近年來國內(nèi)私家車數(shù)量不斷攀升，兒童乘車頻率也隨之大大提高。而與家庭高漲的購車熱情相比，兒童的乘車安全則是一個(gè)被忽略的冷點(diǎn)。隨著“六一”兒童節(jié)的臨近，如何保障兒童的乘車安全再次被公眾聚焦。

　　家長對(duì)“兒童乘車安全”存在誤區(qū)

　　在城市擁擠的車流中，人們總能在身邊疾馳而過的汽車副駕駛位上看到孩子的身影，或一人獨(dú)坐，或被大人抱于懷中。殊不知，這樣的乘車狀態(tài)隱藏著巨大的危險(xiǎn)因素。

　　有些父母喜歡把“掌上明珠”抱在懷里，用雙臂保護(hù)著，而實(shí)際上，在遇到緊急剎車時(shí)，大人的這種保護(hù)往往心有余而力不足。有些家長把孩子的安全寄希望于安全帶，這種想法也是不可取的。因?yàn)槠�車上的安全帶多為普通身高的成年人設(shè)計(jì)，在高度上調(diào)節(jié)有限。當(dāng)汽車遇到突發(fā)狀況，人體可能因?yàn)榫薮髴T性往前沖，這時(shí)不合體的安全帶很可能造成兒童胸部肋骨骨折、窒息甚至頸骨折斷，最理想的防護(hù)措施將成為致命的武器。另外，將孩子置于副駕駛座上也是很多家長的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，副駕座帶有的安全氣囊在車禍發(fā)生時(shí)的沖擊力有可能造成孩子窒息和骨折。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，在汽車產(chǎn)業(yè)上起步早且市場(chǎng)成熟的一些歐美國家政府很早就出臺(tái)了針對(duì)不同群體的交通法規(guī)。他們制定的有關(guān)兒童乘車安全的原則性規(guī)定有效地約束了汽車廠商和用車百姓，比如不推薦幼兒坐前排(如果坐在前排則必須使用增高型安全坐椅，這樣意外發(fā)生時(shí)安全氣囊不會(huì)傷害到兒童的頭部)以及兒童乘車必須使用安全坐椅等。而我國在這方面的法律法規(guī)一直是空白。

　　“兒童乘車安全坐椅”市場(chǎng)不景氣

　　兒童乘車安全坐椅是專為嬰幼兒和兒童乘車安全設(shè)計(jì)的，通常是由汽車安全帶或國際上通用的ISOFIX裝置將其固定在汽車后排座位上，有的更有額外的加固帶將其與車身嚴(yán)密固定在一起，便于安裝又有良好的安全保障。兒童安全系帶和獨(dú)特設(shè)計(jì)的安全帶扣，則以一種舒適妥帖的方式將乘坐兒童的胸腹和下肢固定在坐椅上。多方位的調(diào)節(jié)緊固系統(tǒng)，給予大人足夠的調(diào)節(jié)空間，又提供了不可掙脫的充分保障。這種坐椅不僅可以排除人手抱持可能產(chǎn)生的失誤，也可以幫助避免兒童單獨(dú)乘坐時(shí)可能出現(xiàn)的亂摸亂動(dòng)等各種意外，為兒童在乘車過程中提供強(qiáng)有力的保護(hù)、緩沖作用。

　　然而近日記者走訪了哈爾濱一些汽車用品商店，卻發(fā)現(xiàn)兒童安全坐椅市場(chǎng)慘淡。哈爾濱市南崗區(qū)宣化街因聚集眾多汽車配件商店而被當(dāng)?shù)厝朔Q作“汽車配件裝飾一條街”，走進(jìn)這條街上的多家商店，記者發(fā)現(xiàn)他們都不銷售兒童安全坐椅。在宏業(yè)汽車用品商場(chǎng)和名仕汽車裝飾廣場(chǎng)，記者找到了兒童安全坐椅，但經(jīng)營者均搖頭說賣得不好，因此他們進(jìn)貨也少。

　　在一家規(guī)模很大的汽車用品批發(fā)城，幾十家汽車配件攤位僅有三家經(jīng)營兒童安全坐椅，雖然價(jià)格不高，但銷量不容樂觀。一位商家表示，他們進(jìn)了一些兒童坐椅試賣，但鮮有人問津。

　　此外記者還咨詢了哈爾濱的一些汽車4S店。所有進(jìn)口到中國的沃爾沃汽車前后排都留有ISOFIX國際標(biāo)準(zhǔn)兒童安全坐椅錨固系統(tǒng)的扣鎖，以方便兒童安全坐椅的安裝。哈爾濱沃爾沃4S中心黑龍江尊榮汽車貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，他們?cè)瓘S配套的兒童坐椅價(jià)格在5000元左右，適用于所有帶ISOFIX系統(tǒng)的車型，家里有幼兒的車主會(huì)比較關(guān)心該系統(tǒng)，盡管如此年銷售也僅有20多套。

　　哈爾濱天汽龍江奔騰4S店只有B70一款車型配有ISOFIX系統(tǒng)，銷售人員說：“沒有消費(fèi)者專門為了兒童安全坐椅而考慮購買哪種車型的，會(huì)有人詢問，但極少有人將此作為最終決定買哪款車的因素。我們會(huì)以這個(gè)系統(tǒng)作為賣點(diǎn)介紹B70，但真正關(guān)注兒童坐椅的購車者特別少。”

　　另外，哈爾濱廣汽豐田廣龍機(jī)場(chǎng)路店(4S店)出售的凱美瑞和雅力士也帶ISOFIX系統(tǒng)，但銷售人員反映，很少有人關(guān)注兒童安全坐椅的問題。

　　消費(fèi)者低迷的購買熱情是兒童安全坐椅市場(chǎng)不景氣的主要原因之一。

　　在某國企工作的張先生接受記者訪問時(shí)說：“基本沒考慮過購買兒童安全坐椅的問題。現(xiàn)在孩子小，不怎么乘車，就是出行也基本在市內(nèi)，車行駛緩慢，急剎車也不會(huì)有什么危險(xiǎn)。而且質(zhì)量好的安全坐椅也比較貴。另外，孩子長得很快，買的坐椅也許很快就不適合了，所以投資這個(gè)沒什么必要。”

　　孩子28個(gè)月大的高先生則表示自己正在考慮購買兒童安全坐椅，“之前一個(gè)朋友從國外帶了一個(gè)供幾個(gè)月大嬰兒使用的兒童坐椅送給我，用了之后覺得很不錯(cuò)，但是現(xiàn)在孩子大了，原來的坐椅就不合適了。我希望能買到一個(gè)價(jià)格公道質(zhì)量也不錯(cuò)的安全坐椅，但現(xiàn)在市場(chǎng)上質(zhì)量不錯(cuò)的安全坐椅價(jià)格偏高，接受起來有點(diǎn)困難”。

　　與發(fā)達(dá)國家相比，中國的兒童安全坐椅市場(chǎng)尚不成熟。除了認(rèn)識(shí)誤區(qū)、經(jīng)濟(jì)承受能力等因素外，國家無強(qiáng)制法規(guī)約束也是兒童安全坐椅未能普及的影響因素。談到我國在兒童乘車安全法律缺位時(shí)，接受采訪的邱寶昌律師指出，中國汽車產(chǎn)業(yè)起步晚，尚未出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)也是可以理解的。目前國家已經(jīng)在制定有關(guān)兒童乘車安全的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但從國標(biāo)出臺(tái)到普及肯定有個(gè)緩沖期。

　　兒童安全坐椅的選購渠道

　　除了汽車用品商店和汽車專賣店，大型商場(chǎng)里的兒童用品區(qū)也銷售利用安全帶捆綁的兒童安全坐椅。為此記者走訪了哈爾濱市果戈理大街上的遠(yuǎn)大購物中心，在5層的兒童用品區(qū)找到幾家售有兒童坐椅的專柜，如麗嬰房、芙兒優(yōu)和好孩子，價(jià)格在1000-4000元不等。據(jù)“好孩子”專柜的銷售人員陳麗娟介紹，現(xiàn)在來店購物的家長對(duì)兒童乘車安全的意識(shí)大大提高，因此店里兒童安全坐椅的問詢度還挺高，銷售量也不錯(cuò)。

　　另外，網(wǎng)購也是兒童安全坐椅主要購買渠道之一。一些信用高的網(wǎng)店品種齊全，價(jià)格比商場(chǎng)標(biāo)價(jià)便宜20%左右。一家擁有實(shí)體店的寧波淘寶網(wǎng)店店主介紹，他們平均月銷10-30臺(tái)兒童安全坐椅，幾百元的坐椅最受歡迎。在挑選兒童坐椅時(shí)買家一般會(huì)先考慮價(jià)格。

　　業(yè)內(nèi)人士建議，在選擇坐椅時(shí)一定要兼顧孩子，兒童安全坐椅和車子這三個(gè)方面的因素。

　　1.要選擇通過安全測(cè)試具有安全認(rèn)證的安全坐椅。沒有經(jīng)過安全測(cè)試的坐椅非常危險(xiǎn)，低劣的質(zhì)量不僅起不到保護(hù)作用，反而增加對(duì)孩子的傷害。

　　2.要給不同年齡的孩子使用不同年齡段的安全坐椅：出生到一周的嬰兒應(yīng)該使用專用的汽車嬰兒坐椅，因?yàn)閶雰鹤�椅是專門針對(duì)嬰幼兒的生理和生長特點(diǎn)而研制開發(fā)的。一歲以上的孩子就可以根據(jù)體形來選擇合適的安全坐椅。

　　3.要選擇具有高側(cè)邊保護(hù)的安全坐椅。安全坐椅的安全性主要是體現(xiàn)在它的側(cè)邊保護(hù)上，用來抵擋來自側(cè)邊的沖擊力。

　　4.要從坐椅的舒適度來考慮。

　　5.要從汽車的車型來考慮。購買時(shí)最好開車帶孩子去購買兒童安全坐椅，這樣可以選擇最適合于自己孩子的安全坐椅，同時(shí)也可以在車上進(jìn)行試裝，看是否和汽車進(jìn)行匹配。（記者王申、黎然）