維修保養(yǎng)和成熟省油技術(shù)，為國(guó)人長(zhǎng)了不少臉。它讓很多經(jīng)濟(jì)一般的家庭也能實(shí)現(xiàn)有車(chē)夢(mèng)想，此次全新夏利N 5的推出，必定成為天津一汽拳頭產(chǎn)品。夏利N 5雖從名稱(chēng)上有一定延續(xù)性，但它的內(nèi)外與夏利N 3已完全不同。它是一款經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車(chē)型。在保留夏利成熟、穩(wěn)重的造型風(fēng)格下，夏利N 5身上幾乎找不到任何一個(gè)細(xì)節(jié)或曲線(xiàn)與老款夏利相同的。從外形到內(nèi)飾，夏利N 5均煥然一新。這種改變是革命性的，它意味著夏利N 5無(wú)論從造型、加工工藝、安全性以及舒適性等各個(gè)方面，都將與老款夏利徹底劃清界限，而與市場(chǎng)上最新款的車(chē)型處于同一水平。夏利既然有老品牌的口碑，相比其他競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，新夏利更具優(yōu)勢(shì)，但是價(jià)格仍然是成功與否的決定性因素。(楊彩芳）