汽車帶來(lái)了高速發(fā)展的社會(huì)生活，但愉悅的駕駛心情卻被惡劣的交通環(huán)境所沖淡。 “路怒”現(xiàn)象正在一個(gè)又一個(gè)城市發(fā)生，如何突破行車中的情緒污染，呼喚“心情低碳”的到來(lái)，已經(jīng)成為都市有車族的當(dāng)務(wù)之急。

　　早晚高峰 常常會(huì)堵 很少堵死

　　“青年大街科學(xué)宮路段，南向北車輛行駛緩慢，現(xiàn)在車隊(duì)已經(jīng)排到了萬(wàn)豪附近，建議由渾南進(jìn)入市區(qū)的車輛繞行其他路段。

　　”“南五馬路勝利大街路口，西向東方向，車多流量大，需要3個(gè)信號(hào)周期才能通過(guò)。 ”“文化路立交橋三層環(huán)島擁堵嚴(yán)重，基本已經(jīng)無(wú)法前進(jìn)，建議過(guò)往車輛繞行。 ”“東西快速干道西向東方向，由于兩車發(fā)生刮碰，造成車輛行進(jìn)困難。 ”“東西快速干道東向西方向北站下橋口，由于車輛增多造成車輛行駛緩慢。 ”

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　　每天早上在車內(nèi)的收音機(jī)里，熟悉的聲音都會(huì)說(shuō)著上面那些幾乎一樣的話語(yǔ)。“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索……求索一條不堵車的路。 ”或許是每個(gè)車主的心聲。

　　在早晚高峰時(shí)段，對(duì)于沈陽(yáng)部分路段來(lái)說(shuō)，小擁堵很正常，已經(jīng)不會(huì)影響駕駛?cè)说男那椤Ｏ喾匆�是哪天順暢了，則絕對(duì)會(huì)讓車主為之慶幸。就連曾經(jīng)為沈陽(yáng)東西快速、順暢通行作出極大貢獻(xiàn)的東西快速干道如今也已經(jīng)變成了堵車專業(yè)戶。三好街、文化路、北京街、青年大街、南五公鐵橋、北兩洞橋、東西快速干道等等，這一個(gè)個(gè)耳熟能詳?shù)拿�字常常�?huì)出現(xiàn)在路況報(bào)道中。

　　其實(shí)單就目前沈陽(yáng)的交通狀況來(lái)說(shuō)還算不上擁堵嚴(yán)重。堵住不動(dòng)的情況基本不多，通常都能在交警的疏導(dǎo)下低速通過(guò)。

　　其他時(shí)段 道路基本暢通

　　在除了早晚高峰以外的時(shí)段，除了三好街等個(gè)別屬于“全天候禁行”的街路外，沈陽(yáng)的交通狀況還是非常不錯(cuò)的，鮮有擁堵發(fā)生。開(kāi)車行駛在寬敞的街路上，愛(ài)車?yán)�近了空間的距離，讓生活變得更便利。

　　-讀者聲音

　　購(gòu)車不是圍城城外的想進(jìn)去 城里的不出來(lái)

　　針對(duì)目前沈陽(yáng)的道路狀況，記者采訪了多位讀者。有車的讀者紛紛表示，盡管目前的路況已經(jīng)開(kāi)始擁堵，給出行造成了一定不便，但駕車帶來(lái)的便利要遠(yuǎn)大于堵車帶來(lái)的折磨。而大部分無(wú)車的讀者則表示希望購(gòu)車或?qū)⒃诮�期�?gòu)車，并對(duì)擁有私家車之后的生活充滿憧憬。

　　有車之癢

　　受訪人：朱先生早晚駕車線路：尚品天城-馬路灣感受：早晚小折磨 平時(shí)大愜意

　　提到愛(ài)車，朱先生的喜愛(ài)溢于言表。但談及開(kāi)車上下班，則皺了皺眉頭。朱先生的家離東西快速干道很近，距離單位8公里左右，最初他習(xí)慣于走東西快速干道在北站下橋，然后走青年大街、十一緯路到單位，時(shí)間不過(guò)20分鐘左右。但現(xiàn)在他已經(jīng)放棄了這樣的線路，原因是早晚高峰時(shí)上橋難、下橋難，偶爾還會(huì)被“晾”在上面，快速干道不快速了。

　　但早晚的擁堵，似乎并沒(méi)有影響朱先生對(duì)車子的喜愛(ài)。“總體來(lái)說(shuō)，有車還是方便多了。 ”朱先生說(shuō)，“沈陽(yáng)越來(lái)越大，親戚朋友東一個(gè)西一個(gè)的，沒(méi)有車子周末走親訪友都不愿意動(dòng)彈，遠(yuǎn)點(diǎn)的來(lái)回扔在路上的時(shí)間得2個(gè)小時(shí)，這時(shí)候就看出有車的好處了。而空閑時(shí)約上三五好友，林間鄉(xiāng)下小聚，車子更無(wú)法替代，期間的樂(lè)趣也是只可意會(huì)不可言傳。 ”

　　無(wú)車之痛

　　受訪人：王小姐早晚公交線路：二環(huán)零公里-房地產(chǎn)大廈感受：公交血淚史 今年也買車

　　王小姐家附近算是公交便利，步行10分鐘左右就有10余條公交線路可供選擇。每天上班，王小姐基本是239路換乘237路，而且還都是始發(fā)站，按說(shuō)應(yīng)該不錯(cuò)。然而事實(shí)并非如此。始發(fā)站上車，想有座？那得提前10幾分鐘排隊(duì)，兩路車每天早上排隊(duì)就是半小時(shí)。于是為了多躺一會(huì)，王小姐決定站1小時(shí)。車上人那叫個(gè)多，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到司機(jī)師傅“親切”地說(shuō)：“別擠了，后車馬上就到，后面上不來(lái)的等后車吧。 ”

　　王小姐告訴記者已經(jīng)準(zhǔn)備在春節(jié)前后出手購(gòu)車。愛(ài)車即將到手，當(dāng)記者問(wèn)及是否考慮到十一緯路單行以及可能出現(xiàn)的早晚堵車時(shí)，王小姐說(shuō)：“乘公交該堵還是堵，我寧可被堵在自己車?yán)铩２贿^(guò)地鐵要是開(kāi)了，天氣不好的時(shí)候，坐一坐還是不錯(cuò)的選擇。不管怎么說(shuō)，這車是買定了。 ”