“哥停的不是車，是錢！”25日，濟(jì)南市民趙玉普在接受記者采訪時如此調(diào)侃。小區(qū)停車位的嚴(yán)重短缺，讓租車位價格水漲船高，停車難給車主乃至這座城市帶來了一系列的難題和成本代價。

　　停車成本 停車太貴，買房七年住不起

　　張先生在濟(jì)南富翔天地小區(qū)購房七年，但他很少到新家住，因為停車是張先生務(wù)必考慮的頭等大事。據(jù)富翔天地業(yè)主介紹，有購買車位的業(yè)主將車位出租，月租金從幾年前的100元左右炒到了400元。小區(qū)物業(yè)表示，業(yè)主之間達(dá)成的價格，他們也不好干涉。

　　因為沒有停車位，將車停在小區(qū)門外，帶來的不僅是時間成本。據(jù)新世界陽光花園、上海花園的業(yè)主反映，在門口及旁邊道路上停車，他們經(jīng)常收到罰單。上海花園的一名業(yè)主訴苦：“我的車一個月被貼了三次罰單，小區(qū)根本進(jìn)不去，車位已經(jīng)沒有了。”

　　和這位業(yè)主的經(jīng)歷相似，濟(jì)南新世界陽光花園的一名業(yè)主告訴記者，近來她共收到三張罰單，全是因為把車停在了小區(qū)門口。“沒有車位就進(jìn)不了小區(qū)，停在外面就要交罰款，這幾百元的成本比租車位要高多了，誰能承受得起？”

　　鄰里關(guān)系 爭搶車位，咬掉鄰居一塊肉

　　2009年12月，在濟(jì)南高新區(qū)盛世花城小區(qū)，為了阻止沒有租買車位的業(yè)主將車開入小區(qū)，物業(yè)人員直接躺到業(yè)主的車前，憤怒的業(yè)主直接將車堵在了小區(qū)門口。第二天，這個由業(yè)主命名的“車躺躺”事件在網(wǎng)絡(luò)論壇上傳開。

　　今年2月2日，在駐濟(jì)某高校教工宿舍樓前，兩個車主為了爭車位打了起來，在廝打的過程中，其中一人把手伸到另一方嘴里，手指頭被咬下來一塊肉。

　　3月，在上海花園，一名業(yè)主見到常用的車位被其他車占用，一氣之下將車堵在那輛車后面，雙方僵持不下，最后驚動了110，民警現(xiàn)場詢問，發(fā)現(xiàn)這兩個人誰也沒租這個車位。

　　110指揮中心的工作人員告訴記者，平日他們經(jīng)常接到有關(guān)停車糾紛的報警，每月接到包括停車糾紛在內(nèi)的“其他糾紛”報警約2000起，案情類別無非是鄰里口角，更有甚者車體被劃或者被潑油漆。“今天我們還接到一起，一名車主反映，他的車位被人家的車給占了，雙方鬧得很不愉快。”

　　因為停車問題，業(yè)主和物業(yè)鬧僵的案例在省城乃至其他大中城市并不少見。為了爭奪停車位，原本和睦相處的鄰居反目。

　　社會成本 綠地被占，消防通道被堵塞

　　為增加停車位，小區(qū)物業(yè)絞盡腦汁。

　　近日，濟(jì)南解放東路三箭平安苑小區(qū)開始改造樓前綠化帶。業(yè)主王先生認(rèn)為這侵犯了業(yè)主的權(quán)利，“擅自改動小區(qū)綠化帶，未經(jīng)業(yè)主同意”，此舉就是為了“劃車位出租賺錢”，近200人簽名聯(lián)名反對物業(yè)的做法。

　　物業(yè)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，目前小區(qū)地下停車場約有150個車位，地上沒有固定車位，粗略統(tǒng)計小區(qū)現(xiàn)有400 輛私家車，“一到晚上，很多車就直接停在綠化草坪上，特別亂，還經(jīng)常發(fā)生刮擦事故。”預(yù)計樓前綠地和小區(qū)北側(cè)閑置地改造完成后，增加的車位差不多能滿足停車需求。

　　小區(qū)亂停車的最大隱患是消防方面的。5月7日晚，省城樂山小區(qū)南區(qū)一居民家失火并危及鄰居，消防官兵接警后迅速趕來，可如何靠近火場卻讓他們頗費周折：靠近該樓的小區(qū)通道有南北兩條，消防官兵來到“南門”，發(fā)現(xiàn)此處本來就不太寬敞，路邊停放的車輛使得道路更加狹窄，體型龐大的消防車難以通過，消防官兵不得不鋪設(shè)了七八十米長的水帶，接力救火化解了險情。 (本報記者 董釗 趙恩霆)