國(guó)慶節(jié)前夕，“2009胡潤(rùn)百富榜”發(fā)布，比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福以財(cái)富350億元，從去年排名的103位飆升至今年的第1位。王傳福的出現(xiàn)，讓媒體將炙熱的目光投向了這位新首富。

　　對(duì)于王傳福能夠成為今年內(nèi)地首富，胡潤(rùn)認(rèn)為有三方面因素：一是中國(guó)的汽車行業(yè)高速增長(zhǎng)；二是巴菲特投資了比亞迪；三是中國(guó)經(jīng)濟(jì)從去年到現(xiàn)在，恢復(fù)得很快。

　　43歲的王傳福出生于安徽無(wú)為縣。1995年創(chuàng)立比亞迪，2003年初進(jìn)入汽車領(lǐng)域。王傳福最初的成功，來(lái)自于他所多年研究的領(lǐng)域——電池行業(yè)，真正帶給他巨額財(cái)富和強(qiáng)大助推力的，卻是其汽車產(chǎn)業(yè)。2008年，巴菲特以18億港元認(rèn)購(gòu)比亞迪10%的股份。

　　老板上班也打卡

　　本報(bào)記者聯(lián)系了比亞迪汽車銷售有限公司的公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人，得知王傳福對(duì)于登上胡潤(rùn)百福首位的事情不愿接受媒體采訪。但從比亞迪員工口中得知，王傳福給人的感覺(jué)是技術(shù)型企業(yè)家，平時(shí)看上去很低調(diào)，談工作和談比亞迪的時(shí)候卻很高調(diào)。

　　比亞迪汽車銷售總監(jiān)李思東這樣對(duì)記者說(shuō)：“我在比亞迪5年了，感觸頗深。王傳福的辦公室就在集團(tuán)大樓的二樓，是透明的。其實(shí)不僅是他的辦公室，幾乎所有辦公室都是透明的。部門(mén)經(jīng)理和幾十個(gè)員工在一間大的辦公室辦公，很安靜，氛圍很好�！�

　　據(jù)李思東透露，王傳福只要在公司，都保持上班打卡的習(xí)慣，不遲到，穿和大家一樣的比亞迪工作服，去食堂和大家一起排隊(duì)吃幾塊錢(qián)的快餐。他一年有一兩次和王傳福碰面匯報(bào)工作的機(jī)會(huì)，感覺(jué)他做事情很嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)員工要求也嚴(yán)格，無(wú)論對(duì)技術(shù)還是營(yíng)銷都很精通。

　　一邊復(fù)制一邊研發(fā)

　　很多人說(shuō)中國(guó)汽車現(xiàn)在大多走的是模仿之路，以比亞迪首當(dāng)其沖。但是在李思東看來(lái)，確切地講，比亞迪是在做復(fù)制�！氨葋喌暇邆浜軓�(qiáng)的復(fù)制和研發(fā)能力，不是單純的模仿。王傳福不但復(fù)制了車型，還把比亞迪成功的車間和生產(chǎn)線一一復(fù)制。步伐越來(lái)越快，戰(zhàn)略眼光不簡(jiǎn)單。這樣的復(fù)制不但讓比亞迪迅速崛起，而且對(duì)老百姓很實(shí)惠，低廉的車價(jià)讓更多人的有車夢(mèng)成為現(xiàn)實(shí)�！�

　　但是李思東也告訴記者，比亞迪也特別重視研發(fā)，絕對(duì)不是復(fù)制了事，這和王傳福做技術(shù)研究出生的背景密不可分。“王傳福講到的事情都能完成，他說(shuō)只要在車展上亮相的車，比亞迪就生產(chǎn)出來(lái)賣給消費(fèi)者。比如說(shuō)新能源，很多車企都在跟風(fēng)做，只有比亞迪，已經(jīng)把F3DM雙模電動(dòng)車帶到了市場(chǎng)。”

　　李思東還表示：“現(xiàn)在，全世界只有比亞迪是擁有電池和模具兩項(xiàng)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，還在造汽車。而這兩個(gè)優(yōu)勢(shì)對(duì)汽車生產(chǎn)和發(fā)展來(lái)說(shuō)，是多么重要！”

　　經(jīng)銷商：

　　王傳福讓我們有信心

　　代理比亞迪品牌究竟賺不賺錢(qián)？記者了解到，比亞迪目前給各地經(jīng)銷商的單車?yán)麧?rùn)百分比在行業(yè)中還是比較高的。當(dāng)然，這還要和新車銷售數(shù)量密切掛鉤，賣得多才能賺得多。據(jù)悉，今年以來(lái)，F(xiàn)3、F6銷量很大，西安、深圳兩個(gè)工廠的產(chǎn)能都跟不上。9月份全國(guó)賣了4萬(wàn)多臺(tái)比亞迪車。

　　江蘇雨田都靈比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理黃小泉告訴記者：“王總成了胡潤(rùn)排行榜的中國(guó)首富，加上前段時(shí)間巴菲特入股比亞迪，這對(duì)我們經(jīng)銷商而言也注入了更多信心�！秉S小泉透露說(shuō)，“當(dāng)初，在一類城市大家不愿意代理比亞迪，而現(xiàn)在很多人爭(zhēng)著做�！�