房子、車子已經成為了現代的“兩大件”，但在人們心中，分量卻截然不同。在人們的常規意識中，房子可以用來保值、升值，是投資品，而車子一旦買了就會貶值，是消耗品。不過，隨著私車保有量的迅速增多，用自己的汽車來賺錢的各種方法不斷被“開發”出來。現在，汽車居然也能成為盈利的工具了，雖然不至于像房子一樣動輒幾萬、幾十萬的升值，但是如果肯動腦筋，以車養車還是完全可能的！就讓我們來看看，用愛車賺錢的辦法有哪些？

　　普通車吸金術

　　車身噴繪廣告

　　實施指數：★★

　　賺錢指數：★★

　　月收入：100-300元不等

　　見慣了公交車上琳瑯滿目的廣告圖案，如今，私家車的車身也被開發成了流動廣告牌。其實，早在兩年前，在東部沿海城市就出現了用私家車做廣告載體的例子，一些設計精美的圖案被張貼在私家車的車身上，一度小范圍流行了一把。甚至，私家車車身廣告的流行還應運而生了一家提供專業交易平臺的網站———甲客網。而今年，成都也出現了私家車的車體廣告。開哈飛路寶的曾小姐就曾經嘗試過，當時曾小姐的朋友在幫一個熟人找客源，根據車型和張貼廣告的大小，一個月可以補貼車主100-300元不等，曾小姐一時好奇就答應嘗試。過了不久，曾小姐的前后車門之間就被粘貼上了某美容院的廣告圖案，起初她覺得顏色很鮮艷，還有裝飾效果，可過了不久，她發現開著車出去辦事，老會被人盯著車和車里的她看，還有人上前問她是不是美容院的員工，她的許多朋友也很不支持這種做法，最后不到一個月，曾小姐就撕掉了車上的廣告，為此還陪了200元違約金。

　　事實上，私家車車身廣告一出現就備受爭議。一方面，沒有經過相關部門批準，擅自改變車體外觀進行盈利行為，其合法性還有待商榷；另一方面，私家車車身廣告本身的設計、制作參差不齊，中高端車主幾乎不會加入，即便是中低端汽車的車主，也會考慮為一個月兩三百的收入和面子孰輕孰重的問題。而在上海、杭州等地，已經有明令禁止在私家車身上做廣告，雖然成都暫時還沒有明確條款出臺。但總而言之，私家車車身廣告看上去很美，但路上的荊棘重重，能走多遠還是未知數。

　　征集穩定拼客

　　實施指數：★★★★

　　賺錢指數：★★

　　月收入：300元-800元不等

　　對喜歡打車的人來說，上下班時間都是高峰，每次都得碰運氣，要是運氣不好，在路邊站個把小時也是可能的。每到打車絕望的時候，就希望趕緊出現一輛車，只要能解燃眉之急。既然這樣，為什么不考慮尋找一個和自己上班地點、居住地點都臨近的私家車主拼車呢？打車可以拼車，那開私家車能不能拼車呢？答案當然是肯定的。在一個小區或者附近居住的人，難免有人上班地點和自己是接近的，這些情形久而久之就能摸清。

　　家住蜀都花園的楊先生和呂小姐是同事也是鄰居，兩人同在南延線上班，以前他們各自開一輛車上班，后來兩人一商量，既然每天上下班的路程、時間都一樣，為什么不只開一輛車呢？于是，呂小姐每天當起了楊先生的乘客，計算出上下班的路程所耗的油費，由兩人平攤這個費用，到現在仍然樂此不疲。

　　其實，對許多年輕的私家車主來說，能有一位固定的拼客每天和自己一同上下班，也是不錯的選擇。不但不會給自己帶來額外的負擔，還有人共同負擔日漸昂貴的油費，說不定還能趁此結交朋友，路上即便遇上堵車，也有人聊天解悶，這樣看來，倒是一舉多得呢。通常情況下，拼車和打野地不同，不是按次數收費，而是雙方根據路程的遠近和使用的次數協商收費，對拼客而言，拼車還是比打車劃算多了；如果運氣好，有的私家車主甚至能找到兩個固定的拼客，這對他們來說也是一筆不錯的補貼。

　　中高級車吸金術

　　移動的電子屏廣告

　　實施指數：★★★★

　　賺錢指數：★★★★

　　月收入：至少50元/塊屏幕

　　見過電子屏掛在店鋪招牌上、商住樓的窗戶上，在一些城市的出租車尾部也能見到，可你見過在私家車上掛電子屏嗎？

　　前不久，記者駕車行駛在路上，就看見前方一輛CR-V車尾內部掛著一塊播放著字幕的電子屏幕，在等紅燈的時候仔細看了一會，原來這塊屏幕上一直在反復播放5條信息，其中兩條是廣告，三條是笑話。這也吸引了周圍所有車主的注意，有人甚至專程開到這輛CR-V旁邊，用響指跟他打了一個招呼。后來一打聽，原來這是目前成都新出現的一項業務，有一家專業公司提供技術和電子屏裝備，以一塊為單位、每塊100元/月左右的價格出租給車主，電子屏上滾動的信息可以由車主自由支配，也可以是這家公司手上的客戶廣告。如果選擇后者，車主就可以得到由這家公司支付的廣告報酬，價格是30元/條，能同時容納5條。值得注意的是，這家公司現在的營業對象針對的都是中高級車型，和拼客、車身廣告這些以車養車的方法相比，這也是少部分適用于中高端車型的賺錢辦法之一。

　　一位熟知這項業務的人士告訴記者，他對這項業務很感興趣，已經拿下了30塊屏來試運營。目前他有兩種打算，一種是他來制定廣告內容，將牌免費發放給開車的朋友，并向他們每月支付廣告費；另一種是小幅上漲價格，轉手出租給有興趣的車主來盈利，“反正就我個人而言，這事能吸引我，因為我不一定拿來做廣告，可以像QQ簽名一樣每天在車上寫下我的心情，這是一種時尚和個性的標志。”他補充到。

　　出租婚車

　　實施指數：★★★★

　　賺錢指數：★★

　　月收入：200-3000元不等

　　婚禮有多密集，婚車市場就有多火爆。現在辦一場婚禮，婚車接親、游街是免不了的，一到這時，新人要不就找身邊有好車的朋友借車，要不就向租賃公司租車，但不管是給租金還是包紅包，這筆費用都少不了。

　　開別克的林先生就為許多朋友、甚至朋友的朋友借過婚車。如果碰上他沒事，還會親自幫著去迎親。有一次，在幫一個朋友辦了喜事后，朋友包了一個800元的紅包給他，雖然這錢對他來說并不多，但他意外發現這個市場的巨大商機。后來，不斷有租賃市場打來電話問他能不能出租車子做婚車用，他也漸漸開始發動身邊開中高級轎車的朋友閑暇時去客串一下，既討了彩頭，又賺了外快。事實上，這筆費用還不小。

　　雖然婚車主車大都以豪車為主，但這部分私家車主幾乎不會考慮以車養車的問題。而事實上，一個婚車車隊中，大都也會由各種車型組合在一起，多以中等檔次轎車為主。現在，不僅有不少車友會組織聯系婚車“生意”，還有私家車主已經發展成了半專業人士，每個周末都往來于婚禮之間，根據車型不同，以每次200元-1000元的費用來算，一個月下來最少都能把當月的油費掙夠。

　　2010年，做個精明的“車奴”

　　車主：常小姐

　　職業：服裝批發商

　　駕齡：1年零3個月

　　購車宣言：精明的車奴能讓車子生“票子”

　　身為會計的常小姐，工作中算得一手漂亮的經濟賬，生活中的她也同樣具有敏銳的洞察力，善于發現辦事最經濟實惠的一條路徑。在為自己購車的時候，她自然也不例外。

　　幾經周折，常小姐相中了個性時尚又經濟適用的長城酷熊，到了要交錢的時候，常小姐的職業習慣自然是起到了關鍵作用，她開始算計自己如何購車最劃算。如果自己一次性付款的話，這些錢就只是價值這輛車的價值了。新車開個幾年之后，說不定自己又要換車了，因此覺得這樣的投資視乎不太劃算。于是她開始考慮貸款按揭購車，常小姐6.79萬的酷熊精英型按揭2成5年，首付僅需1.39萬，平均日共僅42元。按照常小姐日常的經營利潤來看，去除首付款之后的5萬多，經過經營之后，平均每個月產生的利潤是4000左右。這樣的話，在每月還完銀行1200多元的貸款之后，還有三千多元的剩余收入，加之現在購酷熊可以享受三年養車不花錢，相當于如果貸款買車，這車不僅不需要自己額外支出費用，反而還能每個月為自己創造利潤。精明的常小姐立刻決定貸款買車！