●15萬-25萬元：價(jià)格有所上漲

　　這一價(jià)格空間的二手車在淡季的交易情況并沒有出現(xiàn)明顯的下滑，經(jīng)銷商反映交易量還是不錯的，甚至供不應(yīng)求，但是成交價(jià)格由于經(jīng)銷商擔(dān)心新車降價(jià)和庫存壓力，因此標(biāo)價(jià)虛高成交較低的情況普遍存在。年份比較近的凱美瑞、銳志、本田雅閣、邁騰、天籟等車型出售情況不錯，價(jià)格正常。較大批量的奧迪A6系列、寶馬3系列、奧迪A4、沃爾沃S40、mini系列開始較多地進(jìn)入到25萬元以內(nèi)空間，豐富了用戶的選擇，購買時(shí)機(jī)還不錯。

　　●25萬-50萬元：輕微滯銷

　　使用五年內(nèi)寶馬5系列、皇冠、奔馳E系列、奧迪A6L等國產(chǎn)車型目前庫存量正常，銷售速度有明顯下降的趨勢，主要是新車的促銷影響。使用五年以上的奔馳S、寶馬7、奧迪A8等系列車型銷售情況不是很理想，價(jià)格有明顯的下降趨勢。這個(gè)價(jià)格空間內(nèi)的SUV目前市場供需兩旺，與新車近似，比如三年以上的豐田普拉多、陸地巡洋艦、大切諾基等，還有就是五年以上的保時(shí)捷卡宴、大眾途銳、寶馬X5部分車型也開始向50萬元以內(nèi)的空間靠攏，總體成交情況不錯。出售車輛的用戶也應(yīng)抓緊時(shí)機(jī)，避免年底新車降價(jià)。

　　●50萬-200萬元：排量成為分水嶺

　　豪華車市場目前庫存量較多，新車市場的影響較大，3.5升排量以下的車輛價(jià)格有所上漲，二手車成交情況良好，供需兩旺。3.5升排量以上的二手車目前滯銷狀況明顯，比如寶馬750Li、奧迪A8-4.2、奔馳S600、奧迪Q7-4.2等等，如果沒有明顯的差價(jià)潛在用戶購買欲望不大，出售這類車輛的損失比較明顯。購買時(shí)機(jī)相對合理。

　　●200萬元以上：奢侈車是購買好時(shí)機(jī)

　　似乎經(jīng)濟(jì)危機(jī)對于奢侈車型消費(fèi)者的影響比較大，目前市場內(nèi)奢侈品車型較多，邁巴赫、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、法拉利、蘭博基尼等等，這類車輛價(jià)格多在200萬元以上，車型年份都在四年以內(nèi)，價(jià)格一般差距比較大，三年差價(jià)40%以上的比較普遍，經(jīng)銷商反映這類車輛吸引用戶，但是實(shí)際購買者數(shù)量明顯減少，因此可成交價(jià)格的余地比較大，成交價(jià)格較低，目前購買時(shí)機(jī)不錯。

　　淡季二手車市場出現(xiàn)的變化也是年初所預(yù)料不足的，隨著新車的逐漸平穩(wěn)，尤其是供應(yīng)量的穩(wěn)定，預(yù)計(jì)二手車價(jià)格體系將趨向正常，總體降價(jià)的趨勢仍存在，成交量預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。王萌