國慶節前夕，“2009胡潤百富榜”發布，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福以財富350億元，從去年排名的103位飆升至今年的第1位。王傳福的出現，讓媒體將炙熱的目光投向了這位新首富。

　　對于王傳福能夠成為今年內地首富，胡潤認為有三方面因素：一是中國的汽車行業高速增長；二是巴菲特投資了比亞迪；三是中國經濟從去年到現在，恢復得很快。

　　43歲的王傳福出生于安徽無為縣。1995年創立比亞迪，2003年初進入汽車領域。王傳福最初的成功，來自于他所多年研究的領域——電池行業，真正帶給他巨額財富和強大助推力的，卻是其汽車產業。2008年，巴菲特以18億港元認購比亞迪10%的股份。

　　老板上班也打卡

　　本報記者聯系了比亞迪汽車銷售有限公司的公關部相關負責人，得知王傳福對于登上胡潤百福首位的事情不愿接受媒體采訪。但從比亞迪員工口中得知，王傳福給人的感覺是技術型企業家，平時看上去很低調，談工作和談比亞迪的時候卻很高調。

　　比亞迪汽車銷售總監李思東這樣對記者說：“我在比亞迪5年了，感觸頗深。王傳福的辦公室就在集團大樓的二樓，是透明的。其實不僅是他的辦公室，幾乎所有辦公室都是透明的。部門經理和幾十個員工在一間大的辦公室辦公，很安靜，氛圍很好。”

　　據李思東透露，王傳福只要在公司，都保持上班打卡的習慣，不遲到，穿和大家一樣的比亞迪工作服，去食堂和大家一起排隊吃幾塊錢的快餐。他一年有一兩次和王傳福碰面匯報工作的機會，感覺他做事情很嚴謹，對員工要求也嚴格，無論對技術還是營銷都很精通。

　　一邊復制一邊研發

　　很多人說中國汽車現在大多走的是模仿之路，以比亞迪首當其沖。但是在李思東看來，確切地講，比亞迪是在做復制。“比亞迪具備很強的復制和研發能力，不是單純的模仿。王傳福不但復制了車型，還把比亞迪成功的車間和生產線一一復制。步伐越來越快，戰略眼光不簡單。這樣的復制不但讓比亞迪迅速崛起，而且對老百姓很實惠，低廉的車價讓更多人的有車夢成為現實。”

　　但是李思東也告訴記者，比亞迪也特別重視研發，絕對不是復制了事，這和王傳福做技術研究出生的背景密不可分。“王傳福講到的事情都能完成，他說只要在車展上亮相的車，比亞迪就生產出來賣給消費者。比如說新能源，很多車企都在跟風做，只有比亞迪，已經把F3DM雙模電動車帶到了市場。”

　　李思東還表示：“現在，全世界只有比亞迪是擁有電池和模具兩項生產優勢的同時，還在造汽車。而這兩個優勢對汽車生產和發展來說，是多么重要！”

　　經銷商：

　　王傳福讓我們有信心

　　代理比亞迪品牌究竟賺不賺錢？記者了解到，比亞迪目前給各地經銷商的單車利潤百分比在行業中還是比較高的。當然，這還要和新車銷售數量密切掛鉤，賣得多才能賺得多。據悉，今年以來，F3、F6銷量很大，西安、深圳兩個工廠的產能都跟不上。9月份全國賣了4萬多臺比亞迪車。

　　江蘇雨田都靈比亞迪汽車銷售有限公司總經理黃小泉告訴記者：“王總成了胡潤排行榜的中國首富，加上前段時間巴菲特入股比亞迪，這對我們經銷商而言也注入了更多信心。”黃小泉透露說，“當初，在一類城市大家不愿意代理比亞迪，而現在很多人爭著做。”