昨日，從悍馬中國經銷商處傳來消息，悍馬H3、H3T車型即將再度復產，限量700臺。四川久元悍馬總經理胡宗平向本報記者證實，他將對這次復產下80輛左右的訂單。半月前，通用與四川騰中重工合作失敗宣布關閉悍馬業務，這意味著悍馬工廠將“永久關閉”。但這么快就悄然再度復產，悍馬關閉，或許只是傳說了。分析人士認為，悍馬復產，曾被爆炒的“絕版”、“收藏版”引起市場追捧不排除轉為市場觀望的可能。

　　悍馬轉向采用訂單生產方式

　　就在上月底，通用汽車在底特律總 部宣布，由于在和四川騰中重工商定的期限內，未能獲得中國相關監管機構對悍馬交易的批準，騰中經與通用磋商決定停止推進交易的相關行動，并終止簽署最終協 議，通用汽車將啟動有序關閉悍馬業務程序。這似乎就意味著悍馬工廠永久停止生產。但昨日，悍馬又透出內部消息，H3和H3T車型即將復產。

　　胡 宗平告訴記者，他們已收到通用國際部向各地總經銷商內部征集訂單的消息，計劃訂購80輛左右。“悍馬產銷模式將發生變化，以后估計都會采取這種以銷定產的 方式，客人下訂單之后，我們直接寄到美國，美國工廠再按訂單生產，取代以前的大批量生產。”胡宗平說，他認為這種改變對悍馬和經銷商都是好事情，經銷商的 庫存壓力將大大減少。

　　悍馬復產或為新車上市做鋪墊

　　對于這次悍馬的復產，悍馬中國總經銷商負責人坦言700臺限量或是 虧本的產量，這是一次“莫名其妙的復產”。這位總經銷商介紹說，在去年11月復產時間中，悍馬這兩種車型產量達到1200輛，這次復產限量700輛，但只 復產3.7升排量的，不包括5.3升排量。“印象中，悍馬生產線重啟底限或者叫做盈虧點為1300輛，他這樣的復產是虧本的，目前這兩種車型在倉庫中是大 頭，大概有2500輛庫存量。”

　　在胡宗平看來，悍馬不可能永久停止生產，“關閉或許只是一種炒作。”據他分析，悍馬HX環保車型即將在6月左右上市，悍馬最近關閉、停產、復產等一系列動作，都是為了占據新聞版面，為新車上市做宣傳鋪墊。

　　成都三和悍馬總經理俞旭東則表示，悍馬H3車型在全球銷量非常可觀，停產的可能性很小。而H2車型非常耗油，可能會逐漸關閉H2生產線。

　　悍馬瘋漲成都市場暴漲10萬元

　　雖 然悍馬是否關閉還未完全明了，但關閉消息一出，悍馬“絕版”、“收藏版”的炒作已沸沸揚揚。胡宗平告訴記者，上周開始，悍馬價格開始猛漲，現在H2價格已 經上漲了10萬元，主要原因是進價大約也漲了10萬元。另一家悍馬經銷商：成都三和悍馬總經理俞旭東介紹說，由于年前備足了貨源，目前他們還未漲價，但這 批貨即將賣完，新進的貨成本上漲，價格肯定也會上漲。

　　業內分析人士指出，悍馬是否真的會關門大吉或許還有變數。歷史上多家知名汽車品牌 都曾經歷過停產，比如邁巴赫、世爵、布加迪，包括奧迪也一度停產過，在形勢發生變化后，又重出江湖，東山再起。悍馬近來的表現也讓很多人弄不明白其真正去 向，曾經一度炒得沸沸揚揚的“絕版”、“收藏版”引起市場追捧，不排除轉為市場觀望的可能。