4月份銷(xiāo)量超越了3月份的歷史最高紀(jì)錄，再創(chuàng)新高。專(zhuān)家稱(chēng)，中國(guó)政府振興汽車(chē)市場(chǎng)的政策，極大地激發(fā)了乘用車(chē)消費(fèi)的熱潮，從而使汽車(chē)行業(yè)成為現(xiàn)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)從二季度開(kāi)始應(yīng)該強(qiáng)勁復(fù)蘇，因此今后汽車(chē)市場(chǎng)的形勢(shì)會(huì)更樂(lè)觀。近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上調(diào)今年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)至1020萬(wàn)輛，比年初增加約35萬(wàn)輛，同比增幅由年初的5%上調(diào)至8%。

　　“中國(guó)的乘用車(chē)市場(chǎng)曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)很多次奇跡，但是都沒(méi)有4月份的市場(chǎng)銷(xiāo)量奇跡讓大家始料不及。4月份銷(xiāo)量超越了3月份的歷史最高紀(jì)錄，出現(xiàn)再次突破歷史最高銷(xiāo)量紀(jì)錄的現(xiàn)實(shí)。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)在4月銷(xiāo)售分析會(huì)上說(shuō)，“其原因只有一個(gè)，這就是中國(guó)振興汽車(chē)市場(chǎng)的政策，極大地激發(fā)了乘用車(chē)消費(fèi)的熱潮，從而使汽車(chē)行業(yè)成為現(xiàn)今中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。這個(gè)局面是在4月比3月少一個(gè)工作日的情況下取得的，4月份平均每個(gè)工作日比3月份多銷(xiāo)售3000多輛車(chē)。”

　　市場(chǎng)形勢(shì)趨好

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)也顯示，4月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)3月份增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成115.7萬(wàn)輛和115.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.61%和3.91%，同比分別增長(zhǎng)17.9%和25.0%，再次創(chuàng)月產(chǎn)銷(xiāo)量新高。從1~4月汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)看，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成372.5萬(wàn)輛和383.2萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)6.4%和9.4%。比一季度的增幅增加4.5和5.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　“從4月的情況可以看出汽車(chē)行業(yè)形勢(shì)整體已出現(xiàn)回暖。”中汽協(xié)分析材料中稱(chēng)。

　　在5月8日的分析會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)上調(diào)今年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)至1020萬(wàn)輛，比年初增加約35萬(wàn)輛，同比增幅由年初的5%上調(diào)至8%。

　　“4月份廣義乘用車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)零售同比增長(zhǎng)率高達(dá)44.5%，這是多年未見(jiàn)的高增長(zhǎng)率，同比銷(xiāo)量?jī)粼鲩L(zhǎng)的數(shù)量近25萬(wàn)輛，這也是創(chuàng)歷史紀(jì)錄的。乘用車(chē)銷(xiāo)售的增量，使內(nèi)需在4月份凈增長(zhǎng)高達(dá)200多億元，占到了本月全國(guó)內(nèi)需同比凈增長(zhǎng)的20%左右，這些紀(jì)錄在一兩年其他國(guó)家難以打破，可見(jiàn)中國(guó)中央政策之有效。”饒達(dá)說(shuō)，“批發(fā)量還是大幅增長(zhǎng)，說(shuō)明生產(chǎn)企業(yè)的收入和效益在改善。從乘用車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)可以明顯地看出，中國(guó)經(jīng)濟(jì)從二季度開(kāi)始強(qiáng)勁復(fù)蘇，因此今后的形勢(shì)會(huì)更樂(lè)觀。”

　　井噴之詞又再次出現(xiàn)在媒體上，外界也有觀點(diǎn)認(rèn)為4月銷(xiāo)售異常之好是“回光返照”、“購(gòu)車(chē)能量已經(jīng)消耗殆盡”等，其理由是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大勢(shì)沒(méi)有根本改變，乘用車(chē)市場(chǎng)不會(huì)獨(dú)好。但國(guó)家信息中心最新的研究發(fā)現(xiàn)，中國(guó)有7900萬(wàn)家庭有能力買(mǎi)車(chē)，每年還增加1400萬(wàn)家庭。由于消費(fèi)觀念的快速變化，及國(guó)家政策稅收的優(yōu)惠和財(cái)政補(bǔ)貼，使汽車(chē)市場(chǎng)能持續(xù)高速增長(zhǎng)，因此國(guó)家政策形成的乘用車(chē)消費(fèi)高峰還會(huì)繼續(xù)，最少會(huì)到年底。

　　上市公司的走勢(shì)似乎也說(shuō)明了這一點(diǎn)，4月份汽車(chē)板塊大幅跑贏大盤(pán)。滬深300指數(shù)4月份漲幅為4.6%，但汽車(chē)及汽車(chē)零部件行業(yè)指數(shù)漲幅高達(dá)15.5%，較滬深300指數(shù)高出近11個(gè)百分點(diǎn)。

　　在汽車(chē)類(lèi)上市公司股價(jià)節(jié)節(jié)走高的背后，是機(jī)構(gòu)投資者難以遏制的看多熱情，上海汽車(chē)、一汽轎車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)等主要汽車(chē)類(lèi)上市公司的股價(jià)從去年11月的最低谷已經(jīng)上漲了2~3倍，遠(yuǎn)超過(guò)大盤(pán)增速。

　　5月銷(xiāo)量將持續(xù)上升

　　在度過(guò)了夢(mèng)幻般的4月后，5~8月是傳統(tǒng)的車(chē)市銷(xiāo)售淡季，還能延續(xù)這種勢(shì)頭嗎？

　　今年5月份比去年同期和4月份都少2個(gè)法定工作日，將減少近8萬(wàn)輛銷(xiāo)量；1.6升以下的乘用車(chē)購(gòu)置稅減半已經(jīng)實(shí)施3個(gè)多月，這個(gè)政策造成的熱銷(xiāo)已經(jīng)開(kāi)始降溫，這是不利因素，但乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，5月份乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量環(huán)比減少10%以上屬于正常波動(dòng)，不是市場(chǎng)形勢(shì)變壞的指標(biāo)。廣州汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商向記者反映，5月的銷(xiāo)售情況確實(shí)沒(méi)有4月火爆，一款車(chē)型前10天僅銷(xiāo)售了3輛，而4月同期銷(xiāo)售10輛。

　　“由于廠家和經(jīng)銷(xiāo)商的現(xiàn)車(chē)庫(kù)存量仍不足，5月份會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)量和批發(fā)量比零售量更大的局面。產(chǎn)能不足的廠家利用5月份工作日少、休假日多的特點(diǎn)，加班生產(chǎn)來(lái)補(bǔ)充庫(kù)存。這是只有在乘用車(chē)市場(chǎng)強(qiáng)勁回升時(shí)出現(xiàn)的現(xiàn)象。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)說(shuō)，“去年同期，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)重下滑，由于基數(shù)較低，因此5月份乘用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)率估計(jì)可以保持在將近30%。”他還表示，二季度GDP增長(zhǎng)率如回升，將增大了國(guó)民消費(fèi)的信心。

　　“從5月前1周的銷(xiāo)售情況來(lái)看，市場(chǎng)需求還是很旺盛，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)都有好轉(zhuǎn)的跡象，汽車(chē)市場(chǎng)需求應(yīng)該恢復(fù)了。”廣發(fā)證券汽車(chē)行業(yè)研究員湯俊向記者表示。

　　商用車(chē)市場(chǎng)仍然嚴(yán)峻

　　今年以來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)主要是結(jié)構(gòu)性的，大部分增量都是靠微車(chē)和1.6L以下的小排量轎車(chē)撐起來(lái)，中檔車(chē)、中高檔車(chē)尚未發(fā)力，而商用車(chē)的市場(chǎng)更不容樂(lè)觀。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前4個(gè)月商用車(chē)除貨車(chē)增長(zhǎng)外，其他車(chē)型均呈現(xiàn)不同程度的下降。而4月排名前十的商用車(chē)廠家共銷(xiāo)售22.31萬(wàn)輛，占商用車(chē)銷(xiāo)售總量的69%，市場(chǎng)集中度有所下降。

　　中汽協(xié)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，要實(shí)現(xiàn)今年車(chē)市整體增長(zhǎng)8%的目標(biāo)還有困難，“商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，”他呼吁政府能夠繼續(xù)出臺(tái)政策，對(duì)“銷(xiāo)量不好”的商用車(chē)同樣實(shí)行購(gòu)置稅減免政策。

　　汽車(chē)下鄉(xiāng)首批補(bǔ)貼兌現(xiàn)

　　自3月中旬汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼細(xì)則正式出臺(tái)以來(lái)，汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。兩位來(lái)自江蘇的長(zhǎng)安汽車(chē)用戶(hù)成為汽車(chē)下鄉(xiāng)惠農(nóng)政策的首批受益者。兩位用戶(hù)來(lái)自江蘇省南京市六合區(qū)，他們于3月底在南京選購(gòu)了長(zhǎng)安之星微車(chē)，在享受到長(zhǎng)安汽車(chē)廠家補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減半的優(yōu)惠后，最終以31000元和37400元的優(yōu)惠價(jià)格買(mǎi)到了自己的汽車(chē)。隨后，這兩位長(zhǎng)安汽車(chē)客戶(hù)又很快獲得了當(dāng)?shù)刎?cái)政部門(mén)發(fā)放的3100元和3740元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼比例達(dá)到國(guó)家規(guī)定的10%。(王燦彬)