7元的油價意味著什么？本報和搜狐汽車聯合調查發現，當油價達到七元時，半數消費者將會不買車，而六成消費者將買車不開車，成為真正的“捧車一族”。7元油價就是車市原子彈，如果繼續升高必將讓車市銷量大幅回落。

　　八成消費者認為油價是買車首要因素

　　根據本報和搜狐汽車的聯合調查，77%的消費者選擇油價作為自己買車和選擇車型的首要因素。而在以往，車價才是消費者考慮的首要因素。

　　在車價沒有大跳水的情況下，今年上半年汽車銷量出現了井噴現象。同時，現在的油價接近今年年初時的1.2倍。“油價上漲沒有影響我們的銷售，上半年的銷量一直都很好。”奇瑞汽車北京誠信達的銷售總監蘇強告訴記者。與奇瑞相似，主力車型為小型車的長安鈴木，銷售成績也增長得很快。“我們的情況不錯，現在看油價對鈴木的銷售影響極小。”北方新興長安鈴木汽車銷售服務有限責任公司總經理區波如是說。

　　耗油量大的中高車型，并沒有因為油價波動而影響銷售。“我們的車現在是供不應求啊，哪還會受油價影響。”一汽大眾海聯力通總經理張家峰談起銷售情況，頗為興奮。一汽大眾旗下既有捷達等經濟車型，也有邁騰這樣的中型車，但銷售情況并沒有因排量大小而產生差別。張家峰向記者表示：“中高級車賣得一直都很好，油價上漲并沒有把中高級車的顧客群拉到經濟車型上去。”

　　既然近八成消費者認為油價是買車的最重要因素，為什么在油價上漲的情況下銷售還如此之好？幾位總經理都著重強調減免購置稅的作用。張家峰表示：“油價上漲將會對7萬元以下車型帶來一些沖擊，但沖擊將會被購置稅的利好吸收。”

　　油價7元時，五成消費者不買車

　　油價和買不買車有什么關系？本報和搜狐汽車聯合調查顯示：油價達到7元時，將會有五成消費者不買車。換句話說，油價達到7元，經銷商們將會失去他們一半的顧客。

　　“油價一直在漲，這次降價一升油才少了不到兩毛錢，買得起車可養不起車啊。”在4S店準備購買威馳的吳小姐告訴記者。在記者的采訪中，吳小姐這樣的消費者不在少數。很多消費者買車之后卻發現用車成本在逐漸增加，經濟壓力增大。

　　值得注意的是，小型車的車主由于經濟實力有限，對使用成本敏感，因此會關注油價上漲。而由于中高級車的車主經濟實力較強，因此油價對中高級車影響很小。北方新興的區波總經理告訴記者，消費者買短期漲落對消費者的決策影響不大，只有對油價敏感的群體才會有較大的反應。

　　油價7元時，六成消費者“捧車”不開

　　買了車不開？您聽說過這種“捧車一族”嗎？本報和搜狐汽車聯合調查的結果顯示，當7元的油價出現，六成的消費者將會在買車后不開車，形成“捧車”現象。買車回來當然不能放著不開，因此買車的時候將要更多地考慮耗油少的車。北方新興的區波總經理給出了一個可能的前景，即低能耗的小型車將會逐漸吃香，而長安鈴木等廠商推新奧拓等小排量車，正是為了順應這樣一個時代潮流。