●15萬-25萬元：價格有所上漲

　　這一價格空間的二手車在淡季的交易情況并沒有出現明顯的下滑，經銷商反映交易量還是不錯的，甚至供不應求，但是成交價格由于經銷商擔心新車降價和庫存壓力，因此標價虛高成交較低的情況普遍存在。年份比較近的凱美瑞、銳志、本田雅閣、邁騰、天籟等車型出售情況不錯，價格正常。較大批量的奧迪A6系列、寶馬3系列、奧迪A4、沃爾沃S40、mini系列開始較多地進入到25萬元以內空間，豐富了用戶的選擇，購買時機還不錯。

　　●25萬-50萬元：輕微滯銷

　　使用五年內寶馬5系列、皇冠、奔馳E系列、奧迪A6L等國產車型目前庫存量正常，銷售速度有明顯下降的趨勢，主要是新車的促銷影響。使用五年以上的奔馳S、寶馬7、奧迪A8等系列車型銷售情況不是很理想，價格有明顯的下降趨勢。這個價格空間內的SUV目前市場供需兩旺，與新車近似，比如三年以上的豐田普拉多、陸地巡洋艦、大切諾基等，還有就是五年以上的保時捷卡宴、大眾途銳、寶馬X5部分車型也開始向50萬元以內的空間靠攏，總體成交情況不錯。出售車輛的用戶也應抓緊時機，避免年底新車降價。

　　●50萬-200萬元：排量成為分水嶺

　　豪華車市場目前庫存量較多，新車市場的影響較大，3.5升排量以下的車輛價格有所上漲，二手車成交情況良好，供需兩旺。3.5升排量以上的二手車目前滯銷狀況明顯，比如寶馬750Li、奧迪A8-4.2、奔馳S600、奧迪Q7-4.2等等，如果沒有明顯的差價潛在用戶購買欲望不大，出售這類車輛的損失比較明顯。購買時機相對合理。

　　●200萬元以上：奢侈車是購買好時機

　　似乎經濟危機對于奢侈車型消費者的影響比較大，目前市場內奢侈品車型較多，邁巴赫、賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、法拉利、蘭博基尼等等，這類車輛價格多在200萬元以上，車型年份都在四年以內，價格一般差距比較大，三年差價40%以上的比較普遍，經銷商反映這類車輛吸引用戶，但是實際購買者數量明顯減少，因此可成交價格的余地比較大，成交價格較低，目前購買時機不錯。

　　淡季二手車市場出現的變化也是年初所預料不足的，隨著新車的逐漸平穩，尤其是供應量的穩定，預計二手車價格體系將趨向正常，總體降價的趨勢仍存在，成交量預計將繼續保持穩定增長。王萌