由于賴以生存的資金鏈出現(xiàn)問題，北京大型汽車銷售集團(tuán)北京眾義達(dá)商貿(mào)集團(tuán)有限公司經(jīng)營面臨困難，該集團(tuán)旗下多家4S店處于半停業(yè)狀態(tài)。

　　多家4S店陷入半停業(yè)

　　昨日，記者通過走訪了解到，眾義達(dá)旗下榮威、名爵、一汽大眾以及上海大眾多家4S店已經(jīng)無車可售，“庫存車輛和展車都在前兩天被拉走，據(jù)說是用于抵債。”據(jù)榮威店工作人員表示，目前4S店只是暫時無車可賣，過兩天便會恢復(fù)正常，而售后以及保險等業(yè)務(wù)一直處于正常。

　　“現(xiàn)在一汽奔騰和韓國雙龍4S店經(jīng)營正常，因為這兩家店的資金完全是獨立的，斯柯達(dá)所受影響也不大，其他店目前是半停業(yè)狀態(tài)。”眾義達(dá)工作人員表示，該公司正在進(jìn)行調(diào)整，很多工作人員在放假或輪休。

　　尋求資金準(zhǔn)備重組

　　據(jù)知情人士透露，由于眾義達(dá)未及時償還貸款，金融公司對其進(jìn)行催款，并停止對其旗下部分經(jīng)銷商的貸款，而店內(nèi)的庫存車輛已用作抵債。

　　此前業(yè)內(nèi)有傳言稱眾義達(dá)負(fù)債3億。“眾義達(dá)早在去年年底就已出現(xiàn)資金問題”，知情人士透露。

　　眾義達(dá)內(nèi)部人士對記者表示，“負(fù)債的確上億，但是不像傳言的那么多。”上海大眾北京大區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，眾義達(dá)并非破產(chǎn)，是正在進(jìn)行資產(chǎn)重組。

　　同時眾義達(dá)內(nèi)部人士也表示，資產(chǎn)重組這項工作從去年年底就已經(jīng)開始進(jìn)行，目前正在進(jìn)行并在等待最后的結(jié)果，預(yù)計一兩天內(nèi)可能會有結(jié)果。

　　據(jù)熟悉眾義達(dá)的業(yè)內(nèi)人士表示，眾義達(dá)資金出現(xiàn)嚴(yán)重問題是由于將車輛合格證進(jìn)行違規(guī)抵押，用一張合格證與兩到三家銀行進(jìn)行抵押貸款，一旦被銀行或金融金構(gòu)發(fā)現(xiàn)立即叫停并催款；另外眾義達(dá)從2005年大規(guī)模開展的快修連鎖業(yè)務(wù)可能拖累了眾義達(dá)的資金運行。

　　- 圈內(nèi)：經(jīng)銷商擔(dān)心“潛規(guī)則”套款方式失效

　　眾義達(dá)資金鏈問題在北京汽車經(jīng)銷商圈子里引起了極大反響。據(jù)一位福特店總經(jīng)理透露，眾義達(dá)事件曝光后，福特金融公司立即跟他聯(lián)系，問及該集團(tuán)跟眾義達(dá)之間有無資金滲透以及合作項目。

　　上述經(jīng)銷商稱，眾義達(dá)套取金融機(jī)構(gòu)巨額貸款的手段，是汽車經(jīng)銷商融資的一個潛規(guī)則。多位商家擔(dān)心事件曝光后會影響今后的融資環(huán)境。

　　據(jù)介紹，經(jīng)銷商融資采取三方承兌，支付10%到30%的現(xiàn)金，由該品牌的汽車廠家作擔(dān)保向相應(yīng)的銀行或者金融公司貸款。銀行替經(jīng)銷商把余下的90%或70%的車款交給汽車廠商，而每輛汽車的合格證則作為貸款擔(dān)保的砝碼押給銀行。按照正規(guī)程序，經(jīng)銷商每銷售一輛車，把相應(yīng)額度的貸款還給銀行換取合格證。

　　“但由于信譽(yù)良好的經(jīng)銷商跟銀行之間大多都相互信任，為免去銷售環(huán)節(jié)的麻煩，一般會把全部批次車輛的合格證一次性給商家，銷售完畢后按期換貸。”另一位經(jīng)銷商解釋道，而很多經(jīng)銷商為籌集更多的資金，把同一批合格證同時押給多家銀行套取貸款來盤活資金。

　　上述經(jīng)銷商表示，“大家都這么操作，一些沒有信譽(yù)的經(jīng)銷商令這個潛規(guī)則曝光了，今后如所有融資機(jī)構(gòu)都按正規(guī)程序辦事的話，融資難度會更大。”(梁靜晶）