凱迪拉克新賽威和別克英朗雖然均在本屆廣州車展上市和亮相，但同屬上海通用旗下的雪佛蘭新賽歐卻遲遲沒有發布。據上海通用相關人士透露，雪佛蘭新賽歐將于明年1月11日全球首發。新賽歐的外形設計借鑒了科魯茲諸多元素，而在動力系統方面搭載1.4排量引擎，與之相匹配的是5速手動和自動變速器。

　　另據4S店銷售人員介紹，雪佛蘭新賽歐最快將于明年1月份上市，而老款賽歐早已停產停手。目前由于廠家還沒有提供任何參數、配置及預售價格，所以暫時還不能接受預訂。

　　新賽歐的整體車身尺寸，長、寬、高分別為4249mm、1690mm、1505mm，相對同級競爭對手而言，占據一定的優勢。不過，2465的軸距表現并不是十分搶眼。

　　雖然車身尺寸小，但看起來十分緊湊、飽滿，車頭與車尾保持“前低后高”的前沖感，有點小跑車的感覺。尾部側線條非常流暢、圓滑，這說明雪佛蘭在外觀設計上的確下了一番功夫，將這樣一款小車設計得這樣漂亮。

　　車的尾部，好像雪佛蘭的“金領結”先搶走了風頭，碩大的標志表明了它的“姓氏”。其實尾部造型看起來夠敦厚，想必駕駛起來也能保證這種厚重感。

　　新賽歐搭載S-TEC III 1.4L 16氣門發動機，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，并擁有VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口技術，技術含量比較高。打開發動機艙，新賽歐采用普通支桿來架起引擎蓋，發動機蓋內側也沒有裝備隔音隔熱棉。

　　新賽歐的組合儀表看起來挺另類，畢竟是一款走可愛路線的小車，當然要表現出頑皮、活潑的一面。而三幅式方向盤，顏色看著不太令人動心，但看起來造型挺優美。

　　中控面板看起來顯得比較廉價，顏色看起來也不是很舒服。但是淺色調給人明亮的直觀感覺，做工也還不錯。整體做工較好，我們發現了它的細節做工也還說得過去。但是塑料感覺很廉價，還有很大的提升空間。

　　新賽歐搭載的5擋手動變速箱源自新樂風、新樂騁，擋位清晰、并帶有一絲吸入感，換擋比較順暢。除此之外，新賽歐還配備EMT 5速自動變速箱，其實從本質意義上講，它并不能算是“自動變速箱”，它是被電腦程序模擬出5個擋位。

　　車內還配有開啟車門照明功能，細節設計還算合格。此款車為高配車型，配備了電動天窗，尤其喜歡在車內吸煙的朋友，這配置更為使用。此外其還標配了電動外后視鏡，方便了使用提高了安全性。在它的下方還隱藏著一個小儲物盒，可以放些零錢。

　　新賽歐車門上配有電動玻璃升降器，原來這按鍵被安置在擋位上端。只能說這樣的設置習慣就好，可能新手使用起來會比較麻煩。車內空間基于2465mm的軸距，我們不能指望它讓你盤起“二郎腿”，但是容下3個成年人應該還算舒服。